МинсК 88 года-->вторая жизнь....

[--KILLER--]

надо бы какую нибудь презентацию,да смузыкой,да я знаю что я наглый

я уже статью накатал(новую),так что на презентацию меня не хватит))))

[--KILLER--]

Всем привет,ждите статью))

[--KILLER--]

Всем привет!Статья которую давно все ждали))Итак читаем--->Процесс с покраской затянулся аж на все лето,ибо работа,учеба и прочее..ну да ладно,я не куда не тороплюсь))Начнем-->Детали все снял и отвез к другану(Артему) в сервис где все и делал.
Пока было время разобрал приборку "кирпич"все отмыл,покрасил и поставил на мот,вместо старых "стаканов"которые обменял у CCCPvivat на "кирпич"Смотрим-->






Потом начал заниматься деталями...все это дело зачищал до металла,первым в ход пошли:крылья,боковые крышки и чехлы вилки,все что успел(а я не куда не тороплюсь))за один вечер--->







Дня через три поехал зачищать бак,бак мятый в щиии,так же как и все остальное(хотя меня это не удивило,как говорится не первый день замужем))),кроме заднего крыла,т.к оно новое--->



















Потом поехал где то через неделю.Закончил зачищать детали,прошелся по ним роторо-орбитальной шлифовальной машинкой с вытяжкой,чтоб не было грубых царапин.Сразу зашпаклевали боковые крышки,шпатлевкой со стекловолокном(в народе волосатая шпатлевка) и начали заниматься передним крылом,дырки от брызговика были заварены,так же как и крепление крыла,в перекурах вышкуривал боковые крышки..,перед отъездом зашпаклевали переднее крыло--->















В свободное время искал некоторые запчасти,ездил на минске(на котором на права сдавал),отмывал мотоцикл от г.. ну и по мелочам..Точно ездил на минске=)в училище которое я закончил был день открытых дверей и мы туда поехали,другану дали ЗиД тарпан,а мне МинсК,ох замучался я его заводить..толи карбу плохо,толи не знаю что,не стал вдоваться в подробности-завел!И поехали народ катать и сами кататься)))Поездив на минске я понял,что он так же как и мой(новый)минск который до этого был у меня,ездиет и тянет намного хуже,может все таки играет роль мотора закалки ссср,даже не знаю,но факт остается фактом.Кстати там нашел то,чего мне так давно не хватало-центральная подножка,которую я быстренько снял и закинул в рюкзак))Чет я отвлекся ну да ладно=))Немного фото с данного мероприятия +бонус-подножка(уже на моте))--->




















Недели через 2 были зашпаклеваны и вышкурены до идеальной формы боковые крышки-к грунту готовы!Потом только где то через месяц поехал в сервис(у друга работы много было),а я тем временем решил заняться сиденьем(давно собирался))Нашел материал(Спасибо Лехе)и понеслось..,выровнил основу седла,вставил новые резинки,снял старую обшивку и отнес в ателье,через день забрал все это дело и поехал ставить,так же поставил новый глушитель.Ах да купил поворотники родные круглые),долго не мог найти и то купил без крепления(ибо его не было у них)хорошо у меня от нового минска 2 задних крепежа осталось,передние с горем пополам нашел в горе запчастей)Вообщем смотрим весь процесс,+бонус №2 поворотники))--->




















Через месяц поехал в сервис мучать бак(точней он меня и не только меня))Бак так же сначала был зашпаклеван волосатой шпаклевкой,высох и понеслось...вперед,назад,круговыми движениями..,ну вы поняли=))убит был целый день на него..потом был зашпаклеван другим видом шпатлевки(шпатлевка для наполнения)бак делался не торопясь 2 месяца,в итоге друг его вышкурил до идеальной формы(с завода новые хуже раз так в ....цать))) и все это дело было загрунтовано))))Из-за остатка краски на боковой крышке вздулся грунт((краска была зачищена до металла,немного шпатлевки и крышка была загрунтована)+бонус №3 самопальный квадрик с движком от Suzuki 400ки,парни из сервиса сами делали на базе китайского квадрика(250кубов)рама,маятник и все остальное варилось заново(от китайца осталось наверно только морда,пластик,ну и колеса)аппарат зверюга)) --->















И спустя 2 месяца(тобишь 3 дня назад)свершилось то,к чему так долго стремились,все было покрашено ееее ))))--->




















И не торопясь начал собирать,везде все прикручивал через резинки(чтоб не царапать),просверлил отверстие под задний фонарь(так как ухо варилось),привел немного в чувства задний номер,покрутил переднее крыло(на данный момент оно стоит правильно).Ах да бонус №4))Старый добрый танк=))Вообщем смотрим---->























































Итаакк вот он,во всей красе,вытащенный с того света,восстановленный "МИНСК 88 года" --->




















P.S--> Хочу выразить благодарность за помощь в покраске:автосервису "АвтоР",Артему,Аркадию.

[dronnn]

просто ты мастер золотые руки)

[--KILLER--]

[Dimon48rus]

Супер, нет слов!!!

[Shurik1488]

Просто нет слов.

[Mihaylenko]

вообще класс

[hawal]

отлично покрасил и сообрал)))))))))))не зря я тебе +1 в репутацию добавил))))))))))посмотрел я на 7 фотку и вспомнил как тулу делал,такой же насадкой зачищал,только болгаркой

[--KILLER--]

Спасибо парни!=)

[hawal]

всегда пожалуйста

[Asket]

Ооо уважуха парнень, порадовал с маляркой, если встречу тебя-руку пожму и поклонюсь!
Кстати ты наверно забыл нанести белую полоску на бак и надпись "минск" на бардачки, тогда был бь реально кул.
Остальным советую брать с него пример!

[Asket]

Ты шпаклевал волосянкой Solid Glass? Знакомая шпакля

[Mihaylenko]

Блин миняра просто класс +1 в репу

[--KILLER--]

Ооо уважуха парнень, порадовал с маляркой, если встречу тебя-руку пожму и поклонюсь!
Кстати ты наверно забыл нанести белую полоску на бак и надпись "минск" на бардачки, тогда был бь реально кул.
Остальным советую брать с него пример!

Блин миняра просто класс +1 в репу

Благодарю!!!Надписи есть изготовленные,но думаю не буду клеить))--->