Зажигание

[DrIp]

Что это за электронное зажигание.Не знаю как оно точно называется но что то типа такого



Что это такое?Что оно даёт?

[Abysan]

ФУОЗ - формирователь угла опережения зажигания.
Устанавливается между датчиком и коммутатором на сигнальном проводе.

Изменяет угол опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя. Повышает крутящий момент во всем диапазоне оборотов, уменьшает расход топлива в связи с полноценным сгоранием топлива и оптимальным углом опережения зажигания. Улучшаются плавность хода и динамические показатели.
Есть возможность выбора трех кривых опережения на ходу. и (ПО ЖЕЛАНИЮ) дополнительные 2 функции:
ограничение оборотов (при 3000, 3500, 4000, 5000, 6000об/мин), защита от угона (функция, при включении которой после заводки мотоцикл глохнет и его больше нельзя завести до тех пор, пока не выключишь зажигание и не выключишь функцию.), прогрев свечей (аварийное зажигание АЗ).

Из плюсов:
Очень ровная работа двигателя, наиболее заметно на холостых (за счет отсутствия болтающихся грузиков);
Легче завод, в пару пинков (за счет транзисторного коммутатора);
Более мощная искра (за счет коммутатора и оптимизации включения катушки);
Нет обратных ударов при пуске или очень слабые;
Минимум обслуживания.

Остальное - теоретические следствия: расход, мощность и пр. Расход на Урале М-63 с коляской и 8-ой парой, по шоссе при скорости 60-70 км/ч составляет 5-5,5 литров на сотню.

[DrIp]

На Минск можно такое сделать?У кого схема есть

[DrIp]

Вот нашёл схему.Написано что на Иж.Подойдёт на Минск?

[skitchen]

Есть ли наработки на форуме по установке оптического датчика и коммутатора? нигде не могу найти инсталацию на ммвз... ((

[Abysan]

На минск можно установить, придется мастырить акб. Зайдите на сайт сарумана, там все расписано.

[skitchen]

да что то там все адаптации на иж, яву да урал...

[Abysan]

Штудируй сайт, там все есть. Если голова варит, то можно все сделать. Спаять фуоз дело одного часа.

[Zmicier]

Вот нашёл схему.Написано что на Иж.Подойдёт на Минск?

с родным минским датчиком не будет работать и без АКБ тоже не будет работать. Микроконтроллер нужно прошивать на программаторе, у тя он есть?

[skitchen]

в принципе я не особо силен в электротехнике, но ведь ток можно выпрямить сразу с генератора.... чтоб не ставить АКБ?

-При неналичии большого ума... кто нибудь пробовал установить алгоритм прошивки с углами опережения ФУОЗ для конкретно минского двигателя?

-Для адаптации схемы, нужно переделывать штатный индуктивный датчик, выходит?

[Zmicier]

в принципе я не особо силен в электротехнике, но ведь ток можно выпрямить сразу с генератора.... чтоб не ставить АКБ?

чтобы запустилась эта схема нужно минимум 7 вольт, киком ты так не раскрутишь.

-Для адаптации схемы, нужно переделывать штатный индуктивный датчик, выходит?

да, на вход микроконтроллера нужно подавать четкие прямоугольные импульсы амплитудой 5В (например с ДХ или оптопары), индуктивный датчик выдаёт затухающую синусоиду.

[skitchen]

допустим, акб установить не трудно, либо использовать элемент питания, оптический датчик можно попробовать воткнуть, но нет представления каким образом делать шторку... я думаю её можно разместить на штатном роторе без проблем, вот от чего использовать оптическую пару, чтобы не изготавливать её с нуля... (хотя вариант тоже отбрасывать не стоит).

А на счет программатора для микроконтроллера, это не проблема. проблема в прошиве под конкретно ммвз ...

[WanCleef]

не вижу смысла лепить на Минск оптодатчик и коммутатор с фуозом к нему. Такая система будет жрать 3-4А а это 36-48Вт из обмотки освещения в которой 65Вт. всего. Вторая картинка топикстартера фуоз для тиристорного зажигания, в ней используется стандартный датчик и обмотка зажигания генератора. Собственно нужно собрать схему, установить еще один индуктивный датчик, сделать программатор, прошить и радоваться жизни.

[Zmicier]

WanCleef, ссылку сописанием схемы в студию.

[WanCleef]

WanCleef, ссылку сописанием схемы в студию.

сцылко: http://ua3usy.narod.ru/ZA.htm" onclick="window.open(this.href);return false;