Мой мотоцикл из прошлого...

[hawal]

Кому как.но в статьях пишут к36 не оправдал своих надежд,взамен сразу пришел к62, и то что к36 лучше Рассо это сказки или мечтания пионеров,миккарб,рассо,к2401 это всё тот же Рассо только с небольшими изменениями,уж я то знаю,поставь Рассо сразу почувствуешь как будто 2 дыхание у мотоцикла,может кому то к36 и нравиться,мне лично нет,у меня всё в идеале должно стоять(стояло на 3.115 который отдал ментам)

ну вобще то ты не прав,карбюраторы пакко,микарб,к2401 это не много усовершенственные древний карбюратор микуни

[Mihaylenko]

Кому как.но в статьях пишут к36 не оправдал своих надежд,взамен сразу пришел к62, и то что к36 лучше Рассо это сказки или мечтания пионеров,миккарб,рассо,к2401 это всё тот же Рассо только с небольшими изменениями,уж я то знаю,поставь Рассо сразу почувствуешь как будто 2 дыхание у мотоцикла,может кому то к36 и нравиться,мне лично нет,у меня всё в идеале должно стоять(стояло на 3.115 который отдал ментам)

мало ли что пишут в статьях главное что ты получишь на деле!!

[Shuravi]

у меня к з6 роднои с мотоцикла минск 3.112 84 года выпуска советский не галимый китай

С модели ММВЗ-3.115 на минских мотоциклах применялись карбюраторы серии К62К и К62С. Карбюраторы К36 с разными буквенными индексами устанавливались на М-105, М-106, ММВЗ-3.111.

[Mark007]

Вопрос: Что должно ставиться в эти отверстия???

[Shuravi]

Вопрос: Что должно ставиться в эти отверстия???

В отверстия головки цилиндра ставятся виброшумоизоляционные трубки из термостойкой резины. На бардачке - отверстия под литой шильдик "Минск". Болт-замок крышки бардачка должен быть иной. (фото на днях выкладу). Отверсие возле бугеля - в него крепится стойка указателя поворота. На крыле (сбоку) - отверстия для крепления багажника. На крыле сзади - отверстия крепления корпуса-стойки штатного заднего фонаря и кронштейна номера. На двигателе - винт-заглушка маслосмазочного канала. На вилке - штатное ухо крепления крыла.

[Mark007]

Вопрос: Что должно ставиться в эти отверстия???

В отверстия головки цилиндра ставятся виброшумоизоляционные трубки из термостойкой резины. На бардачке - отверстия под литой шильдик "Минск". Болт-замок крышки бардачка должен быть иной. (фото на днях выкладу). Отверсие возле бугеля - в него крепится стойка указателя поворота. На крыле (сбоку) - отверстия для крепления багажника. На крыле сзади - отверстия крепления корпуса-стойки штатного заднего фонаря и кронштейна номера. На двигателе - винт-заглушка маслосмазочного канала. На вилке - штатное ухо крепления крыла.

Всё плохо? Мне это уже не собрать?

[Mark007]

Ну, вот ещё коммутатор новый сжег(( опять на старом езжу! вот КЗ лень было искать!

[zoro]

молодец

[Fulcrum]

К62К

никогда такого не видел

[Shuravi]

К62К

никогда такого не видел

К62К - основной карбюратор мотоциклов ММВЗ-3.115 поздних выпусков и первых ММВЗ-3.112.

[Mark007]

Могу ли я заливать в него 92-й бензин со спокойной душой? У нас в городе 80-ого нет ВООБЩЕ! А когда был-стоил на 40 коп. дороже 92!

[Magnetto]

Mark007 ...Аммортизаторы с какого мото установил ,

[Mark007]

С минска, в роде со 115-ой модели, новые!

[Mark007]

Сегодня снял двигатель, притащил его домой, вот! Перебирать буду) Заказывать вторичный вал КП, "собачки" и "вилки" переключателя, новый поршень, шатун, цилиндр, палец, коленвал, сальники (все) прокладки (все) и новую храповую шестерню Кик-Стартера ((
На крышке движка написано, что движок 3.113!!! Как-так???

P.S. не открутил гайку ведущей звезды на месте, теперь мучаюсь! Как её открутить???

[Mihaylenko]

ты что не знал что двиг не родной мот то какого года?