Какой капрон имел в виду Григорьев? И на какой капрон надеешься ты? Молочно-белые канистры для воды и прочих жидкостай,крышки для стеклянных банок сделаны из отформованного капрона. Я думаю именно о таком капроне и идет речь в книге Григорьева. И я думаю он никак не подразумевал что тебе взбредет в голову лепить конструкции из капроновой ткани.fell96 писал(а):Что то никак не могу по движку ничего найти(
А если спилить в верх по милиметру с впуска и выпуска,то есть мы увеличиваем эти фазы(впуск и выпуск)?
Третий канал думаю большой не надо,по высоте примерно до половины продувочных сделать,в ширину в половину впускного.
пока только такие идеи....
есть еще мысли?
Сегодня прочитал в книжке григорьева что для облегчения кострукции баки все таки делают из КАПРОНА и стеклопластиков!!!Так что против григорьева не попрешь
Минск Кросс.3.115
- Barin
- Сообщения: 1177
- Зарегистрирован: 19 июн 2011, 01:17
- Мотоцикл: Минск ММВЗ-3.11214 http://www.minskmoto.ru/viewtopic.php?f=27&t=4513
- Откуда: Пермский край, Пермь, Екатеринбург
Re: Минск Кросс.3.115
Минсковод поневоле
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
да кто его знает...но попробовать то стоит,все равно другого варианта нет
http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;
- Barin
- Сообщения: 1177
- Зарегистрирован: 19 июн 2011, 01:17
- Мотоцикл: Минск ММВЗ-3.11214 http://www.minskmoto.ru/viewtopic.php?f=27&t=4513
- Откуда: Пермский край, Пермь, Екатеринбург
Re: Минск Кросс.3.115
То есть сгонять в Ебург за стеклотканью не вариант?fell96 писал(а):да кто его знает...но попробовать то стоит,все равно другого варианта нет
Минсковод поневоле
- Ivanich
- Сообщения: 445
- Зарегистрирован: 19 янв 2011, 19:48
- Мотоцикл: Урал(ИМЗ 8-103-30)
- Откуда: Свердловская область.г.Нижняя тура
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
впуск вверх не пилят, для расширения фазы впуска тебе нужно вних окно пилитьBarin писал(а):fell96 писал(а):Что то никак не могу по движку ничего найти(
А если спилить в верх по милиметру с впуска и выпуска,то есть мы увеличиваем эти фазы(впуск и выпуск)?
Третий канал думаю большой не надо,по высоте примерно до половины продувочных сделать,в ширину в половину впускного.
пока только такие идеи....
есть еще мысли?
Сегодня прочитал в книжке григорьева что для облегчения кострукции баки все таки делают из КАПРОНА и стеклопластиков!!!Так что против григорьева не попрешь
Re: Минск Кросс.3.115
Сделай развертку своего цилиндра и покажи.
Если высота впускного окна позволяет, лучше третьё продувочное окно делать с перемычкой. Кольцам будет легче.
Если высота не позволяет тогда только так:


Угол выхода 30град. к гильзе цилиндра.
Ширина окна 15мм. Окно может быть трапецеидальным книзу ( т.е. чуть расширяться книзу)
Открытие на 1мм позже основной продувки.
С таким окном очень желательно поставить ямаховский поршень со стальными кольцами.
Возможно прийдётся переносить стопора поршневых колец, замок нижнего кольца очень близко к впускному окну.
Впускное окно.
Если будет лк, то распиливать можно до безобразия, главное не переборщить чтоб кольца не сломались и каналы под шпильки не вскрылись.
Пилить по ширине и вниз.
Посмотреть у григорьева максимально допустимую ширину окон.
Третий канал в картере:


Ширина канала сверху 24мм высота 11мм
Внизу ширина 26мм.
Если что еще и более подробно интересует, спрашивайте, у меня цела куча фото есть.
Если высота впускного окна позволяет, лучше третьё продувочное окно делать с перемычкой. Кольцам будет легче.
Если высота не позволяет тогда только так:


Угол выхода 30град. к гильзе цилиндра.
Ширина окна 15мм. Окно может быть трапецеидальным книзу ( т.е. чуть расширяться книзу)
Открытие на 1мм позже основной продувки.
С таким окном очень желательно поставить ямаховский поршень со стальными кольцами.
Возможно прийдётся переносить стопора поршневых колец, замок нижнего кольца очень близко к впускному окну.
Впускное окно.
Если будет лк, то распиливать можно до безобразия, главное не переборщить чтоб кольца не сломались и каналы под шпильки не вскрылись.
Пилить по ширине и вниз.
Посмотреть у григорьева максимально допустимую ширину окон.
Третий канал в картере:


Ширина канала сверху 24мм высота 11мм
Внизу ширина 26мм.
Если что еще и более подробно интересует, спрашивайте, у меня цела куча фото есть.
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
MTX 125,огромное тебе спасибо,лк будет от совы(тк денег не сильно много),значит интересует твоя схема так сказать форсировки.
Насколько распилен впуск и выпуск(нужны именно твои данные+как движок по ощюшениям изменился)?дорабатывались ли продувочные каналы?(просто из интереса,у самого нет возможности их расточить).
С третим каналом вроде все понял
шас постараюсь сделать развертку схемотично конечно)
Насколько распилен впуск и выпуск(нужны именно твои данные+как движок по ощюшениям изменился)?дорабатывались ли продувочные каналы?(просто из интереса,у самого нет возможности их расточить).
С третим каналом вроде все понял
шас постараюсь сделать развертку схемотично конечно)
http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
вот развертка...сильно не бейте,рисовал от руки


http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Минск Кросс.3.115
Так я ж тоже, денег особо нема, зато есть свободное время и руки чешуться, зато какой кайф когда лепишь и оно получается.. Кто не делал непоймёт)))
Насколько увеличилась мощность без испытаний на стенде сказать сложно, но прибавка заметна.
Особенно на малых оборотах. Тянет лучше, несмотря большой диффузор карба (jikov2860)
Иногда без помощи сцепления получается сделать так:
http://savepic.su/1191526.jpg
Добавлю фоток: продувка и каналы в рубашке, (первый запил, потом через год я их ещё пораспиливал)


Что делалось, на фотках в принципе видно. Если надо опишу.
И самое свежее пилялово, как сейчас оно есть:
Каналы распиливал и картер и рубашку цилиндра, каналы от картера и кверху до продувочных окон сужаются.
На фото виден и сам инструмент:

Поршни, сначала ездил с минским, пока не купил ямаховский.

Судя по твоей развёртке 3-ё продувочное окно прийдётся делать без перемычки, или я ошибаюсь?
Развёртка с моего, тоже рисунок, если нигде не напортачил))

Остальное не обмерял.
P.S.- для начала продувочные окна и выпуск я бы не распиливал а собрал бы так и посмотрел как оно поедет.
Насколько увеличилась мощность без испытаний на стенде сказать сложно, но прибавка заметна.
Особенно на малых оборотах. Тянет лучше, несмотря большой диффузор карба (jikov2860)
Иногда без помощи сцепления получается сделать так:
http://savepic.su/1191526.jpg
Добавлю фоток: продувка и каналы в рубашке, (первый запил, потом через год я их ещё пораспиливал)


Что делалось, на фотках в принципе видно. Если надо опишу.
И самое свежее пилялово, как сейчас оно есть:
Каналы распиливал и картер и рубашку цилиндра, каналы от картера и кверху до продувочных окон сужаются.
На фото виден и сам инструмент:

Поршни, сначала ездил с минским, пока не купил ямаховский.

Судя по твоей развёртке 3-ё продувочное окно прийдётся делать без перемычки, или я ошибаюсь?
Развёртка с моего, тоже рисунок, если нигде не напортачил))

Остальное не обмерял.
P.S.- для начала продувочные окна и выпуск я бы не распиливал а собрал бы так и посмотрел как оно поедет.
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
едет оно нормально,ведь тестовые заезды были...так что надо пилить!до весны осталось немного совсем,думаю поставить на колеса в весенние каникулы.
остались еще вопросы:
какова ширина впуска?
какова ширина нижней кромки выпуска?
в чем преимушества наклоненных перепускных каналов?
остались еще вопросы:
какова ширина впуска?
какова ширина нижней кромки выпуска?
в чем преимушества наклоненных перепускных каналов?
http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Минск Кросс.3.115
Прочти ещё раз внимательней )))
Повторю- ширина впуска максимально возможная, чтоб не поломались кольца, и чтоб не вскрыть каналы под шпильки цилиндра.
Низ выпускного окна стандарт, не мерял.
Наклоненые каналы ...?
Если имелись ввиду окна, то это для улучшения тяги на малых оборотах.
Я бы не советовал копировать развёртку с моего минска, только на свой страх и риск.
Мотор ещё не обкатан, (6-7 моточасов всего) и максимальны обороты пока мне неизвестны, тока на слух в последнем видеролике ф моей теме.
Хто его знает а вдруг он крутиться нормально не будет.
Повторю- ширина впуска максимально возможная, чтоб не поломались кольца, и чтоб не вскрыть каналы под шпильки цилиндра.
Низ выпускного окна стандарт, не мерял.
Наклоненые каналы ...?
Если имелись ввиду окна, то это для улучшения тяги на малых оборотах.
Я бы не советовал копировать развёртку с моего минска, только на свой страх и риск.
Мотор ещё не обкатан, (6-7 моточасов всего) и максимальны обороты пока мне неизвестны, тока на слух в последнем видеролике ф моей теме.
Хто его знает а вдруг он крутиться нормально не будет.
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
Сегодня ответили на мой заказ!
клапан от совы-125р
ручки тормоза и сцепления -250р
доставка-150р+42р коробка и прочая хрень
доставка из Ижевска в Кировград(свердловская обл)
клапан от совы-125р
ручки тормоза и сцепления -250р
доставка-150р+42р коробка и прочая хрень
доставка из Ижевска в Кировград(свердловская обл)
http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Минск Кросс.3.115
А у тя какой мотор? М-105 или 3.112.2?
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
М 105
http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Минск Кросс.3.115
И ты ему хочешь 3канал точить?
-
fell96
- Сообщения: 172
- Зарегистрирован: 06 янв 2011, 15:23
- Мотоцикл: Минск ммвз 3.115
- Контактная информация:
Re: Минск Кросс.3.115
Да.И отговаривать уже поздно.Все сделано!
1.третий канал
2.распилен впуск
3.распилен выпуск
4.подрезана гильза сверху
5.перепуска не трогал,так как нечем их распиливать(инструментов таких нема)
Извините ,но фото пока только в вк.
http://vk.com/album132634036_154152081
Надо переделать нижнее крепление аморта,тк оно делалось по ураловский,шас надо спилить под некоторым углом уши крепления и наварить пластину сверху.
нужно еще колесо от восхода найти.
дело идет вперед
1.третий канал
2.распилен впуск
3.распилен выпуск
4.подрезана гильза сверху
5.перепуска не трогал,так как нечем их распиливать(инструментов таких нема)
Извините ,но фото пока только в вк.
http://vk.com/album132634036_154152081
Надо переделать нижнее крепление аморта,тк оно делалось по ураловский,шас надо спилить под некоторым углом уши крепления и наварить пластину сверху.
нужно еще колесо от восхода найти.
дело идет вперед
http://www.russianmoto.ru/forum" onclick="window.open(this.href);return false;