А её и нет. Двигатели для мотоциклов, производимых на фабриках ЧЗ и JAWA давно производятся на одной моторной фабрике. И эти двигатели совершенно одинаковые. Ранее были чисто "чезетовские" двигатели 125 сс., 175 сс. И для спортивных мотоциклов двигатели делались на фабрике ЧЗ.
neolepel писал(а):вот от чезета 12вольтовый на явах только 6вольтовые были такогого вида + в них коробка надежней и не так звенят
Этот двигатель - модернизированный 634-Й.Генератор 12V 210W. Вот и всё отличие от 634. Ставился серийно в конце 1984г. на JAWA-638-5-06 и ЧЗ-472.6. Затем его сменил крайне неудачный двигатель 638 - со стальной гильзой цилиндра, впрессованной в алюминиевые рубашки цилиндров (на 634 были цельнолитые чугунные цилиндры) и иным картером.
neolepel писал(а):я и говорю что в любом случае 634 движка лучше
Я году в 1988 на 634 двигатель через план-шайбу ставил генератор 12V 210W. Родной крайне слабый на малых оборотах. Особенно, его мощности не хватало при эксплуатации JAWA-350/634 с боковым прицепом. Нажал тормоз и мощности генератора и малоёмкой АКБ не хватает на лампу фары, габариты и стоп-сигнал. На малых оборотах двигатель при этом глох!