Ситуация такая, при открытие газа примерно на 20 процентов, начинает захлёбывается, пропадает искра суде по выхлопной трубе, но на ходу все хорошо. Долго я искал проблему и нашел! Все дело оказалось в катушке зажигания, прозвонив мультиметром, оказалось что нету сопротивление между клеммой "м" и высоковольтным проводом, поискав в коробках, среди 4 штук нашел одну рабочую, между клеммой "м" и высоковольтным проводом было около 7.68ком
Должно быть 8ком. Поставил на мотоцикл и "о чудо!"
Мотоцикл начал ровно работать, появились четкие холостые, мотор стал резво набирать обороты, но затем спустя время сгорел камутатор, китайские камутатор подумал я, да и купил новый, но спустя день сгорел и этот, начал разбираться, пришел к мнению что пробивает высоковольтный провод идущий с камутатор в на катушку, снял сиденье, бак поковыряться в проводе и за изолировал высоковольтный провод в маленькую автомобильную гофру, помогло! и уже на протяжении 1.5 месяца камутатор живой