и нигде не нашел ответа. Все ругают вилку минска и предлагают заменить на что угодно, только бы не родная. Из конкретных недостатков упоминаемых на форуме нашёл только то, что на сильном бездорожье случаются пробои (т.е. происходит сжатие до упора- Верно?). Упоминается хлипкость-что это? (отсутствие жесткости на скручивание-на что влияет при мощности мотора и раме минска, или же имеется ввиду ненадежность конструкции?).Сам лично разбирал вилки восхода, ижа, явы и минска. Конструктивно отличия имеются конечно, но принципиальной разницы и необходимости подобных усложнений не увидел.
Из плюсов, по сравнению с другими, увидел простоту устройства и отсутсвие трудностей с изготовлением (добычей) ремонтных деталей. Как кто-то заметил Минск-это как АКМ. И насколько необходимо усложнять его конструкцию чужой вилкой на которые к тому же практически не выпускаются запчасти?
. Жесткость на скручивание определяют я так понимаю траверсы? На форуме тов. Makak с видео показал как их усилить. Опять же незначительно они отличаются от восходовских.
