Минск 3.112 1984 года
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Минск 3.112 1984 года
Этот минск мне достался просто так, дед забрал у 1 мужика 2 минска на запчасти давно, от 1 минска осталась только движка(незнаю куда всё делось), второй минск лежал в гараже лет 15, пока я до него не добрался) Стоял он полуразобранный( хорошо что дед додумался колёса сняять и убрать в подпол) в итоге резина как новая. Когда я начал его собирать мне было гдето 12 лет, поставил первым делом колёса, потом гнератор 6 вольтовый, подключил, настроил по книжке. Закрепил карбюратор, поставил рессивер фильтр. Добрался до цепи, она оказалась оч растянутой, дед предложил мне поставить цепь старого образца, которая узкая, чуть шире велосипедной, пришлось ведущю звезду на зовод отдавать чтоб сточили, ведомая звезда уже была под такую цепь, пришлось поменять только подшипник на втулке. Поставил глушитель. Цилиндр пришлось расточить под 2 ремонт( уже был 1 ремонт). Кэт подключил неправильно, следствием не было искры, но помог друг. Дальше начал заводить. было это во время небольшого дождичка, завёлся как ни странно с ножки. Когда прокатился хоть и под дождём но был оч доволен)
покатался я пол лета, потому что начал троить, дальшё заглох и не заволся не вкакую. Оставилось это всё ещё на 1 год. Следующим летом я сделал капиталку ему (первый раз делал вообще, но помог дед), заодно подварили уши на раме для двигателя, оказалось что двиг держался на 1 болту спереди, сзади не было болтов и ухи были погнуты,остальные были либо порваны либо оторванны, собрал качественно, но прокатится так и не смог (искры не было) но потом батя "подмарафетил" его, заменил ген, кэт, катушку зажигания, амортизаторы предние, задние, корзину сцепления. После сборки искра пояаилась, но кик стартер стал проскальзывать( аведь говорил ему что на этом барабане проскальзывает). Настроил его оч хорошо, заводился с пол пинка, покатавшись на нём неделю, утречком не смог его завести, оказалось что нет искры.
так он и прожил ещё год. На этот год решил его сделать окончательно. Менял кэты, датчик поменял, но без результатно. Так я снова его бросил. Начал ремонтировать другой, купил бкс 12 вольтовый, в общем собрал, поездил. Потом решил попробывать поставить этот бкс на красный минск И о чудо! искра появилась, дальше всё это дело закрепил, попробывал завести, и он завёлся меньше чем с пол тыка!! Теперь осталось отремонтировать левый предний амортизатор(стал очень сильно течь что появились стуки, и сильное проседание) правый сначала тоже тёк, но после того как я подтянул он течь перестал. Карбюратор стоял Jikov но почему то стал заливать и я поменял на к62с. Скоро куплю у Den-T`а поршень от бвс 100, клапан от джога, переходник. Возможно закажу новые звёзды на заводе,сделаю на скорость
все запчасти на минске, заисключением поршня, колец, пальца, подшипника на вторичном валу, ссср`овские
Фоты будут завтра как только приеду из авто школы, и помою
покатался я пол лета, потому что начал троить, дальшё заглох и не заволся не вкакую. Оставилось это всё ещё на 1 год. Следующим летом я сделал капиталку ему (первый раз делал вообще, но помог дед), заодно подварили уши на раме для двигателя, оказалось что двиг держался на 1 болту спереди, сзади не было болтов и ухи были погнуты,остальные были либо порваны либо оторванны, собрал качественно, но прокатится так и не смог (искры не было) но потом батя "подмарафетил" его, заменил ген, кэт, катушку зажигания, амортизаторы предние, задние, корзину сцепления. После сборки искра пояаилась, но кик стартер стал проскальзывать( аведь говорил ему что на этом барабане проскальзывает). Настроил его оч хорошо, заводился с пол пинка, покатавшись на нём неделю, утречком не смог его завести, оказалось что нет искры.
так он и прожил ещё год. На этот год решил его сделать окончательно. Менял кэты, датчик поменял, но без результатно. Так я снова его бросил. Начал ремонтировать другой, купил бкс 12 вольтовый, в общем собрал, поездил. Потом решил попробывать поставить этот бкс на красный минск И о чудо! искра появилась, дальше всё это дело закрепил, попробывал завести, и он завёлся меньше чем с пол тыка!! Теперь осталось отремонтировать левый предний амортизатор(стал очень сильно течь что появились стуки, и сильное проседание) правый сначала тоже тёк, но после того как я подтянул он течь перестал. Карбюратор стоял Jikov но почему то стал заливать и я поменял на к62с. Скоро куплю у Den-T`а поршень от бвс 100, клапан от джога, переходник. Возможно закажу новые звёзды на заводе,сделаю на скорость
все запчасти на минске, заисключением поршня, колец, пальца, подшипника на вторичном валу, ссср`овские
Фоты будут завтра как только приеду из авто школы, и помою
- ZveR
- Сообщения: 594
- Зарегистрирован: 23 июл 2009, 08:25
- Мотоцикл: ммвз.3.113.5 2003г.в.(лидер)
ммвз.3.113.5 2006г.в.(лидер)добитый(продал) - Откуда: Поставы. Беларуссия
- Контактная информация:
Re: Минск 3.112 1984 года
люблю такие истории
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Re: Минск 3.112 1984 года
-
Shuravi
- Сообщения: 2855
- Зарегистрирован: 22 мар 2010, 14:46
- Мотоцикл: ММВЗ-3.112, 1983 г.в., ЛМЗ-2.158, 1978 г.в., "Электрон", 1977 г.в.
- Откуда: Красноярский край, Северо-Енисейский район, прииск "Соврудник"
Re: Минск 3.112 1984 года
Уаит-спиритом попробуй смыть. Или - бензином. Краска в баллончиках, как правило, крайне низкого качества и смоется. А вот заводскому покрытию ничего не будет даже от ацетона.
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Re: Минск 3.112 1984 года

сидушку потом перекрою, хотя можно поставить такую же но цветом коричневым. есть другой вариант, поставить сидушку от 115, только полоски приварить к сидушке( стояла 1 полоска и то оторвал, крепление под сидушку давно сделано и стоит на моте, его на фотках не видно)
значит ацетом смою))
Я жду ваших комментариев)
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Re: Минск 3.112 1984 года
а чё ни кто не комментирует? не нравится чтоли мой мот? 
- --KILLER--
- Модератор
- Сообщения: 3881
- Зарегистрирован: 22 май 2010, 15:05
- Мотоцикл: Минск 88 года
==Минск кросС==
Урал м67-36
Рига R12 - Откуда: Мос.Область
Re: Минск 3.112 1984 года
Хорошая статейка!Если по мотору все отлично,то занимайся внешним видом-изоленту,брызговики все фтопку сразу,крыло переднее поставить на место ну и т.д...и было бы хорошо его покрасить)
+1 от KILLERA =))
+1 от KILLERA =))
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками
- messing
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 31 май 2011, 22:13
- Мотоцикл: Мотороллер ВП-150М "Электрон"
- Откуда: Респ. Марий Эл
- Контактная информация:
Re: Минск 3.112 1984 года
Хороший мот, без колхоза. Тока этот брызговик задний какой-то обгрызаный кусок коврика. 
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Re: Минск 3.112 1984 года
изоленту убирать нельзя, все резинки отвалятся
- --KILLER--
- Модератор
- Сообщения: 3881
- Зарегистрирован: 22 май 2010, 15:05
- Мотоцикл: Минск 88 года
==Минск кросС==
Урал м67-36
Рига R12 - Откуда: Мос.Область
Re: Минск 3.112 1984 года
Так поставь новые резинки,они стоят копейкиDAlas писал(а):изоленту убирать нельзя, все резинки отвалятся
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Re: Минск 3.112 1984 года
Я Б ПОСТАВИЛ, но их нету в магазинах
-
Shuravi
- Сообщения: 2855
- Зарегистрирован: 22 мар 2010, 14:46
- Мотоцикл: ММВЗ-3.112, 1983 г.в., ЛМЗ-2.158, 1978 г.в., "Электрон", 1977 г.в.
- Откуда: Красноярский край, Северо-Енисейский район, прииск "Соврудник"
Re: Минск 3.112 1984 года
Вот здесь есть - http://bike53.ru/" onclick="window.open(this.href);return false; . Сам недавно заказывал. Получил. Правда, черные, а мне коричневые надо.DAlas писал(а):Я Б ПОСТАВИЛ, но их нету в магазинах
-
DAlas
- Сообщения: 206
- Зарегистрирован: 10 май 2010, 17:51
- Мотоцикл: Минск 3.115 Минск 3.112 Минск 3.112 Днепр,
Ява 350-634 - Откуда: Россия, п.Верхние серги( в 86 км от екатеринбурга)
Re: Минск 3.112 1984 года
а мне и так нравится с изолентой
-
Sl_Alex_Mc
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 26 апр 2011, 13:37
- Мотоцикл: ММВ3 3.1131 "LIDER" ,ММВЗ-3.112.11.
- Откуда: Россия, Бурятия, Новый Уоян
- Контактная информация:
Re: Минск 3.112 1984 года
Мне нравится,осталось покрасить его=))) В такой же цвет)







