Мотошрот эндуро (Минск Эндуро)

[feodor]

Забыл написать, в голове оборвана резьба под свечу, держится только так и пускает компрессию, но даже в таком случае прет хорошо. Нужно подумать что с этим сделать.

А как на счет гужона?
Подход к делу качественный!!

[Subarok]

Забыл написать, в голове оборвана резьба под свечу, держится только так и пускает компрессию, но даже в таком случае прет хорошо. Нужно подумать что с этим сделать.

А как на счет гужона?
Подход к делу качественный!!

Так и буду делать, только найти где купить или изготовить.

[denis]

Забыл написать, в голове оборвана резьба под свечу, держится только так и пускает компрессию, но даже в таком случае прет хорошо. Нужно подумать что с этим сделать.

А как на счет гужона?
Подход к делу качественный!!

Так и буду делать, только найти где купить или изготовить.

сходи к токарю, он тебе его выточит за 10 минут

[Subarok]

Сварганил за минут 10, работать должно.

Осталось зашиповать, и толково карбюратор отрегулировать.
Вот еще фоточек




Гололед ужасный

[Subarok]

С видео ничего не вышло, одна тряска и шумы... Пробовал крепить по разному, гасить вибрации до нужного уровня не получилось. Кто посоветует чего?

Вечно клинющая заслонка в к2401 меня вынесла(износ большой), в Микуни она слегка меньше, поэтому пришел к тому чтобы внедрить заслонку со всем остальным к Микуни, слегка потер наждачкой, за полировал и получилось хорошо. Крышку изготовил из крышки к-55 и резьбы от старого китайского пульверизатора. В общем работает все нормально, не клинит.

Поставил переднее крыло, не красивое, уродливое, но хотя бы защищает от грязи..
Постарался внедрить коробку фильтра под седло, не до конца еще доделал. За одно и подкрыльник почти закрепил.

Шипы воткнул, но видимо они не захотели жить в моем колесе, большинство вылетело при отжигах. Может быть потому что они не такие как должны быть(слишком жирные)..

[maksiminsk]

резинкой к голове)

[Subarok]

Жаль никому не интересно)
Сделал глушитель, теперь звук интересный такой :3

И все таки хороший фильтр с коробом решает многое!

Тихонький и ярко выраженный резонанс. Как раз выпал снег немного, боком хорошо идет по гололеду очень нужно осторожно с газом, можно вообще катится с горы с заглушенным двиглом и скользить боком Хотя резина хорошая для зимы, мягкая.

Нужно будет на следующих выходных камеру как то закрепить к голове или как то убрать вибрации с держателя. И мб накинуть электронику для света.

[Sanoyk]

запиши звук как он работает! че ты так думаешь что не интересно? мне интересно

[Subarok]

Снежок по верх льда, ухх.
Хорошо отжог, проходимость хорошая, везде где ехал, везде проехал, ехал практически везде где только мог. Тренируюсь давать все больше угла. Получается хорошо, учусь на ошибках.. 2 раза по глупости упал, благу тут нечего ломать и покоцать.
Спалил литр бензина вообще за один раз, сел и все время ездил. Ездил очень долго, до шипения довести как то вообще не получалось. При установке проводки обнаружил что генератор откручен(!), хотя прикручен был от души. Удивило то, что это не заставило мот стрелять во все дыры, лишь не много ухудшилась тяга и резвость(как раз под конец заметил, думал в чем то другом беда).

1. Микуни вместо к2401, так как износ заслонки 2401 вынес мозг постоянными клинами газа. Благо колодец микуни немного меньше, довел заслонку до нужного размера наждачкой и за полировал. Получилось хорошо, работает афигенно.. Подробнее про это ниже..
2. Поставил переднее крыло(на время) задник подкрыльник, будут лишние деньги, закажу с ebay или гдже то так куплю нормальные пластиковые крылышки.
3. Установил фильтр с коробом, фильтр поролоновый. Хороший фильтр с коробом — важная штука, если необходимо что бы двигатель «пел».
4. Сделал «банку», результатом так же доволен. Звук стал тише и более мягкий.
5. Начал установку проводки для того чтобы сделать свет, иначе зимой дни короткие, кататься некогда.

Свежие фото.






Крыло получилось довольно таки не красивое. Раньше оно было явовское, слегка поработал болгаркой и прикрутил к мотику. За то защищает от грязи, иначе ехать не реально…

Также и заднее крыло(верней подкрыльник) прикрутил, только его оставлю, только плюсом куплю крыло заднее и около амортизатора культурненький брызговичек.

Короб фильтра слегка «переплавил», получилось хорошо, не трескается, научился таки хорошо «сплавить» пластмассу. Появился такой звук при нажатии газа, как у чизета прям. Теперь и фильтр в сухом месте и не намокнет. Да и паролоновый фильтр гораздо лучше бумажного.

Карбюратор

Крышка была изготовлена из резьбы старого пульверизатора и крышки к-55(дай бог прощения от реставраторов).. Получилось еще более чем хорошо. Под крышку положил резиновый манжет.

Заслонка бывшая от к2401, видимо сделана из прессованных пачек сигарет, износ просто шикарный, благо под микуни после некоторых доработок и притирки подошло как новое, ни единого клина, люфта и т.д. Игла тоже от к2401, не дорабатывал вообще никак, да и качество у нее более менее(+ довольно таки тонко регулируется), удивляет даже.

В отличии от к2401, с микуни едет более стабильно, более хорошо крутится и меньше провалов. Как то с регулировкой не долго заморачивался. Единственная проблема — подсос(Chok), оригинальной лапки не было, судя по всему потому что в корпусе карбюратора резьба в самом начале оборвана, и прошлый хозяин не мог вместе с язычком закрутить подсос. Лапку подсоса приделал от явы, только вот пружинка от явы не подошла, поэтому фиксировать приходится разными хитрыми способами — отвертка, веточка какая нибудь либо рукой держать пока прогреется. Позже мб переделаю под трос, и удобно и решение проблемки. Это если с форсировкой затянется(вдруг свободных денег не найдется) …

Банка по просторнейшей схеме — сама банка из старого огнетушителя. Флейта самодельная, диаметр трубки флейты больше стингера. Флейта — просто трубочка с дырочками. Банка разборная. Все. Когда сделаю все по красивому, скину фото.

На пока что все, по чуть чуть модернизирую и доделываю дальше. На счет видео — штатив плохо гасит вибрации, как я только не пытался крепить его.. Еще пару вариантов попробую, а если не прокатит, на голову как то прицеплю..

[New_Bot_Alex]

Классно, желаю хорошо тебе поотжигать, а я уже кажись накатался

[--KILLER--]

все лучше и лучше)конечно везде проехал,земля почти везде)))тормоз передний планируешь делать?

[Subarok]

Классно, желаю хорошо тебе поотжигать, а я уже кажись накатался

Спасибо)

все лучше и лучше)конечно везде проехал,земля почти везде)))тормоз передний планируешь делать?

Спасибо
Тормоз ближе к сухой погоде. Зимой не нужен. Дисковый не дисковый - как с финансами или возможностями будет.

Ну есть участки где снег (около 40 см ) А так, да еще не самое страшное, даже сказал бы мало снега.

[Subarok]

Навалило у нас сугробов, местами утопает по по ось маятника, а прет, если не останавливаться.
Приделал галогенку от Субару, светит нормально, жаль что не как фара(луч типо) но все равно, дорогу освещает. И такой как хрустальный глазик :DD
Думал накину всю проводку хьюсонга, в итоге оставил 5 проводов от регулятора(3 от гена и 2 на фару) и у коммутатора 5(один из них заглушка).

Хочу спросить, почему когда на нейтрали стоишь и газуешь, появляются различные провалы, на максимуме в трубу огнем стреляет, даже с банкой. :3 А когда едешь, ни единого провала, и вообще прет просто шикарно! Перед выездом я поставил зажигание по раньше, может быть на максималке оно слишком раннее?)) Но когда едешь, все просто зашибенно!
И как думаете так и оставить или чуть позже поставить зажигание?
Кстати заснял видео. Думал засниму видео со звуком, а получилось что заснял провалы и огонь с трубы. Позже покажу.. Сейчас как то лень все лить))

Видео с провалами и огнем с трубы:
http://www.youtube.com/watch?v=x6iWQ_HCeFw" onclick="window.open(this.href);return false;

[Subarok]

Фоточек добавлю.
Появились сугробы, пока что проезжаем лихо везде, трем картером снег, но едем. :3





Крепление фары:




После каждой покатушки

[--KILLER--]

отлично)))на счет фары-тоже такими же хомутами думаем на иж фару крепить)

После каждой покатушки

У меня иногда замерзает тяга заднего тормоза,но это быстро решается,лед отколол и погнал дальше))