ММВЗ М-106 1972 г.в.

[pro9793]

ИМХО Третье кольцо лучше вообще не ставь, прост оставь канавку, а то с третьим кольцом греться будет сильно и цилиндр быстро сточится. Да а что у етбя со сцеплением? что так мало дисков? поставь еще парочку раз место есть.

[Dimon48rus]

если не ставить кольцо, а конавку оставить не заглушенной, то будут сообщятся впуск с выпуском, а это очень нехорошо.

[Евгений]

Женёк всегда пожалста! а про герметик, что я могу сказать, в следующий раз прокладку из паронита поставлю, лет так через пять надеюсь
вот свежачок!

Думаю что еще парочку дисков сцепления можно вложить в корзину,какая то пустая она Разницу почувствуеш сразу
Течь не будет,просто както много герметика,незнаю...

[pro9793]

Насчет незаглушенной канавки не подумал....тада либо поршень новый нормальный ставить, либо ездий на этом (тока движку кердык придет быстрее). А в корзину ты всё таки добавь добавь пару дисков)))

[_DimaN_]

Если ещё пару дисков воткнуть скорее всего много будет, один пробковый и один металлический как раз наверно

[SPRINTER]

с третьим кольцом я действительно погорячился, решение проточить третий канал было спонтанное и необдуманное. будем исправлять косяки, трёх кольцовый поршень в мою коллекцию закосяченных поршней пойдёт, а на его место встанет ещё один новый, но уже без доработок.
По поводу дисков сцепления! когда я разобрал корзину, всего их было 4 металло пробковых, и 4 промежуточных металлических, не считая крышки. а новых я итак на один диск положил больше, получилось без промежуточного, туда ещё спокойно влезет один и два промежуточных. тоже бду исправлять.

[Shuravi]

Четыре диска должно быть. Четыре настоящих диска с пробковыми вставками и четыре металлических промежуточных. Причем один из них (тот, что ставится первым) толще остальных.

[pro9793]

Много дисков в сцеплении никогда не будет))Ставь столько, сколько влезет - тем лучше для тебя и для двигателя. У меня например в корзине 4 диска стоят, я бы еще поставил, да больше не влезает просто - толстые диски(((

[SPRINTER]

четыре и было! просто текстолитовые диски тоньше пробковых, поэтому их влезет штук шесть точно! а первый стоит толстый металлический!!

[Евгений]

А ты его будеш перекрашивать?Двигатель навесил просто для проверки(потом снимеш?),или продолжеш ездаить?

[SPRINTER]

пока все деньги в двигатель вкладываю, на покраску не остаёца к сожалению. пока так погоняю, а со временем в планах перекрасить, и движку полирнуть! летний комплект литья с резиной на машину брать собрался, надоело перебортовывать каждый сезон , не мало денег уйдёт!

[SPRINTER]

сегодня заменил поршень и добавил в корзину промежуточный металлический диск, завтра буду пробовать заводить.

[SPRINTER]

сегодня заводил, с кика не захотел, завёлся с толкача, вроде нормально всё было, с ножки заводился вообще без проблем, потом фигня какаято началась, решил проехаться, на вторую переключился и заглох, свеча здохла почемуто, заменил нормально завёлся, и потом стал выёживаться, остынет и с кика вообще не заводиться, с толкана еле еле. а так прёт бодро, и рабоает тихо, шуршит двигатель, почти без звона. сцепление идеально работает

[SPRINTER]

раздуплился с карбюратором, заводиться с первого раза теперь, тянет хорошо и на разгон значительно шустрее стал! в общем я доволен проделанной работой! по ходовке прошёлся немного, переднюю вилку протянул, тормоза передние оживил, маятник выпрямил, устранил люфт в нём же, выточил муфту на заднюю ось чтоб колесо не тёрлось о кожух цепи. Ставил родные амортизаторы, ппц, они никакие ваще, просевшие и мёртвые, чисто на пружинах держаться, всётаки от ИЖака ставить буду!

[pro9793]

Молодец!Держи +1 за проделанную работу)