МИНСК-ЭНДУРО

[ANDREY988]

Вот недавно вспомнил про минск который переделывали еще в далеком 2009

в основном все сделано с умом , но вот насчет задней подвески и облицовки проблемы

так как у нас почему то нет стекловолокна пришлось делать облицовку из оцинкованного железа.

[ANDREY988]

вот еще фото:двигатель

[ANDREY988]

ЧТО МОЖЕТЕ ПОСОВЕТОВАТЬ ПО ДАРАБОТКЕ

[Subarok]

Я тебе советую переделать весь мотоцикл!
-Сделай резонатор...
-Задние амортизаторы странные...Лучше сделай моно, или поставь другие амортизаторы под углом. - больше ход маятника будет.
-Вилка, как я вижу от минска, удлиненная. Удлинением, ход вилки не меняется, а ход важен. Советую купить от явы(любой), ижа(пс) или Чз.
-Другие крылья(переднее шире и больше радиусом, хотябы иж или ява, а лучше кластиковые от Чз) или выклеить самому.
-Бак - проно..Перевари хотя бы или свари новый, найди от чего то другого...С седлом тоже самое, переделай...(в половину короче, с нормальным основанием и нормально обшить)
-Лапки для ног, нужно по зубастее, в грязи можно подскользнутся.
-Чего маятник кривой то??

Не в обиду, но пока что смотреть не на что...И ездит наверное не лучше, с прямой трубой...Хуже стока.

[ANDREY988]

почему вы считаете что маятник кривой?

[Subarok]

Ты будешь что то делать, или продолжаешь думать что все зашибись?))

[Shurik1488]

Ещё один испорченный шаловливыми ручкам Минск,как я говорил раньше,снять двиг,облить всё остальное бензином и сжечь,потом сдать в метлом,потом изучать инфу на портале об эндуро и только потом браться за постройку!

[Subarok]

Ещё один испорченный шаловливыми ручкам Минск,как я говорил раньше,снять двиг,облить всё остальное бензином и сжечь,потом сдать в метлом,потом изучать инфу на портале об эндуро и только потом браться за постройку!

Да, в принципе так и есть.))

[vadik111]

обвесы аля "жесть"...)))

[ANDREY988]

кстати вот опишу все что переделывали!и как бы вы это не коментировали меня это устраевает, то есть конструкция мотоцикла!!!
за основу была взята рама от минска , которая изначально делалась под моноамортизатор,но с ним вышли проблемы так как не было подходящей пружины.крипление ножек пасажира были срезаны(они не нужны),переваренны уши крепления двигателя,в раму были вварены 2 трубки для жесткости!предняя вилка была удлененна для большего клиренса мотоцикла , в штоки были поставленны пружины от ижа , прожины с проставками.двигатель не стали сильно переделывать ,просто убрали погрехи литья,с выхлопной системой пришлось туго,посоветывавшись с тренером местных мотокроссеров пришли к выводу что если двигатель не был форсирован то и не стоит ставить резонатр!была взята тонкостенная труба 70 см и завернута к двигателю , а за счет оставшейся длины был компенсирован эфект резонатора,так как при выхлопе с резонатором отработанные газы попадают в тело большого обьема (резонатр)консентрируються и выходят через глушитель, а за счет длины трубы на выхлопе газе проходят такойже цикл!

[Subarok]

Про резонатор бред..

[ANDREY988]

ну я не знаю бред или нет но мне нравиться!мот работает стабильно и тянет хорошо на низах и средних!а вот насчет задних амортизаторов-это укороченная передняя вилка с минска с наружними пружинами !

[djm9259]

а вот насчет задних амортизаторов-это укороченная передняя вилка с минска с наружними пружинами !

а зачем???
у вас там что нормальные аммортизаторы не где не купить ?

[ANDREY988]

есть но они стоят 470 руб один! то есть два штуки 940!

[Subarok]

Делай как хочешь. То что есть сей час, это ничего. Удачи.