И снова герметик..

[Leviafan]

У меня на моте немного "косой" картер и постоянно сифонил КШМ. Собирал таким макаром: закидываеш в картер кв с подшипниками и сальниками потом вырезаеш из обычного плотного картона прокладку промазываеш ее с обеих сторон герметиком (момент-гермент, термостойкий) прикладываеш, зажимаеш ночь сохнет утром все работает как часы.

[f12SEGA]

У нас на заправке продают герметик одной фирмы и всё.Никакого выбора.

[Sanoyk]

пользуюсь красным, все нормально правда один раз попался бракованый не засыхал и не держал ни сколько(((

[mehanizator]

Мне Mannol понравился,чуть подороже чем ABRO,но держит супер!и прокладки им классно приклеивать,не отваливаются),я просто почти всегда прокладки тонким слоем мажу,чтоб надежней)

[Sturman]

ABRO красный зашибись. Уже за всё время третий тюбик расходую. Нареканий нет.
А движку без прокладки между половин картера собрать можно, только я предварительно собирал всё без прокладки и герметика. Так сказать проверка. Вот старый двиг без прокладки не прокатывал. Колено зажимало.

[Shuravi]

От использования герметиков ABRO при ремонте авто и прочей техники давно ушел. Уж очень они вонючие и результатов хороших добиться сложно. Применяю только Done Deal профессиональной серии (те, что в баллонах под давлением). Но есть и в мелкой фасовке в простых тубах. Серый и черный по адгезии, температурным и иным характеристикам и области применения ничем не отличаются. Более того, герметиками типа ABRO легко вывести из строя датчик кислорода на инжекторных двигателях. Цена герметиков Done Deal раз в пять выше, чем ABRO. Но они того стОят. Это как сравнивать дешевую изоленту за 9 руб./моток и Scotch Super33+ от 3М за 300 руб./моток! Попробуйте поработать герметиками Done Deal. Уверен, про все другие забудете!

[Asket]

От использования герметиков ABRO при ремонте авто и прочей техники давно ушел. Уж очень они вонючие и результатов хороших добиться сложно. Применяю только Done Deal профессиональной серии (те, что в баллонах под давлением). Но есть и в мелкой фасовке в простых тубах. Серый и черный по адгезии, температурным и иным характеристикам и области применения ничем не отличаются. Более того, герметиками типа ABRO легко вывести из строя датчик кислорода на инжекторных двигателях. Цена герметиков Done Deal раз в пять выше, чем ABRO. Но они того стОят. Это как сравнивать дешевую изоленту за 9 руб./моток и Scotch Super33+ от 3М за 300 руб./моток! Попробуйте поработать герметиками Done Deal. Уверен, про все другие забудете!

Я этим герметиком пользовался, противотуманку разбил зимой об сугроб, ну вот недавно стекло купил, намазал не много кромки стекла герметиком для стекол данной фирмы, поставил, все нормально, а на утро гляжу-герметик уже чуток стек ночью на внутренее стекло и так засох! Че то он больно жидкий..

[Shuravi]

Я этим герметиком пользовался, противотуманку разбил зимой об сугроб, ну вот недавно стекло купил, намазал не много кромки стекла герметиком для стекол данной фирмы, поставил, все нормально, а на утро гляжу-герметик уже чуток стек ночью на внутренее стекло и так засох! Че то он больно жидкий..

Не в герметике дело! Дело в несоблюдении технологии вклейки. Когда вклеил стекло, надо было до полной полимеризации положить фару так, чтобы клеевой шов был расположен горизонтально. Для этого удобно использовать мешок с песком. Просто кладешь фару сктеклом вверх (как правило, канавка для клея находится в корпусе фары) на наполовину заполненный песком мешок и ждешь полимеризации (36 часов при плюс 20 гр.). А лучше использовать (в зависимости от цвета заводского клея-герметика на целой фаре) вот это - http://www.galogenu.net/adhesive.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Makak]

Какие там зазоры нафиг

Зазоры в КП

[infinger]

Тоже ставил все на герметик ABRO

[New_Bot_Alex]

От использования герметиков ABRO при ремонте авто и прочей техники давно ушел. Уж очень они вонючие и результатов хороших добиться сложно. Применяю только Done Deal профессиональной серии (те, что в баллонах под давлением). Но есть и в мелкой фасовке в простых тубах. Серый и черный по адгезии, температурным и иным характеристикам и области применения ничем не отличаются. Более того, герметиками типа ABRO легко вывести из строя датчик кислорода на инжекторных двигателях. Цена герметиков Done Deal раз в пять выше, чем ABRO. Но они того стОят. Это как сравнивать дешевую изоленту за 9 руб./моток и Scotch Super33+ от 3М за 300 руб./моток! Попробуйте поработать герметиками Done Deal. Уверен, про все другие забудете!

Да, я согласен "Уксусные" герметики абро просто ужасны, а вот другие "которые не воняют" очень хорошо держат масло, бензин.

[Vetal]

Использую казанский герметик,он сероватого цвета, недорогой и качественный.Я мотор собирал на прокладках с паронита,сам вырезал ,нигде не течёт.

[FantomaS]

От использования герметиков ABRO при ремонте авто и прочей техники давно ушел. Уж очень они вонючие и результатов хороших добиться сложно. Применяю только Done Deal профессиональной серии (те, что в баллонах под давлением). Но есть и в мелкой фасовке в простых тубах. Серый и черный по адгезии, температурным и иным характеристикам и области применения ничем не отличаются. Более того, герметиками типа ABRO легко вывести из строя датчик кислорода на инжекторных двигателях. Цена герметиков Done Deal раз в пять выше, чем ABRO. Но они того стОят. Это как сравнивать дешевую изоленту за 9 руб./моток и Scotch Super33+ от 3М за 300 руб./моток! Попробуйте поработать герметиками Done Deal. Уверен, про все другие забудете!

Да, я согласен "Уксусные" герметики абро просто ужасны, а вот другие "которые не воняют" очень хорошо держат масло, бензин.

У меня на минске собран без прокладки на прозрачный герметик ABRO. никаких нареканий

[Asket]

Я этим герметиком пользовался, противотуманку разбил зимой об сугроб, ну вот недавно стекло купил, намазал не много кромки стекла герметиком для стекол данной фирмы, поставил, все нормально, а на утро гляжу-герметик уже чуток стек ночью на внутренее стекло и так засох! Че то он больно жидкий..

Не в герметике дело! Дело в несоблюдении технологии вклейки. Когда вклеил стекло, надо было до полной полимеризации положить фару так, чтобы клеевой шов был расположен горизонтально. Для этого удобно использовать мешок с песком. Просто кладешь фару сктеклом вверх (как правило, канавка для клея находится в корпусе фары) на наполовину заполненный песком мешок и ждешь полимеризации (36 часов при плюс 20 гр.). А лучше использовать (в зависимости от цвета заводского клея-герметика на целой фаре) вот это - http://www.galogenu.net/adhesive.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Епт, че-то не догадался! Нигде не написано было. Но я 5 минут точняк выдерживал,на капот клал и уходил домой.

[ZELIK]

подойдет ли белый герметик на минск??? ( для соединения им двигателя)