Мотоциклы Минск ММВЗ

у меня стоит в фаре лампа АКГ 12-35+35 (HS1) с завода , уже 6 год и еще ни разу не перегарела . и генератор 65W белорусский . дадчик удален от ротара где то на 4мм так стояло с завода .я даже ни разу не регулировал . все работает отлично , ничего не мигает , свет очень яркий и дополнительный стоп сигнал на светодиодах на кейсе . я бы с радостью поставил бы такой генератор на свой второй , на ММВЗ-3.1138 там у меня стоит маховичный 90W НО УВЫ ЭТО НЕ ВОЗМОЖНО . я считаю что это самый надежный генератор .

_________________
Содержать два мотоцикла полезно хотя бы потому , что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Если ты ездишь так , словно "завтра" не должно наступить , оно не наступит.

АКГ 12-35+35 (HS1) хорошая лампа, на если перегорит хрен найдёшь, под этот цоколь есть или скутерные 18/18 Вт, или автомобильные 65/60. Если знаешь где найти такую лампу в Минске маякни мне...
чем тебя маховичный не устраивает?

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

такие лампы еще год назад у нас в Могилеве продавались в магазине "мотовелло", сейчас пока нету, сейчас продаются фары с такими лампами (квадратные), а где в Минске я не знаю . сейчас такие лампы устанавливают на все новые Минские мот. в круглые и квадратные фары. а насчет генераторов маховичных , знаю многих людей у которых они стояли , ни от кого хороших отзывов о них не слышал , поэтому нету к нему доверия. боюсь куда нибудь на этом генераторе далеко ехать .

_________________
Содержать два мотоцикла полезно хотя бы потому , что на одном можно ездить за запчастями для другого.
Если ты ездишь так , словно "завтра" не должно наступить , оно не наступит.

Подскажите пожалуйста.

Хочу поставить СССР(овский) датчик зажигания, но электрод на нём загнут в другую сторону и полностью не попадает на магнитную полосу.

Подскажите можно ли его изогнуть в другую сторону и будет ли он работать как надо?

Датчик который стоит на данный момент:


Датчик СССР:

электрод вообще ни как особо не воздействует на срабатывание, работает обмотка

А чем тебе твой датчик (тот что стоит) не угодил??

niz, а на, что тогда он влияет, на силу искры?

Иногда при заводе проскакивает слабый выстрел в глушитель.
Грешу на датчик.
Зажигание вроде выставлено правильно, на данный момент положение статора по середине.

Можно гнуть. У меня на новом генераторе тоже был загнут не туда.

_________________
Все-П**дец, сказал Виталька! Отвалилася педалька!

New_Bot_Alex, спасибо, значит изогну его в другую сторону и поставлю СССР(овский) датчик.

потому что все привыкли, купили и ездят пока не сломается, а как что так по гарантии.
нужно иметь свои руки
если должным образом следить за вещью то ей ничего не будет
нежелательно, магнитопровод сломатся может

может лучше переклепать (перевернуть) датчик?

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Если перевернуть, то провода станут короткими и будут мешать.

смысл переворачивать объясните! У меня стоит так и на минске и на в 50 НА ВСЕХ СССР, и ничего, всё прекрасно пашет

Я поставил новый генератор на 90W.
Тот датчик, что шёл с ним мне не нравится хочу его поменять на СССР-овский, но у него электрод загнут в другую сторону и полностью не попадает на магнитную полосу ротора.
При этом искра на свечи проскакивает через раз, видимо из-за того, что электрод полностью не попадает на магнитную полосу.

Такая же история, датчик поставил сссровский да и ротор от 65го генератора, с новым искры нет и все!!! В мануалах на роторе рисуют паз для установки зажигания, у меня на обеих роторах его нет-просто ровная поверхность. Вопрос-так должно быть? У кого-то он есть???