ты оставил родные жиклера? 150, если по чезетовскому, это около 400 по нашему. А если по-нашему, 150- маловато. Я не ставил.Sanoyk писал(а):а ты уже ставил? Как настраивал? Какие жиклеры? 150 и 45?Minskovod 12rus писал(а):2936 - ацкий карб с кроссача, с отверстием 36 мм
Не ну понимаешь! Выкатил на удицу мото стоял день или два! Краник открил, флажок поднял, жду. Бенза тоесть уровень в шланге увидел знач карбец наполнился. Шланг у меня прозрачный удобно видеть течет бенза или нет.aLeXxx_moD писал(а):Как знакомо...Sanoyk писал(а):Заводить с етим карбом толко не научился.
работает. Да жиклеры аставил родные чезетовские 150 и 45. Там такие дырки парниMinskovod 12rus писал(а):ты оставил родные жиклера? 150, если по чезетовскому, это около 400 по нашему. А если по-нашему, 150- маловато. Я не ставил.Sanoyk писал(а):а ты уже ставил? Как настраивал? Какие жиклеры? 150 и 45?Minskovod 12rus писал(а):2936 - ацкий карб с кроссача, с отверстием 36 мм
я обалдел Не мерял я скоко там но когда смотришь в ту дырку так вроде в подзорную трубуMinskovod 12rus писал(а):это огромный жиклер с 1.5 мм отверстием, заливает же
через ее можно представить как с ведра льет. Не пробовал от минска ставить? Я не пробовал его ставить ВООБЩЕ на минскSanoyk писал(а):Не мерял я скоко там но когда смотришь в ту дырку так вроде в подзорную трубуMinskovod 12rus писал(а):это огромный жиклер с 1.5 мм отверстием, заливает же
А на етом форума воще кто то ставил такой карб? Не знаешь?Minskovod 12rus писал(а):Я не пробовал его ставить ВООБЩЕ на минскSanoyk писал(а):Не мерял я скоко там но когда смотришь в ту дырку так вроде в подзорную трубуMinskovod 12rus писал(а):это огромный жиклер с 1.5 мм отверстием, заливает же
И етого человека зовут Владислав Грабовский пи**рок еще тотMinskovod 12rus писал(а):Я где-то ВК видел видео, парень ставил какой-то
абещал видео минска свого который 150 поедет. Группу удалил, страницу удалил и исчез.
Та я тоже видео хотя бы работы двига просил)Sanoyk писал(а):И етого человека зовут Владислав Грабовский пи**рок еще тотMinskovod 12rus писал(а):Я где-то ВК видел видео, парень ставил какой-то
ну не 85, конечноTT70RUS писал(а):Минск больше 85 не разогнать, там хоть какую передачу, хоть пятую, хоть звезду выше, хоть колеса на 19, сопротивление воздуха увеличится, у мотора сил не хватит колено раскрутить.
сотку поедет, наверное, не больше
начинается)TT70RUS писал(а):Минск больше 85 не разогнать, там хоть какую передачу, хоть пятую, хоть звезду выше, хоть колеса на 19, сопротивление воздуха увеличится, у мотора сил не хватит колено раскрутить.
Я спорить не буду, я со звездой на 14 ведущей, задняя на 43 вроде бы, разгонялся по гпс навигатору ровно 85 в пересчете из миль, спидометр показывал 95-100.Fktrctq писал(а):начинается)
, это ужос. Сегодня утром пришла мне в голову мысль сделать из этого белого и пока еще добротного кирпича новый пол вместо сгнившего деревянного в своем гараже. Не долго думая поехал я на мотораше в "колхоз", точнее руины. Нагрузил 60 больших белых кирпичей и "погнал" обратно 
. По дороге домой я решил сократить путь и поехал через лес где есть небольшой ложок, он крутой градусов 45 но в длину 4 метра всего. Включаю первую и не спеша на него заезжаю... Почти забрался, чувствую что тяги двигателю не хватает дал газу и резко сбросил сцепление... Зря - муравей встал сначала вертикально, потом чуть накренился назад и уперся задним бортом в дорогу... В это время он заглох и я повис на руле . Слез и стал гадать - что же делать? Если я его начну разгружать, то он начнет падать дальше назад, вперед дернуть у меня не хватало сил. Попробовал завести - завелся! Причем вертикально! Передернул реверс с другой стороны, включил первую заднюю и плавно отпустил сцепление. Муравей медленно опустился. Жалко с собой фотоаппарата не было 
.