Летом 2012 был приобретен сей аппарат:
ММВ3 3.112, 1983 года выпуска.
До этого ездил на ММВ3 3.11211 1991 года выпуска, фото старое, мотоцикл едва видно:
Но ввиду возраста, для меня этот мотоцикл был бессознательным
, только и помню как сидел на баке, давал газу, выжимал сцепление и рулил, даже не доставал до лапки переключения передач, детство 
На тот момент мотоциклы меня не интересовали, я рос, дедовский "баклажановый" Минск старел и уходил в небытие. В итоге был отдан моему брату, который скоротечно и благополучно его уколхозил и , что называется добил. А жаль, ведь мотоцикл был "Из коробки"
В 16 лет, как у многих это бывает, глядя на сверстников тоже захотелось себе пепелац, любой, лишь бы ездил. Но все равно больше склонялся к ММВЗ, т.к не по наслышке знал о их надежности и неприхотливости, в чем до сих пор не разочаровался.
И спустя пару месяцев мне подвернулся этот измученый Минск.
Забрал не раздумывая, ибо вариантов других не имел.
Порадовало наличие всех шильдиков и эмблем.
Правда мотоцикл был покрашен кисточкой и всюду торчали провода, не хватало некоторых деталей, таких как приборка, пульты, поворотники, но меня это не смутило.
Мотоцикл сразу отозвался бодро, прикатил домой - начал разбирать, очистил топливную систему, на том дело и закончилось, откатал еще каких-то 150-200 км, и сезон окончился.
На мотоцикл было больно смотреть, и начитавшись темы по восстановлению железа в мотоциклы многих форумчан (Таких как --KILLER--, Minskovod12rus, maksiminsk, criss90, alexx_mod и другие, коими я вдохновился) я тоже загорелся дать своему коню новую жизнь
Итак, процесс пошел
