Gemoroi CRF350
- Shurik1488
- Сообщения: 2314
- Зарегистрирован: 14 фев 2011, 20:08
- Мотоцикл: ММВЗ 3.112.12 1992г.
- Откуда: Украина,Полтава
Re: Gemoroi CRF350
Посылка с Новой Почты)
- Shurik1488
- Сообщения: 2314
- Зарегистрирован: 14 фев 2011, 20:08
- Мотоцикл: ММВЗ 3.112.12 1992г.
- Откуда: Украина,Полтава
Re: Gemoroi CRF350
Прост мы люди военные,квадратное котим,круглое носим)sanek96 писал(а):Логично)
- --KILLER--
- Модератор
- Сообщения: 3881
- Зарегистрирован: 22 май 2010, 15:05
- Мотоцикл: Минск 88 года
==Минск кросС==
Урал м67-36
Рига R12 - Откуда: Мос.Область
Re: Gemoroi CRF350
21колесо)
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками
- --KILLER--
- Модератор
- Сообщения: 3881
- Зарегистрирован: 22 май 2010, 15:05
- Мотоцикл: Минск 88 года
==Минск кросС==
Урал м67-36
Рига R12 - Откуда: Мос.Область
Re: Gemoroi CRF350
Оо заодно и накуришьсяsanek96 писал(а):--KILLER-- Правильный ответ) Но там ещё есть плюшка)
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками
- sanek96
- Сообщения: 580
- Зарегистрирован: 01 авг 2010, 23:06
- Мотоцикл: Viper Active, ИЖ Ю3(эндуро). Были: Карпаты, Дырчик, Delta, Минск, Днепр.
- Откуда: Киев
Re: Gemoroi CRF350
И снова Здравствуйте. Пару строк чирконул... После учебы нету сил что либо писать та и в голову ничего не лезет. Гемороем почти не занимаюсь, пока что кручу табуретку 2т цепник. Та и с каждым днём всё больше склоняюсь к тому что нужно продать всё на х*й купить два листа фанеры и свалить куда то... Надоело мне ковырять их днями и почти не ездить. Китайцы себя как то более ли мение ведут. Я на их катаю много а кручу редко. Но всё равно надоело. Жизнь скучная никакого разнообразия. Проснулся-учеба-домой- комп-спать. И так каждый день... В бурсе с корчами днями вожусь... В общем я хз что делать. Теперь по ближе к теме про Геморой. Почему не пишу как раньше? Почему хоть что то?
Кто внимательный тот знает что у меня ещё есть 2т цепник, 4т 50сс и Viper Active. На первые два вроде бы есть клиенты и по этому я их периодически делаю. На цепнике осталось по паять пластик и можно на продажу двинуть. Но с него уйдет половина на раздачу долгов. Второй там по проще, собрать в кучу двиг. Что то по внешнему виду придумать и тоже на продажу. На Viper-e движку **** капец в общем. На него у меня так же не стоит как и на геморой. Ибо там пробег 26к и чувствую что его проще будет выбросить и поставить другой и если ставить так механику уже. Опять деньги нужны. ж[ой!]у возить он как по мне не очень. Табурет тут лучше, но это батин любимчик. Я предлагал продать всё и купить какой то индурик китайский или япа. Я уже согласен даже на бездок что бы по лесам катать так нет. Они согласны на что то типа ЮБРа но тоже что бы по селу ж[ой!]у возить.... По этому тему мотоциклов я стараюсь не затрагивать...
Вот в таком виде сейчас табурет и так я на нём катаю. Жрет мало, заводится и едет, больше ничего не нужно...


Есть планы пойти хоть на какую то работу. Но учеба... Освобождаюсь только в 16.00. и влом куда то ещё ехать. Сейчас уже жалею что я дал понять что не совсем дурак. Сидел бы себе писал бы конспекты, и не за что голова не болела бы... Я теперь больше в гараже торчу чем на уроках появляюсь...
Сварил печку в гараж. Теперь работать приятнее.


По мимо 2ки, мы ещё делаем другие машины. Например копейка, замена цепи ГРМ, замена выхлопа, задних амортов, рихтовка реактивной тяги.

Как в песне Ноггано (На полную мощь качает наша лавочка...)




Да-да я двойку добил уже... Доварил, пошпаклевал, пошкурил, и покрасил. Я не сварщик, я не маляр... Мне сказал мастер я делаю. Или как он сказал "Учись тут на этих машинах больше нигде не научишься..."
С Гемороем продвижения пошли после того как один хороший человек подмутил запцацок. Для тех кто не угадал что там, вот вам отгадка.
Накопив чуть денег купил пару штучек для Гемороя, и для скутера запов набрал.


Поехал я в село неделю назад. Решил сначала заняться выхлопом. На улице -5. С хаты выходить в облом, но делать надо.
На окнах такие вот рисунки...

Батя с рейса привёз штаны волговские они меня и толкнули делать у себя 2-1 вместо той дуги которую я сразу сделал. Как всегда делаю с того что валяется под ногами... Поборол себя, пошел в гараж. Выкатил Геморой и давай думать что да как. Первая проблема была в том что покрышка на кочках доставала до банки. Сидел думал. Были разные идеи, сделать две банки как на кросачах. Или одну но тоже сбоку... Решил я передать свою, так как кардинально переваривать выхлоп не с чего, ни банок ни труб... Решил уменьшить объем своей. Срезал сверху часть банки. Любой другой взял бы новый лист метала и заварил бы её. Еее нет это не по нашему, у нас безотходное производство. Взял ту часть что отрезал, с гнутой сделал ровную, от рихтовал. И в перед... Делал всё сам, ни дядя ни батя не помогали. Я сказал идите занимайтесь своими делами, нужны будете я позову.


Варя своим полуавтоматом и в хамелеоне я понял что та сварка которой я варил в бурсе полная х**ня. Если бы я варил своей сваркой, варил бы сам а не так что мне приходят говорят там не вари там вари там прихвати и хватит... Отрезав от штанов соединение 2-1 и начал тулить к своей конструкции. И понял что она длинная и если её урезать то выйдет фигня полная. И тут нежданно не гадано пришел дядька один. Кумарит он меня конечно, придёт и умничает на постой... Но тут то он был полезен мне. Он сказал что у него есть такая же железка только от жигулей. Через 20 минут я сидел и думал как её притулить. Урезал по длине и понеслась... Труб нет, с углами угадать сложно, куча швов. Но в этом месте мне главное не красота, та и видно не будет ничего там.

Вот такое вот вышло... Как сказал Артур "Похоже на бабские ляшки". Всю субботу провозился с выхлопом, но так и не закончил его. Мелочи а времени уходит валом. Да я знаю плохой выхлоп для 2т. Знаю нужны резонаторы. Был бы один котел я б сварил. Но с двумя я тронусь вовсе умом и порешу всё и сдам в металлолом.



В воскресенье решил выхлоп отложить, примерить карб от Явы. И тут я слегка упал в печаль. Нужно пилить уши на коллекторе ибо не совпадают. Нашел в заначке ещё один коллектор. Но там отломано край уха где к цилиндру прикручивается. Ну не судьба с карбом. Думаю заведу ка я его и попробую проехать. Завёл а он опять не раскручивается и стреляет. Работает пока в поплавковой есть бензин... Отрегулировано всё по мануалу. Пробовал и положение иглы менять толку 0. Грешу на воздухан. Стоковый мой убит в хлам. За новый 90грн жаба давит платить. Подкинули идею через патрубок радиатора от Ваза поставить элемент от Карпат.



С словами всё с*ка ты наказан, больше ни каких подарков. Геморой отправился в тёмный угол гаража... Надо чем то было заняться и успокоится. Всё катают снимают видосы. А мне нечем. Телефон я очкую крепить на шлем. Но там норм камера снимает в Фул ХыДэ. Есть мыльница но там 480р... Решил приколхозить её на шлем. Ну думал это будет выглядеть примерно так..

Час времени и готово. Но как крепить фотик? Болт нужен на 8 но с дюймовой резьбой... Хмм где взять? И тут мне на глаза попался Зенит, он прикручен к кобуре каким то болтом. Выкрутил, и fuck yeah он подходит! Прикрутил для безопасности притянул пластиковым хомутом. Хотел катнуть на Геморое, по буксовать, шлейфы по пускать. Но... Затестил на скутере. В общем not bad но нужно допилить..


По поводу на что ориентируюсь, что думаю. Писал в начале. Может завяжу с мото... Хз в общем. Одна из идей сделать себе на ИЖ такую подвеску. Имеется вилка от скутера, думаю её хватило бы. Но так как оно не ездит толком, у меня не стоит на это всё... Так оно наверное и останется в мыслях.

С вами был Саня. Всем удачи, добра, бобра, хорошей погоды, да бензину по более. Хз когда будет следующая запись... Пишу в двух случаях. Если есть что писать. Или когда спрашивают что то. Но писать мне нечего, и никто ничего не спрашивает.

https://www.youtube.com/watch?v=RUx1aRw ... f23COP4M7w" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=4cj8UwU ... f23COP4M7w" onclick="window.open(this.href);return false;
Кто внимательный тот знает что у меня ещё есть 2т цепник, 4т 50сс и Viper Active. На первые два вроде бы есть клиенты и по этому я их периодически делаю. На цепнике осталось по паять пластик и можно на продажу двинуть. Но с него уйдет половина на раздачу долгов. Второй там по проще, собрать в кучу двиг. Что то по внешнему виду придумать и тоже на продажу. На Viper-e движку **** капец в общем. На него у меня так же не стоит как и на геморой. Ибо там пробег 26к и чувствую что его проще будет выбросить и поставить другой и если ставить так механику уже. Опять деньги нужны. ж[ой!]у возить он как по мне не очень. Табурет тут лучше, но это батин любимчик. Я предлагал продать всё и купить какой то индурик китайский или япа. Я уже согласен даже на бездок что бы по лесам катать так нет. Они согласны на что то типа ЮБРа но тоже что бы по селу ж[ой!]у возить.... По этому тему мотоциклов я стараюсь не затрагивать...
Вот в таком виде сейчас табурет и так я на нём катаю. Жрет мало, заводится и едет, больше ничего не нужно...


Есть планы пойти хоть на какую то работу. Но учеба... Освобождаюсь только в 16.00. и влом куда то ещё ехать. Сейчас уже жалею что я дал понять что не совсем дурак. Сидел бы себе писал бы конспекты, и не за что голова не болела бы... Я теперь больше в гараже торчу чем на уроках появляюсь...
Сварил печку в гараж. Теперь работать приятнее.


По мимо 2ки, мы ещё делаем другие машины. Например копейка, замена цепи ГРМ, замена выхлопа, задних амортов, рихтовка реактивной тяги.

Как в песне Ноггано (На полную мощь качает наша лавочка...)




Да-да я двойку добил уже... Доварил, пошпаклевал, пошкурил, и покрасил. Я не сварщик, я не маляр... Мне сказал мастер я делаю. Или как он сказал "Учись тут на этих машинах больше нигде не научишься..."
С Гемороем продвижения пошли после того как один хороший человек подмутил запцацок. Для тех кто не угадал что там, вот вам отгадка.
Накопив чуть денег купил пару штучек для Гемороя, и для скутера запов набрал.


Поехал я в село неделю назад. Решил сначала заняться выхлопом. На улице -5. С хаты выходить в облом, но делать надо.
На окнах такие вот рисунки...

Батя с рейса привёз штаны волговские они меня и толкнули делать у себя 2-1 вместо той дуги которую я сразу сделал. Как всегда делаю с того что валяется под ногами... Поборол себя, пошел в гараж. Выкатил Геморой и давай думать что да как. Первая проблема была в том что покрышка на кочках доставала до банки. Сидел думал. Были разные идеи, сделать две банки как на кросачах. Или одну но тоже сбоку... Решил я передать свою, так как кардинально переваривать выхлоп не с чего, ни банок ни труб... Решил уменьшить объем своей. Срезал сверху часть банки. Любой другой взял бы новый лист метала и заварил бы её. Еее нет это не по нашему, у нас безотходное производство. Взял ту часть что отрезал, с гнутой сделал ровную, от рихтовал. И в перед... Делал всё сам, ни дядя ни батя не помогали. Я сказал идите занимайтесь своими делами, нужны будете я позову.


Варя своим полуавтоматом и в хамелеоне я понял что та сварка которой я варил в бурсе полная х**ня. Если бы я варил своей сваркой, варил бы сам а не так что мне приходят говорят там не вари там вари там прихвати и хватит... Отрезав от штанов соединение 2-1 и начал тулить к своей конструкции. И понял что она длинная и если её урезать то выйдет фигня полная. И тут нежданно не гадано пришел дядька один. Кумарит он меня конечно, придёт и умничает на постой... Но тут то он был полезен мне. Он сказал что у него есть такая же железка только от жигулей. Через 20 минут я сидел и думал как её притулить. Урезал по длине и понеслась... Труб нет, с углами угадать сложно, куча швов. Но в этом месте мне главное не красота, та и видно не будет ничего там.

Вот такое вот вышло... Как сказал Артур "Похоже на бабские ляшки". Всю субботу провозился с выхлопом, но так и не закончил его. Мелочи а времени уходит валом. Да я знаю плохой выхлоп для 2т. Знаю нужны резонаторы. Был бы один котел я б сварил. Но с двумя я тронусь вовсе умом и порешу всё и сдам в металлолом.



В воскресенье решил выхлоп отложить, примерить карб от Явы. И тут я слегка упал в печаль. Нужно пилить уши на коллекторе ибо не совпадают. Нашел в заначке ещё один коллектор. Но там отломано край уха где к цилиндру прикручивается. Ну не судьба с карбом. Думаю заведу ка я его и попробую проехать. Завёл а он опять не раскручивается и стреляет. Работает пока в поплавковой есть бензин... Отрегулировано всё по мануалу. Пробовал и положение иглы менять толку 0. Грешу на воздухан. Стоковый мой убит в хлам. За новый 90грн жаба давит платить. Подкинули идею через патрубок радиатора от Ваза поставить элемент от Карпат.



С словами всё с*ка ты наказан, больше ни каких подарков. Геморой отправился в тёмный угол гаража... Надо чем то было заняться и успокоится. Всё катают снимают видосы. А мне нечем. Телефон я очкую крепить на шлем. Но там норм камера снимает в Фул ХыДэ. Есть мыльница но там 480р... Решил приколхозить её на шлем. Ну думал это будет выглядеть примерно так..

Час времени и готово. Но как крепить фотик? Болт нужен на 8 но с дюймовой резьбой... Хмм где взять? И тут мне на глаза попался Зенит, он прикручен к кобуре каким то болтом. Выкрутил, и fuck yeah он подходит! Прикрутил для безопасности притянул пластиковым хомутом. Хотел катнуть на Геморое, по буксовать, шлейфы по пускать. Но... Затестил на скутере. В общем not bad но нужно допилить..


По поводу на что ориентируюсь, что думаю. Писал в начале. Может завяжу с мото... Хз в общем. Одна из идей сделать себе на ИЖ такую подвеску. Имеется вилка от скутера, думаю её хватило бы. Но так как оно не ездит толком, у меня не стоит на это всё... Так оно наверное и останется в мыслях.

С вами был Саня. Всем удачи, добра, бобра, хорошей погоды, да бензину по более. Хз когда будет следующая запись... Пишу в двух случаях. Если есть что писать. Или когда спрашивают что то. Но писать мне нечего, и никто ничего не спрашивает.

https://www.youtube.com/watch?v=RUx1aRw ... f23COP4M7w" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=4cj8UwU ... f23COP4M7w" onclick="window.open(this.href);return false;
Помог постав +1 в репу
Re: Gemoroi CRF350
Прочитал на одном дыхании. Тоже надоел режим учеба-дом-учеба изо дня в день, мотоциклы эти... в копеечку обслуживание и бенз с этим ижом и муравьем.. после того, как покатался на китайских 200 250 моторах очень сильно разочаровался в наших мотоциклах, очень. Да и ездить уже как-то не охота. Но тебе решать что с ними делать, но учеба важнее, я думаю
извините за флейм
извините за флейм
- --KILLER--
- Модератор
- Сообщения: 3881
- Зарегистрирован: 22 май 2010, 15:05
- Мотоцикл: Минск 88 года
==Минск кросС==
Урал м67-36
Рига R12 - Откуда: Мос.Область
Re: Gemoroi CRF350
Главное сделать один раз хорошо мотор и будет желание дальше, что то делать, а с таким настроем его только выкинуть,главное желание и хорошо поставленная цель.
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками
- PAWEL2000
- Сообщения: 1949
- Зарегистрирован: 25 янв 2014, 10:06
- Мотоцикл: Минск 3.221,Восход 1
- Откуда: Россия,Томская область.
Re: Gemoroi CRF350
Согласен..--KILLER-- писал(а):Главное сделать один раз хорошо мотор и будет желание дальше, что то делать, а с таким настроем его только выкинуть,главное желание и хорошо поставленная цель.
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...
- hawal
- Сообщения: 2823
- Зарегистрирован: 16 фев 2010, 07:08
- Откуда: ЧАО.п.Угольные Копи./Чувашия,г.Чебоксары
- Контактная информация:
Re: Gemoroi CRF350
И иметь в гараже кувалду,которую в случае чего можно будет перемещать из положения максимально поднятый рук в воздух и с ускорением опускать в положение в котором будет соприкасаться с полом.
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1" onclick="window.open(this.href);return false;
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1" onclick="window.open(this.href);return false;
- sanek96
- Сообщения: 580
- Зарегистрирован: 01 авг 2010, 23:06
- Мотоцикл: Viper Active, ИЖ Ю3(эндуро). Были: Карпаты, Дырчик, Delta, Минск, Днепр.
- Откуда: Киев
Re: Gemoroi CRF350
TT70RUS Обслуживание и расход у совком дай боже. У Минска с этим как то особенно... Понятно что важнее учеба. Та 200-250ки валят не плохо...
--KILLER-- Коля я уже за* устал... Его делать, то маховик, то ЦПГ то другое, что ему не так я хз... А какой может быть настрой если на постой ничего не клеится?
hawal Та такого добра валом...
--KILLER-- Коля я уже за* устал... Его делать, то маховик, то ЦПГ то другое, что ему не так я хз... А какой может быть настрой если на постой ничего не клеится?
hawal Та такого добра валом...
Помог постав +1 в репу
- --KILLER--
- Модератор
- Сообщения: 3881
- Зарегистрирован: 22 май 2010, 15:05
- Мотоцикл: Минск 88 года
==Минск кросС==
Урал м67-36
Рига R12 - Откуда: Мос.Область
Re: Gemoroi CRF350
Взять и разобрать мотор и собрать грамотно,тогда проблем быть не должно,я курьер как собрал и брат сову,до сих пор не лазили в них,а друг на сове постоянно,что то делал/менял,одно сделает,другое ломается и в итоге он забил на нее,поэтому хочешь чтоб техника радовала-следи за ней,все только в твоих руках.sanek96 писал(а):TT70RUS Обслуживание и расход у совком дай боже. У Минска с этим как то особенно... Понпоятно что важнее учеба. Та 200-250ки валят не плохо...
--KILLER-- Коля я уже за* устал... Его делать, то маховик, то ЦПГ то другое, что ему не так я хз... А какой может быть настрой если на постой ничего не клеится?
hawal Та такого добра валом...
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками