Снова здравствуйте
Итак, после долгих шатаний по городу, без всякой надежды зашел выпить кофе в кафетерий у пассажирской
Черт меня дернул спросить у рядом сидящих мужиков "а есть ли тут не занятый токарь", на что в ответ получил: "Я токарь, че делать"
И вот после 10 минутных манипуляций у станка, в руках у меня оказалась заветная гаечка, которую так долго не мог найти
Отдал всего 100 рублей и, когда выходил из цеха под рифы AC/DC из наушников, эпичной походкой, улыбке не было края и конца
Приехал домой, не переодеваясь, сразу направился в гараж.
Живенько все собрал, поставил цепку, натянул, завёл с "толкача" (с Кика отказывается заводится. причина в карьюраторе, надо настроить)
Но я довольно сильно устал в тот день и ничего не делая направился кататся, очень уж долго ждал я этого дня, накатал около 150-200 км за весь день, радости нет предела
Так же выявились косяки, которые я буду исправлять с завтрашнего дня, ибо на дворе уже ночь
- Сцепление еле работает, выжим очень легкий. такое чувство что сцепления вообще нет, я думаю просто забыл подложить шарик в крышку двигателя
- Сифонит из под головки, так то нормально, но после продолжительной езды у мотоцикла пропадает тяга и жутко меняется звук, очень громкий, с хлопками и посвистыванием
- Тормоза срабатывают медленно, надо подтянуть тягу
- И печальная для меня новость - пробил колесо заднее, не знаю как, но пробил и даже не заметил
Завтра предстоит тяжелый день "Настройки мотоцикла"
Все проблемы из-за карбюратора моего говенного
P.S Мотоцикл на мой взгляд приобрел отличный вид, позже будут фото, сегодня не до них было
Оказалось патрубок между карбюратором и цилиндром перевернут, вывод - Я идиот 
