Мотоциклы Минск ММВЗ

нужно ставить мультиметр в режим измерения переменного тока, и измерять на заведенном мотоцикле

Представь себе, я так и делаю

_________________

Тогда откуда взялись + и - на мультиметре в режиме измерения переменного тока?

он наверное имеет в виду щупы (черный - и красный +)

вот-вот, красный-черный

_________________

Надо изъяснятся то же правильно
А так можно и дать ответ, что виной всему спущеное переднее колесо! понравится?

это ладно, неправильно выразился, простите меня, негодяя!
а каков нормальный ответ?

_________________

такой разброс показаний характерен всем мультиметрам, так как практически все построены на одном чипе
Если двигатель нормально работает, то не нужно мешать ему
Если плохо, то возможно ротор размагничен, либо где то межвитковое замыкание

Возможно ли проверить то или другое, т.к. двигатель работает вроде и норм, но если хорошо прогреется, или постоит на жаре, или еще какая-то неведомая фигня случится, искра пропадает, дыр-дыр и т.д.?

_________________

Ну я не думаю что напряжение на обмотках так сильно зависит от температуры

Я тоже, если честно. Тогда что может зависеть?

_________________

возможно катушка зажигания, но не факт

У меня Минск ММВЗ-3 там стоит зажигание с кулачками и кандицатарами..... щас взял другое электроное там еще шняга какаята по сидушкой должна стоять вроде камутатор,.....Прошу написать как мне это все установить на мой мега мотоцикл... и будет ли свет с переди гореть постоянно а не когда токо я нажимаю на газ....вот такой я чайник))))

Всем привет!! Смотрите короче у меня тут возникла проблема. сегодня я заменил коммутатор (потому что со старым не горел свет нормально..) А вот поставил другую все было норм(свет горел как надо на холостых) ну вот вечером хотел испытать все это. У меня перегорели все лампочки..... ПОЧЕМУ это так? или коммутатор дает больше чем надо тока а старый меньше чем надо же уж да? ( стоит ли новый КОММУТАТОР покупать? или с ней тоже такая же проблема будет? С генератором все в порядке..

При выключенном свете и габаритах работает всё нормально. Но при включении света или габаритов: перегорают лампочки( нить накаливания раскаляется до красна и осыпается), перегорают и в поворотниках, если включить их. Перестаёт работать звуковой сигнал, стоп сигнал, гаснет лампа нейтрали, немного падают обороты.Просмотрел проводку от замка зажигания, до стоп-сигнала, соединения. Может ли быть проблема в катушке или коммутаторе? Или всё-таки провода?