"Бешеный бджил!"(Минск 3.11211)

[Shuravi]

Кто знает какая нормальная(рабочая) температура для этого мотора? А то у меня после 5-ти км переваливает за 120 градусов.

Чем замерял? Амперметром? 120 градусов - это уже откровенный перегрев. Температуру проверяют рукой у горловины картера - терпимо , руку не жжет- температура не критичная. А если плюнул на головку цилиндра и вода отскакивает с шипением (температура 80-90 градусов) - то пора охлаждаться.

[Resident]

У меня стоит термометр с жиги(иляктричяски).
Вопрос такой потому что гдето на форуме читал что 120-130 для воздушника норм.
Двиг на обкатке поэтому и греется

[Basster]

Кто знает какая нормальная(рабочая) температура для этого мотора? А то у меня после 5-ти км переваливает за 120 градусов.

Да градусов 30-50 не больше на исправном моторе, я могу 30 км летом проехать и спокойно держатся за цилиндр. Если перегревается смотришь бензин, зажигание, и как настроен карбюратор если уверен что с цпг все впорядке.

[shked2109]

А что у тебя за кнопки на крепеже руля ??

[Shuravi]

У меня стоит термометр с жиги(иляктричяски).
Вопрос такой потому что гдето на форуме читал что 120-130 для воздушника норм.
Двиг на обкатке поэтому и греется

Датчик температуры с "жучки" рассчитан на измерение температуры в жидкостной среде при условии погружения в жидкость всей измерительной части датчика. У тебя это условие не выполняется и прибор кажет температуру местного перегрева чувствительной части. Более адекватно температуру снимала бы термопара при условии её плотного крепления к поверхности, с которой снимаются показания температуры. А 110 градусов - критичная температура даже для четырехтактного мотора-"воздушника" автомобиля "Собарожец"!

[Basster]

А что у тебя за кнопки на крепеже руля ??

Включать закись азота! Меня интересует как закреплена выхлопная труба?

[shked2109]

А что у тебя за кнопки на крепеже руля ??

Включать закись азота! Меня интересует как закреплена выхлопная труба?

ага точно

[Resident]

Датчик температуры с "жучки" рассчитан на измерение температуры в жидкостной среде при условии погружения в жидкость всей измерительной части датчика. У тебя это условие не выполняется и прибор кажет температуру местного перегрева чувствительной части. Более адекватно температуру снимала бы термопара при условии её плотного крепления к поверхности, с которой снимаются показания температуры. А 110 градусов - критичная температура даже для четырехтактного мотора-"воздушника" автомобиля "Собарожец"!

Именно!! значит температура двига еще больше

[Shurik1488]

норм мот.правда глушак не в тему.

[Resident]

Если отрежу, то хром полезет(((((((

[Shurik1488]

та не резать а минский поставить.

[Resident]

А где я его возьму??

[Shuravi]

Датчик температуры с "жучки" рассчитан на измерение температуры в жидкостной среде при условии погружения в жидкость всей измерительной части датчика. У тебя это условие не выполняется и прибор кажет температуру местного перегрева чувствительной части. Более адекватно температуру снимала бы термопара при условии её плотного крепления к поверхности, с которой снимаются показания температуры. А 110 градусов - критичная температура даже для четырехтактного мотора-"воздушника" автомобиля "Собарожец"!

Именно!! значит температура двига еще больше

Читай внимательнее! Я писал про МЕСТНЫЙ перегрев измерительной части датчика. А для этого перегрева вполне достаточно нагреть датчик вна небольшом участке до 80 гр. "Жучкин" датчик адекватно работает только в ЖИДКОСТНОЙ среде!

[Resident]

Подкиньте какой нить красивый экскиз брызговика на заднее крыло, а то грязь кидает чуть ли ни на бак!!!+1
И исчо! на сколько обрезать трубу??

[Basster]

Если грязь кидает сильно то газу поменьше, или нарасти крыло брызговиком чуть шире крыла и длинной сантиметров 15 гдето.
А по поводу трубы, я бы эту трубу не стал портить, а ежели так, то обрезай настолько чтоб за колесо не выступала.