На болгарке должна быть регулировка оборотов. Я своей при 2 тыс. режу металл и стачиваю зачистным кругом заусенцы, большие обороты страшно, она неудобная, хоть и маленькая (тем более брат себе палец вдоль ею порезал сразу после покупки).
Ну и слой воска тоже имеет значение, я свой наложил так, что потом хотелось наждачкой стереть)
Воск... на время покупки был только вот такой на рынке:
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь... Мой мотоцикл
А вилку от cz я в родные траверсы вставлю ? Чезет 350 кубиков самый распространенный . Просто не знаю моделей ) А если не влезет много-ли придется переделывать траверсы cz ? Просто есть где найти вилку, а измерить сейчас возможности нету .
Не пинайте сильно, а разъясните если плохо то почему )
aLeXxx_moD писал(а):На болгарке должна быть регулировка оборотов. Я своей при 2 тыс. режу металл и стачиваю зачистным кругом заусенцы, большие обороты страшно, она неудобная, хоть и маленькая (тем более брат себе палец вдоль ею порезал сразу после покупки).
Ну и слой воска тоже имеет значение, я свой наложил так, что потом хотелось наждачкой стереть)
Воск... на время покупки был только вот такой на рынке:
Часто полировать надо или заполировал и на месяц забыл ?
step_nso писал(а):Осторожнее... болгаркой можно сжечь лакокрасочное покрытие. Если нет полировальной машинки, то лучше взять дрель с регулятором оборотов, ну или по старинке(в ручную)
Вот вот ) А полироль никто не посоветует ? именно не фирму а принцип . Восковую либо цветную и тд ) Буду благодарен ) И скорее всего минчик останется таким какой он есть ) И будет отполирована все металическое и лакокрасочное приведено в человеческий вид а то блеска нету )
Полировочных паст сейчас куча,самая известная/покупаемая-3М
Зайди у себя в магазины поинтересуйся у продавцов,они думаю посоветуют.
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками
Вилка чезы в минские траверсы не влезет.
Полировать даже не знаю, по возможности и желанию.
У меня отражение от воска осталось до сих пор, наверное ещё и защитное покрытие осталось или это бывший лак))
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь... Мой мотоцикл
step_nso писал(а):Осторожнее... болгаркой можно сжечь лакокрасочное покрытие. Если нет полировальной машинки, то лучше взять дрель с регулятором оборотов, ну или по старинке(в ручную)
Вот вот ) А полироль никто не посоветует ? именно не фирму а принцип . Восковую либо цветную и тд ) Буду благодарен ) И скорее всего минчик останется таким какой он есть ) И будет отполирована все металическое и лакокрасочное приведено в человеческий вид а то блеска нету )
Полировочных паст сейчас куча,самая известная/покупаемая-3М
Зайди у себя в магазины поинтересуйся у продавцов,они думаю посоветуют.
Ну я обычно так и делаю . Просто когда пришел в магазин и спросил у вас паста ГОИ есть ? Они на меня посмотрели как на дауна и сказали что нет . Ладно думаю, а полироль для цветных металлов есть ? Опять та же реакция . Но в итоге в этом-же магазине нашел полироль для цветных металлов Doctor Wax. Доволен был как слон когда начал полировать карбюратор ) Вот такие советчики в магазинах ) Ну я думаю что в автомагазине с этим проблем не возникнет . Просто когда выбираешь сам и никого не спрашиваешь закрадывается мысль- "а если не то ? " . У меня другу про грунтовку в баллонах сказали что такой нету ) Только в автомагазине мужик был и сказал четко и ясно что есть )
aLeXxx_moD писал(а):Вилка чезы в минские траверсы не влезет.
Полировать даже не знаю, по возможности и желанию.
У меня отражение от воска осталось до сих пор, наверное ещё и защитное покрытие осталось или это бывший лак))
Ну конечно это все зависит от условий эксплуатации ) И качества мойки ) Конечно если его мыть такими фиговинами похожими на мет губку которой наши бабушки котелки чистили, то его на долго не хватит )
ну надеюсь на выходных попаду к мотоциклу ) Установлю карбюратор . И отмою его ) А то последний раз в каше поездил и мыть желание отпало ) Было это осенью . Тогда снял карбюратор поскольку ехал только на обогатителе и спидометр хотел поменять шкалу но вот сломал шток и теперь ищу новый спидометр . В магазине мог купить но боюсь что китай . Стоит 25 уе . еже хотел полирнуть железку контролек но все-таки буду красить ибо решил что не очень это будет ) Вот так и стоит с осени без карба грязный без железки и спидометра . Как был раз 6 на выходных в деревне так холодно было и желание отпадало ( Вот жду тепла ну или поставлю карб и мыть не буду . Все-равно ездить не собираюсь пока-что . Будет подробный фото-отчет но с телефона . Устроит ? Или не надо в плохом качестве ? Ну как плохом среднем . 1.3 мпх Могу пока-что на подогрев фоток котейки кинуть ) D
1.3мпх для форума достаточно, если конечно фото при дневном свете будут.
Я бы поковырялся в старом и новом спидометре, нашёл чем плох китай и шток бы просто заменил.
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь... Мой мотоцикл
aLeXxx_moD писал(а):1.3мпх для форума достаточно, если конечно фото при дневном свете будут.
Я бы поковырялся в старом и новом спидометре, нашёл чем плох китай и шток бы просто заменил.
Да дело в том-что 25 баксов за спидометр ! Не так много . Просто может проще найти спидометр советский , да на нем просто намотать либо отмотать к 14000 пробега ? Просто не хочу лезть теперь . Сделаю установочку из моторчика и потдтроечного резистора и установлю так чтобы показывало 100км/ч постоянно 10 часов 1000 км . буду крутить 5 часов потом отдохнет еще 5 часов . Как думаете ?
aLeXxx_moD писал(а):Я не скручивал. Прокатил ногами до круглой цифры (2150 км) и запечатлил. Тоже лезть не хочется уже)
Хотя идея хорошая. Надо найти где-то моторчик))
Да что его искать то ) Для меня не проблема Из старых видиков из плееров на касетах и тд ... Много где есть . В машинках , и тд. разрезаем ненужное зарядное от телефона паяем + к моторчику можно и - разницы нет . а другой провод к подстроечному резистору а от 2 вывода резистора к моторчику (там их 3 обычно так вот средний выход а бока разницы нет . Только не путай подстроечный, с переменным у подстроечного сопротивление поменьше и он регулирует плавноон в платах обычно , а переменный они больше такие как звук крутить так они только в конце срабатывают ) он маленький и работает во всем диапазоне плавно регулируя . И тем самым получая нужную скорость на спидометре )
Ты же в другую сторону крутить будешь. Разве скорость и назад показывает?
Зачем резистор, напрямую подсоедини.
Кроме моторчика надо пасик и шкивы. Большой шкив на моторчик, маленький на привод спидометра. А вообще в идеале просто всунуть моторчик с выточенной шестерёнкой под привод и пусть крутит)
Глухому не расскажешь, слепому не покажешь, тупому не докажешь... Мой мотоцикл
aLeXxx_moD писал(а):Ты же в другую сторону крутить будешь. Разве скорость и назад показывает?
Зачем резистор, напрямую подсоедини.
Кроме моторчика надо пасик и шкивы. Большой шкив на моторчик, маленький на привод спидометра. А вообще в идеале просто всунуть моторчик с выточенной шестерёнкой под привод и пусть крутит)
Не если назад то это не вариант ) А резистор именно для того чтбы напрямую засунуть моторчик в спидометр и тот не шкалил и отрегулировать просто чтобы моторчик крутил с такими оборотами при которых спидометр будет сотню показывать . а шкивы не ) да и переходник не обязательно но это если по уму а можно просто сделать на вал моторчика кусочек стержня от ручки подходящего диаметра . ну или приклеить чего еще в конце ) я теперь знаю чем я завтро займусь ) Фотоотчет будет ) сделаю так таксказать пособие )
в том году наблюдал такую картину,"в сервисе" полировали болгаркой,пол дня точно полировали,но ничего,выглядела потом лучше новой)
Скорее всего у ребят рука набита(главное не передержать) у новичков часто бывает такое.
Woki, я пользуюсь абразивной 3М,цвета и консистенции похожа на сметану(работаю по лаку), а если по акрилу быстро убивается насадка, видать по этой причине по акрилу используют воск.