малая мощность

[Kardash]

Всем привет!
Сегодня попробовал поездить на минске друга (3.1135), так сказать, различия между моим мотом просто колоссальная!!!
Я даже не представлял, что минск бывает таким резвым и мощным! Я до этого не ездил на других минсках, только на своем, думал у меня едет нормально, но это оказалось не так. Перед каждым стартом надо газовать, на малых не держит. На кик стартере пнуть очень легко, заводится хорошо. А вот у друга кикстартер очень тяжелый
Короче на днях поставил новый поршень, думал будет лучше... Но результат наоборот хуже, лучше прежний поставлю! Или при обкатке так и должно быть?? Пнуть кикстартер стало немного сложнее. И еще есть подозрение на картер. Помогите пожалуйста, не могу понять, почему мощность так мала.

[---]

пнуть кик стартер стало сложнее, потому что компрессия появилась. У тебя её не было, поэтому он у и не ехал. Приобретай поршневую новую и будет тебе счастье. Можешь просто новый поршень воткнуть (у тебя он есть, говоришь), кольца, палец, втулку или сепаратор. Тягло появится потом, когда все прикатаешь

[Mtx125]

новый поршень не приработается к старому цилиндру если в нём есть бочка или эллипс.
Промерить цилиндр на предмет износа, если есть точить под ремонт.
Или купить новую цпг (не китай).
Посмотреть глушитель, может забит. Отстроить карб, глянуть воздушный фильтр.

[---]

новый поршень не приработается к старому цилиндру если в нём есть бочка или эллипс.
Промерить цилиндр на предмет износа, если есть точить под ремонт.
Или купить новую цпг (не китай).
Посмотреть глушитель, может забит. Отстроить карб, глянуть воздушный фильтр.

Если в цилиндре задир нет, и выработка более-менее отсутствует, то приработается.
У меня поршневая китай стоит, и ничего, тащит. Конечно, пришлось повозиться с ней, продувочные окна были слишком малы, пришлось самому протачивать их.

[galkin24]

Точить цилиндр - дёшево и "не китай".
А вообще слабая поршневая - это слишком просто, вероятно тут целый букет от карбюратора до глушителя...
Я буквально неделю назад точил поршневую, токарь сразу сказал, что второй ремонт, не меньше, компрессия была очень плохая, однако это не мешало заводиться с первого-второго пинка и очень бодро ехать. Правда стоит признать, что кольца были свежими.