Минск 3.115 '76

[prorock]

В 10:00 начались соревнования конных лучников. Интересно. Видел впервые. Очень сильная школа в Минске - белорусы круто отстрелялись.






http://www.youtube.com/watch?v=L5-UBHqO ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=-IPus2Ya ... e=youtu.be

[hawal]

Отлично все расписал,молодец!

[prorock]

13:00. Бугурты - массовые рыцарские бои.






http://www.youtube.com/watch?v=Qo0qasyU ... e=youtu.be

Программа фестиваля была растянута на весь день, аж до 19:00. Но уже порядочно напекшись на солнце, к 14 часам решил закругляться, так как под вечер был запланирован выезд домой. Еще зашли с моим экскурсоводом пообедали печеной картошки с шашлыком и, попрощавшись, я потопал ловить маршрутку на Каменец-Подольский.
По дороге видел правильный байк для таких путешествий:


В следующей серии совсем скоро:
- Не хочу домой;
- Хватит, так ехать не могу - ночной ремонт;
- Остановка ГАИ;
- Поворот не туда 2;
- Выжить любой ценой;
- Состояние Ш-Ш-Ш.

[Archangel]

Эх, автор))) Мы уже заждались этого "совсем скоро"))) Требуем продолжения!!!

[prorock]

Извиняйте, работа...)

СНОВА В ДОРОГУ

11 мая, 14:10. Закончилась экскурсия по "средневековому" Хотину. Иду на маршрутку, чтобы вернуться в Каменец-Подольский. Заиграл телефон. Звонят с гостиницы:
- Почему вы не оставили ключ? Ведь вы уже съехали?
- Нет, не съехал. Селился в 18:00, в 18 часов планировал и уехать.
- У нас расчетный час - 12:00!
Давай торопиться. Ну, думаю, точно скажут доплачивать. Менее, чем через час был в гостинице. Никто ничего не говорит на счет денег и не торопят с выселением. Раз так, я не спеша принял душ, отдохнул пол часика, собрал рюкзак и в дорогу. Выехал в 16:30. Снимок напоследок на фоне крепости:



Настроение какое-то непонятное: я хочу ехать, но не хочу домой. Была бы подходящая техника, точно повернул бы на Львов...

На выезде с города чуть не попался ГАИцам. Там есть перекресток в форме решетки для "крестиков-ноликов" - при пересечении одной полосы мне зеленый, а на второй полосе оказался свой светофор, где я чуть не попер на красный. Только повернул, а там гаишники в кустах, внимательно наблюдают за моими маневрами. В тот день вообще в округе их было валом - только на участке Каменец - Хотин насчитал четыре экипажа. Но никто меня не трогал.

Назад ехать было легче: солнце в спину - мотор в тени, да и вообще дело к вечеру, температура упала. Останавливался пару раз выпить воды.
Где-то под Дунаевцами:

Серпантины Новой Ушицы:

Без остановок до Бара.

Бар проехал быстро - с этой стороны знак правильно показывает на Винницу, не предлагает погулять по городу, как по дороге туда.

До Винницы дорога одно удовольствие. Кстати, когда длительное время вот так едешь, начинаешь понемногу привыкать. Уже не так остро болят спина и руки, как в первый день. То есть тебя почти ничего не отвлекает, едешь в свое удовольствие. Думаешь о чем-то, успеваешь посмотреть по сторонам. Понимаешь, что не нужно искать достопримечательности где-то на краю земли, надо просто оглянуться вокруг себя: новенький отрезок трассы с только наведенной разметкой, по бокам желтые поля рапса, голубое небо, слегка заляпанное темными грозовыми тучами на горизонте, и все это украшено лучами садящегося солнца - красотище... Фоткать это мыльницей - бесполезно, не передаст она того, нужно видеть в живую. К тому же не было времени - спешил засветло проехать Винницу.

Не успел. Солнце скатилось за горизонт очень быстро. Еще некоторое время ехал с подсветкой. Когда включил свет, понял что-то не так: встречные машины сначала выключают дальний, а потом врубают мне его обратно, как будто я их слеплю. Как 6-вольтовый "Минск" может кого-то слепить?? При том, что еду на ближнем и вижу только самую малость перед собой, наклонить фару - ничего вообще не увидишь. Таки дотянул до знака "Винница", но понял, что это не езда. Надо ставать. Опустил фару. Вижу у меня два световых пятна: одно, по которому я ехал, и еще взялось откуда-то другое, которое и слепило встречных. Раскрутил фару, достал лампочку. Ее нить оказалась не по центру - брак. Недосмотрел, когда ставил. Она не попадала в фокус, поэтому свет рассеивался по верхушкам деревьев. Поставил запасную лампочку - другое дело - пучок света четкий.
Не знаю почему, но было предчувствие, что в Виннице на КП меня остановят. Вот знал и все. Поэтому, разобравшись с главным светом, заменил еще не работающие лампочки поворотников. Вымыл также визор шлема от мошек-самоубийц.

23:40. В Виннице, уже зная дорогу, сразу попал с Барского шоссе на Объездную. Метров 500 и таки останавливают на КП. "И чего им не спится..?"
- Ява?
- Нееет, Минск..
- Куда едешь? - просматривая мои права и тех. паспорт
- Возвращаюсь домой, в Белую Церковь.
- Откуда?? - смеется.
- С Каменца-Подольского!
- Прикинь..! - говорит напарнику.
- Красавчик - отвечает тот.
Поинтересовались еще сколько ушло денег и времени на восстановление мотоцикла и пожелали счастливого пути.

С Винницкой Объездной поторопился съехать - пошел на Житомир. Но понял сразу, что не туда. Разворот и еще три километра глади Объездной дороги. Затем свернул на Турбов.
В Турбове был близко часу ночи. Не останавливаясь, проехал город и далее на Погребище, о котором остались не наилучшие воспоминания и о жителях, и о дорогах... Во всяком случае так думал я, что еду на Погребище, но карты Гугл потом сказали о другом: еще в Турбове на развилке я поехал не туда и теперь нужно возвращаться где-то 18 км. Не хотелось очень. И главное было бы куда возвращаться - 12 км брусчатки за Погребищем, где я тогда убил 2 часа - не привлекали ну никак.
Нарисовал себе другой маршрут, пусть и длиннее на 25 км - через Липовец, Оратов, Тетиев, Володарку, с надеждой, что там дороги лучше.
Вообще ночь давалась тяжело. 2:00. Где-то возле Липовца. Холодно. Хотя это слабо сказано. На мотоцикле на скорости это такой дубарь! Пришлось стать и натянуть на себя все, что только можно было найти в рюкзаке, даже полотенце пошло на утепление колен. Мотоциклетных непродуваемых штанов не хватало очень. Еще сильно хотелось спать. Понимал, что делал большую глупость, ехав ночью. Ям не видно, сонный, реакция нулевая, в голове только шумит. Монотонность работы двигателя сильно убаюкивает. Пару раз жахался, верзлось, что уснул. В Оратове заехал на заправку, выпил кофе и заправился. Оставшейся синтетики оказалось мало на 4 л бензина, которые влил. Пришлось булькнуть еще немного М8. Спасибо парням на заправке, подсказали короткий путь на Оратов, а то на карте одной дороги вообще не было. Далее в таком состоянии Ш-Ш-Ш проехал Оратов и Тетиев. Хорошо хоть дороги нормальные.
Не доезжая до Володарки, начало светать. Если стать - согреваешься, но потом заново надо привыкать к холоду, всего трясет.
В Володарке почувствовал какое-то облегчение - я уже близко к дому.
Последний бросок и где-то в 6 утра я был дома. Как противно, когда, как говорят, с тебя "выходит холод". Выпил стакан вина и завалился спать.

ПОДВОДЯ ИТОГИ

Дорога туда - 355 км
Дорога обратно - 380 км
Всего пройдено - 735 км
Время в пути туда - 16 часов
Время в пути назад - 13,5 часов
Заправок - 4 (6л, 7л, 6.5л, 4л)
Всего (туда и обратно) - 23.5л
Расход л/100км - 3,19

Выводы для себя:
1. Никогда не ездить на мотоцикле ночью.
2. На мотоцикле много одежды не бывает
3. Минском нефиг ездить далеко, он не для этого.
4. Поехал бы я еще? - ДА!

[maksiminsk]

Крутняк) Красавчик просто!!!!

[Sanoyk]

молодец

[FantomaS]

Вообще красава)!

[prorock]

Всем спасибо! Рад, что вам понравился рассказ

[Denzer]

Интересное путешествие.
Рассказ очень понравился, читал с удовольствием. +1

[Archangel]

Шикарный рассказ))) Мне очень понравилось, а главное - у самого появилось желание куда-нибудь матнуть...

[SEON]

Ого класс

[criss90]

Super istorija priklocenie neslaboe, na Minske v dalnjak dvinut.

[prorock]

Народ, кто знает: коленья у старых и новых Минсков одинаковые (радиус/угол изгиба, длина)? То есть на 3.115 подойдет от моделей поновее?

[Dmytryk]

Покупал заводское (Белоруссия) на 3.115 - не подошло, короче оказалось.