Зид Минскыч (Он же-''VikinG'') by lehatver

lehatver · Сообщение **lehatver** » 30 май 2013, 13:47

skif писал(а):на сколько планируешь удленнить маятник?

ну, примерно см на 10-12

lehatver · Сообщение **lehatver** » 30 май 2013, 16:11

я так и не понял, че мне с коробкой делать, подтянуть все, а как износ зубчиков определить?

lehatver · Сообщение **lehatver** » 30 май 2013, 18:18

ау! никто не знает?

lehatver · Сообщение **lehatver** » 31 май 2013, 16:04

???!!!

Mtx125 · Сообщение **Mtx125** » 01 июн 2013, 21:17

я тебе про коробку основное написал что непонятного?
Износ кулачкововых пар шестерён это когда края этих самых кулачков которым соединяются шестерни при включении какой либо передачи зализаные или начали крошиться. Там должен быть прямой угол, вот как на моём пите:

Вот тут кулачки имеют обратную конусность я на своём минске типо этого делал:

А вот эти зализаные, убитые, скорость будет вылетать.

lehatver · Сообщение **lehatver** » 01 июн 2013, 23:51

так, значит это завтра посмотрим, начну разбирать мот до рамы, чтоб варить уже начать) подтяну все в коробке... а у обратно-конусной заточки этих кулачков минусов нет(сбивается , например, быстро и т.д.)? может сделать?

Archangel · Сообщение **Archangel** » 01 июн 2013, 23:57

Если переусердствовать с заточкой конусов и спилить цементный слой - ресурс шестерни резко снизится...

lehatver · Сообщение **lehatver** » 02 июн 2013, 01:13

опа ... А ЧЕ ТАКОЕ ЦЕМЕНТНЫЙ СЛОЙ?

belocorpse · Сообщение **belocorpse** » 02 июн 2013, 01:28

lehatver писал(а):опа ... А ЧЕ ТАКОЕ ЦЕМЕНТНЫЙ СЛОЙ?

Гы

Да Вам, батенька в пору теорию подучить. Ну а по делу, грубо говоря, внешний слой металла обработан для прочности, а внутренний более сырой.

lehatver · Сообщение **lehatver** » 02 июн 2013, 01:47

ну, как сказать, почитать... Я вот не металлург , с одной стороны, а с другой, вроде как, должен это знать... Ну, тут уже более глубокая теория, тож полезно знать, по этой теме(про металл) еще много вопросов будет... и на сколько мне можно внутрь кулачки запилить ?

lehatver · Сообщение **lehatver** » 02 июн 2013, 01:49

а хотя ладно, по фото сориентируюсь , там же все норм?

Mtx125 · Сообщение **Mtx125** » 02 июн 2013, 08:20

угол конусности с каждой стороны всего 5-6 ну максимум10 градусов. Если сделать его больше то включенную передачу очень тяжело будет выключить. Особенно если переходишь на пониженые передачи.
Очень важно что бы в зацепление входили ВСЕ кулачки. То есть стачивается максимально равномерно. Делается это только ручками и алмазными надфилями разных форм! Мозолей понабиваешь зато не накосячишь

)

Кулачки изнашиваются когда передачи без сцепы переключают.

lehatver · Сообщение **lehatver** » 02 июн 2013, 18:11

ну уж без сцепления я не гонял) а если угол в приделе нормы, то какие преимущества мне даст такая заточка ?

belocorpse · Сообщение **belocorpse** » 02 июн 2013, 18:50

lehatver писал(а):какие преимущества мне даст такая заточка ?

Передачи будут лучше фиксироваться. Если у тебя все передачи хорошо включаются, и не выбивают, можешь не точить.

lehatver · Сообщение **lehatver** » 02 июн 2013, 22:23

изредка четвертую выбивает , и 2 и 4 гавкают

Мотоциклы Минск ММВЗ

Зид Минскыч (Он же-''VikinG'') by lehatver

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112

Re: бюджетный эндурик из ММВЗ 3.112