Мотоцикл не заводится. Что делать?

[biboshkin]

Все, завёл, делал ды ды ды))
В итоге поставил новую катушку + убрал с генератора новый датчик, купленный в магазине, заменил его на старый родной с этого же генератора и мот сразу завёлся. Поработал и очень сильные стуки начались в цилиндре, после чего заглох и все, но компрессия не упала))) ну главное что завёлся, теперь буду двиг перебирать

[Deemon]

Что? Никто незнает что это может быть?

тепловой прихват. после остывания заведётся без проблем

[Sasha_USA]

Все, завёл, делал ды ды ды))
В итоге поставил новую катушку + убрал с генератора новый датчик, купленный в магазине, заменил его на старый родной с этого же генератора и мот сразу завёлся. Поработал и очень сильные стуки начались в цилиндре, после чего заглох и все, но компрессия не упала))) ну главное что завёлся, теперь буду двиг перебирать

А стуки точно в цилинде были?

У меня была очень похожая ситуация, когда поставил Китайский генератор - мотоцикл заработал сразу, и тоже были странные "сильные стуки в цилиндре" как мне слышалось... а как оказалось потом, это в генераторе ротор тер и стучал по статору (у Китайских генераторов это не редкость, как я уже выяснил, из-за "гуляющих" размеров деталей), но звук со стороны был, как будто стучит прямо в цилиндре.
Посмотрите, может после замены датчика (Вы "бабочку поменяли, как я понял, да?) у Вас зазор был выставлен слишком маленький и/или ротор "гулял" и соответственно стучал по датчику, пока не сломал его - сейчас искра есть?

С уважением,
Саша.

[Hhfgdffgg]

Фотки - https://disk.yandex.ru/d/yMxjpqNCVPqmsA
Здравствуйте. У меня нет искры. В наличии
1. Генератор 43.3701
2. КЭТ 1-а, исправен
3. Бобина 2012-3704.000, исправна
Провода генератора исправны. За исключением не влияющих на что-либо факторов, а именно:
-оголенный на конце провод идущий на клемму массы с обмоток освещения и зажигания
-оголенный в начале провод идущий с датчика на клемму д, поскольку я менял данный провод. Не задевает за оголенные провода, клеммы и корпус статора.
У датчика имелась поломка, а именно разломился стержень, который принимает импульс с ротора. Данную неисправность я устранил пайкой с последующей шлифовкой. Искра после устранения неисправности была, сильная - 5мм.
Обмотки генератора имеют приемлимые сопротивительные значения, кроме обмотки освещения.
Д-М = 37Ом
З-М = 440Ом
О-М = 0,5Ом
По поводу напряжений, снимаемых с клемм. Мерял цифровым мультиметром, который может уловить все колебания. С обмоткой зажигания проблем не имеется - выдаёт 1-2 Вольта при дергание кика. С обмоткой д сложнее, в большинстве случаев получал 200мВ. Бывали редкие случаи после пропадания искры, когда появлялось нормальный вольтаж, а именно 1-2 Вольта на данной клемме. С чем связано - не знаю. При 200мВ на клемме д и 1-2 вольтах на клемме з, клемма к даёт около 20В, что не достаточно. Должно быть 50вольт. Ротор за статор не задевает, так как тогда весь ток переходил бы на массу, к тому же вращение коленвала с помощью кика не вызывает затруднений. Провода между компонентами проводки целы, прозванивал
Помогите найти проблему и исправить ее не покупкой нового датчика, а исправлением проблемы ю починкой имеющихся деталей. Заранее спасибо.