Мой минск 3.112 и солянка 3.112.12

[_DimaN_]

Виталёк ну ты конечно сравнил, планету и мой минск у которога поршневая гамно!!! Вот ещё вопрос, почему он больше 70 не едет, где то видел уже спрашивали это, тока я внимая не обратил(((

[pro9793]

Всмысле тяги не хватает, чтоб на четвертой двиг до высоких раскрутить?или может сцепление буксует, но тогда бы двиг ревел, а скорость набирал медленно. Может что со системой впуска (карб, смесь),а может всетаки изза того, что поршневая в "гамно"????ты по конкретней обрисуй ситуацию со скоростью...звезды какие стоят?

[_DimaN_]

Скорее всего это из за поршневой! Когда например едешь 70 в цилиндре какой то треск начинается. Поставил я другой цилиндр (он получше) потом купил поршень, но он в этот цилиндр не влез, пришлось старый цилиндр ставить и ещё маленько поршень напильником покромсать))). И вот потом купил ещё поршень с одним нолём, он как раз подошёл к цилиндру(который второй) но опять какой то треск. Похоже сейчас все поршни гамно. Поставил старый какой то, валялся давно и треск пропал. Но потом опять купил поршень и поставил старый цилинр, вот терь треск и больше 70 не едет. Так сколько впускное окно стачивать???

[Dimon48rus]

Скорее всего неправильно подобран зазор цилиндр-поршень, поэтому и треск.

[pro9793]

НапильНИКОМ?????ты чо??????Если поршень не влазит надо просто было отдать цилиндр с поршнем на расточку и хонинговку!! а атк ты себе щас весь цилиндр загубишь!! Насчет окна: Ты форсировать собрался?не советую....с такой то поршневой долго ты да еще и на форсированном двиге не проездишь... минск он и без этого свою мощь покажет))поршневую до ума только доведи!

[_DimaN_]

Я сосем чуть чуть напильником, чтоб он не клинил при нагреве. Короче скоро когда буду покупать вал переключения передач с вилками и ножкой, куплю ещё и поршень с кольцами.

[Dimon48rus]

Не забудь цилиндр расточить. Если поршень точил напильником, то будь уверен, что цилиндр у тебя теперь бочкой стал. Че только народ не придумает... ИМХО От того, что ты подпилишь окошко, он ехать быстрее не будет.

[_DimaN_]

Dimon48rus если чесно, ме пох на цилиндр, который у мя ща стоит, он всё равно древний какой то и износ там охе.енный! Вот я на ём и экспериментирую

[Dimon48rus]

И как проходят эксперименты??? У меня раньше тоже была поршневая ушатанная до такой степени, что между поршнем и цилиндром сничка пролазила. Но после запила и расточки цилиндра, я мот не узнал. Ща делаю ЛК+3 какнал+карбюратор Pacco. Будет зверь.

[_DimaN_]

Эксперименты я пока ничё вроде особенного не делал правда, тока впускное окно увеличил и камеру сгорания уменьшил. А выпускное окно тоже можна уменьшать? Если можно то на сколько??? Dimon48rus какой карб лучше по твоему? Pacco или иков? И сколько стоит рассо? Я его не видел, надо ли там делать переходник? и чё вот это за карб http://www.izh49.com/ij-49/images/karb/P6160310.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

[pro9793]

Как ты выпуск уменьшать собрался?тряпочкой если только заткнешь...от этого лучше не будет...выпуск можно увеличивать, чтоб обороты поднять, но с твоей поршневой это нереально((да и систему выпуска придется переделывать (я про резонатор). На фотке РАССО вроде.

[nikolay 1212]

На фотке РАССО вроде.

или микарб.

[_DimaN_]

pro9793 млять, очепятка вышла , не уменьшать, а увеличивать! Поршневая у меня хорошая , на ней ещё лет триста проездишь, если к камзу прицеплен будешь

[Dimon48rus]

Pacco стоит 1100руб. С иковом возни многовато, но он практически ни чем не уступает Pacco. Для Pacco переходник не нужен, он крепится как обычный какб - ушками. А на фотке карб Pacco. Выпуск подними на 1мм, сними фаски на всех окнах желательно и обороты примерно на 1000 поднимутся.

[Калян]

Запоздал я. Крась лучше в красно-черный. Рама, вилка, щитки-черным. Крышки бардачков, бак-красным. Ножка заводная не родная, родная не складывалась. это от совы\восхода 3м-01. движок 105-тый. надежный.