Минск Эндуро [Обновленная тема, законченный проект].

[Subarok]

Я бы попробовал слепить, только ради экономии денег, но главное для поучения опыта. У нас городок не очень большой, но крылья достать можно. Если делать то опять же плюс, можно сделать чисто для себя подходящее(по размеру и виду). Главное чтобы было эластичное, что то вроде очень жесткой резины или, например как у машин подкрыльники, они эластичные, из них может даже и можно клылья замутить, если не крылья, то боковые обтекатели.

[Dimon48rus]

ак вот текстолит это и есть смола со стеклотканью, только сделанная на завде под прессом...для схем радиоэлектроникам, или как там их


из него то можно сделать, но получится как полоска что ли плоская.....я то предлагаю пря как фирмач сделать, то есть ребра там по бокам углубления..

вот в инете нашел...посмотри как там крылышко смотрится, просто класс, лучше я думаю не придумать!!




а и еще вы не знаете случайно что это за штуки на перьях внизу белые,(на которых сузуки написано) типо щитки какие то или для красоты они что ли????

Там пыльников нет, вот по этому и стоят эти шитки, что подвижные трубы на вилке не забивало грязью(тут вилка как бы вверх ногами перевернута)

[Ivanich]

блин внатуре....вилка то перевертыш....благодарю за разъяснение!
а я темнота, думал для красоты ....кстать на минск тож можно сделать..но уже так чисто для понтов

[Subarok]

блин внатуре....вилка то перевертыш....благодарю за разъяснение!
а я темнота, думал для красоты ....кстать на минск тож можно сделать..но уже так чисто для понтов

да..А лучше вилку перевертыш за одно сделать

[Ivanich]

как? тока вот в чем вопрос....

а чем она лучше??

[Subarok]

как? тока вот в чем вопрос....

а чем она лучше??

Про как не задумывался. Но можно тупо перевернуть и сделать траверсы под нее. Лить масло придется перевернув мотик, или сделать такие же гайки для залива в низу(на верху если перевернуть).
Про лучшевизну не знаю. Но чисто логически: Вероятность согнуть вилку меньше(Хотя может и спорно) Место которое ближе к нижней траверсе(с низу) терпит больше нагрузку. Но у наших вилок стены толстой части тоньше будут(наверное). Так что спорно. Да и я не думал на счет этой темы серьезно. У японцев там все просчитано для такой вилки.
По сути перевертыш прочней.

[Fulcrum]

а вы про амортизатор подумали?

[Subarok]

а вы про амортизатор подумали?

Нет
Масло все утечет вниз(в тонкую часть) и не будет амортизатору масла... Вы про это?

[Fulcrum]

а вы про амортизатор подумали?

Нет
Масло все утечет вниз(в тонкую часть) и не будет амортизатору масла... Вы про это?

в принципе и про это тоже)

[Subarok]

в принципе и про это тоже)

да это понятно, что мороки больше чем толка. Что вы знаете про перевертыш?(просто интересно, какие преимущества).
Мне точно наверное это не нужно Лучше уж от чизика добыть вилку, к моим целям подойдет идеально, хотя и явовская подходит.

[mehanizator]

как? тока вот в чем вопрос....

а чем она лучше??

Перевертыш жестче на кручение.А если простую вилку перевернуть то амортизаторы работать не будут!

[hima]

привет,а у тебя есть развёртки уже загнутого резонатора???ну или размеры там по которым загинал?

[Subarok]

привет,а у тебя есть развёртки уже загнутого резонатора???ну или размеры там по которым загинал?

Вот схема, сделай макет из бумаги не так уж это и сложно

[Subarok]

Вижу что тема тухнет, скучно.)) Особенно на этом форуме.
Нужна новая инфа)) В общем что я сделал за выходные.
Я много нервничал(поэтому мало сделал), катался на туле немного, и пытался усовершенствовать минск.
Хотел сделать маятник, рычажную подвеску, новую направляйку и в общем начинать в порядок приводить.
Интрига провалилась, думал что закончу и еще успею почувствовать новые дорожки(не белые) открытые на Туле. Тула по сравнению с минском самый обычный дорожник но в прочем хоть на чем то я смог успокоить нервы и утолить мотоксикоз...
Вот фото:

Все с одной машины, рено лагуна. Было сюрпризом это увидеть там.
Газовый амортизатор, тонкая по диаметру пружинка(может чуток и мягкая), регулирование жесткости(хоть и не очень удобное). Вот и решил делать рычаги...
В сравнении со старой(жесткой но большой)

Получится много места под седлом(а я как раз думал куда проводку втулить). И под глушитель местечко.
Будущий маятник:

(Труба внутренний 32мм, наружный 38мм, нашлась за гаражом, Профиль 40х20(может хрупковат?, если сломается или согнется возьму по мощнее)). У мення был тяжелый выбор между 40х20 и 60х40 Стоял и думал... Если было бы 50х20 или 50х30 взял бы его.
Подшипник 201:

Приобрел дырорез диаметром 38:

Хорошая штука.
Сверлит отлично, но нужно сверлить одним разом(второй раз уже не попадешь в отверстие).

Вот в таком состоянии он на данный момент :

Нижнее крепление тяги:

И только начал делать тягу

Вот схемка по которой делаю.

Хондыч по ней же делает, конечно в лучшем качестве...но нам не привыкать)
У меня нету особо станков, лазеров.. В городе есть, только все это стоить будет дороже этого минска.
Пара фоток с тулой

По новым дорогам.))

[Subarok]

Я за сегодня решил собрать минск и оторваться)) (с 13:30 до 17;10 собирал).
Еще старую сломанную вилку подлатал, выровнил. Еще поставил внутрь пружинку(тонкую от рено, у меня есть две). Стал жестче, и когда едешь, амортизируют равномерно перед и зад. Направляйку я сделал...а вернее тот натяжитель просто убрал, у меня сей час там стоят 2 пластиночки Вроде не падает цепь, но шумят...

Как первый раз по сухой дороге, начал чувствовать что сцепление адски буксует... Наверное из-за резонанса...
Кстати в самый пик резонанса, мне звук напоминает немного двухтактный кросс/эндуро, такой прерывистый и звонкий(только оборотов меньше).
В двоем с места жестко козлит не чувствуя нагрузки(потому что сцепка с землей получается лучше).

А вчера я выгнал старушку, помучился с аккумулятором и узнал какой она монстр...
Вот этот чопперный зверь..

С минском фото нету, забыл за фотографировать)


+
В общем решил покупать профиль 60х30, надеюсь за неделю купить(в субботу оборвалось, написано что работают до 12, а не работали уже в 10)... Решил что резать не буду, а согну, и что сверлить отдам фрезеровщикам..(Можно и самому, но долго нужно все отмечать, иначе 1мм ошибка чувствуется сильно).