Minsk by Altair #2

[Zmicier]

и подшипники открой

[altair]

Наконец то купил коленвал....за 1200, был и советский но ценник 2300 висел, дороговато, с продавцом-корешом поговорил, сказал что и эти хорошие, пока никто не жаловался, ну теперь работы возобновляются, жду вот теперь червяк сцепления, да и головку надо покупать, а то на синий поставил..

[maksiminsk]

Поздравляю с покупкой
P.S. Я бы советский купил

[altair]

ну если учитывать, что я на своём минске гоняю по городу все время а на этом только подеревне по выходным и то раз через раз то думаю и этот сойдёт))

[ReyMisterio]

у меня такого коленвала на лето хватило, и подшипник розсыпался!
купил б/у совецкий, уже второй сезон ходит без проблем!

[altair]

посмотрим,время покажет)

[altair]

кто нибудь знает в какой последовательности подшипники с сальниками и стопорными кольцами собираются в левой половине картера на кв?

[Zmicier]

Левая половина:
1-ставишь стопорное кольцо; 2- запресовываешь подшипник до упора в кольцо со стороны КВ; 3-с обратной стороны стопорного кольца (с наружной) вкладывешь маслосгонную шайбу; 4-запресовываешь сальник пружинкой к коленвалу; 5 - вставляешь распорную втулку; 6-запресовываешь наружний подшипник до упора; 7 - вставляешь коленвал в левую половину, смазав маслом цапфу и помогая легкими ударами киянки; 8 - подкладываешь под звезду подходящую шайбу (я подкладывал две монтажки), надеваешь звезду и гайкой допресовываешь коленвал до упора в подшипник. Всё - левая половинка собрана.

Правая половина:
1- не ставя стопорного кольца запресовываешь подшипник со стороны коленвала до канавки стопорного кольца; 2 - ставишь прокладку и напресовываешь-притягиваешь правую половинку к левой; 3 - закручиваешь все винты на синий фиксатор резьбы; 4 - при помощи оправки (я использовал подходящий кусок трубы) допресовываешь подшипник до упора в щеку коленвала; 5 - вкладываешь регулировочные шайбы вровень с началом канавки стопорного кольца или чуть-чуть не доходя до неё (мне хватило одной 0,1мм); 6 - ставишь стопорное кольцо; 7- ставишь маслосгонную шайбу; 8 - запресовываешь сальник пружинкой к КВ.
Всё - правая половинка собрана. Пункты 4 и 5 обязательны, т.к. если этого не сделать КВ будет ходить вправо-влево как у New_Bot_Alex. Подшипники запресосывать только по наружной обойме.

[altair]

ух ты,спасибо)

[altair]

Запрессовал коленвал, собрал половинки, мучался наверное часа четыре)), собрал вреде всё правильно...случилась небольшая беда, потерял крышку кпп, хрен где найду, куда могла пропасть непонятно, мож её кто нарезал....надо искать..



P.S. Zmicier, спасибо за консультацию)

[altair]

В настоящий момент мот выглядит вот так,после этой фоты ещё поставил сиденье с баком и поворотники, работы почти закончены, осталось дособирать двиг и докрасить облицовку)

[Shurik1488]

Норм апарат для деревни будет.

[altair]

для этого и делается, чтоб приехал с города на своём, доки положил на полочку, сел на этот взял две баклахи пива и с пацанами кататься...

[Shurik1488]

для этого и делается, чтоб приехал с города на своём, доки положил на полочку, сел на этот взял две баклахи пива и с пацанами кататься...

Да по селу трезвым ездить неинтересно,то корову прицепим к опозиту друга пока тот по нужде отлучяеца,то ралли по курям,то ещё чтото)

[Zmicier]

правый подшипник до упора в КВ запресовал, шайбы между подшипником и стопором положил?