Странное зажигание

[Chudesnik]

Стоит у меня зажигание на минск Лидер белорусского производства. Как и где искать метку — непонятно. Одни говорят: смотри по наплыву и в месте , где ротор ближе всего к датчику - там и выставляй, другие - нужно самому делать метки (про то как их делать я так и не понял). Также заметил на самом роторе просто полоску и думал, что это и есть моя "метка" , но как только дело доходит до настройки — по любому из ориентиров (наплыв, метка) не хватает ушей генератора для регулировки , у меня генератор до упора влево повернут (генератор влево, а сам болт занимает правое положение в ушке) и не хватает. Пробовал я с другим магнитом ставить, у которого есть канавка, то там ситуация была по лучше , просто выставив генератор до упора влево и момент зажигания выставлялся сразу на нужное место. Есть идеи что с этим сделать ? Как мне на белорусском роторе выставить зажигание ?

[Sasha_USA]

Если на роторе генератора нет прорези для датчика ("бабочки") как на картинке, то скорее всего это ротор от старого 6-вольтового Минска с контактным зажиганием (кулачками), такой ротор не подходит для безконтактной системы зажигания более поздних Минсков - меняйте ротор, настроить зажигание с тем, что у Вас, нормально не получится.

[Chudesnik]

Прикол в том, что ротор современный белорусского производства, и такой ротор стоял на новом минск лидере 2007 года. На самом магните есть полоска, по которой вроде бы должно настраиваться зажигание, если верить мануалу , но , как говорил ранее, ушек генератора не хватает чтобы подвести под эту линию, при этом, еще при старом владельце , болты на зажигании находились правее от середины ушек и заводился он через раз, пинался иногда. Менял ротор на ротор с прорезью то там просто генератор максимально был повернут влево и зажигание кое как вставало

[Sasha_USA]

если "пинается", то зажигание слишком раннее...

а по ротору... если на нем нет паза (по моему он правильно называется "модуляционный паз"), который считывается датчиком ("бабочкой"), то это ротор от старых Минсков с 6-вольтовым "кулачковым" зажиганием, по крайней мере так было во времена моего детства. Минск "Лидер" я уже не застал в РБ и не могу сказать какой ротор там стоял в оригинале, Вы кстати посмотрели может у Вас просто ротор неправильно сидит на валу - провернулся (шпонку срезало)?