Мотоциклы Минск ММВЗ

Пацаны, мужики, форумчане!) такая проблема- есть 2 бкса у одного не выключается зажигание, когда ставлю другой бкс, у того тусклый свет на всех оборотах, зажигание норм. что менять в 1м и 2м бксе? и еще, как вскрыть бкс? залито какой то пеной. сорри, что новая тема, в той теме не отвечают, а нужно срочно

В том БКС с которым не глушится движок скорее всего обрыв провода или дорожки которая соединяет клеммы Д и Д. Выход есть, отсоединить провод от клеммы Д который идет к замку зажигания (черный вроде по схеме) и соедини его с проводом идущим от датчика генератора (вход БКС) все должно заработать.

то есть будет размыкаться напрямую? у меня замок зажигания когда зажигание выкл, контакты замкнуты, и наоборот, когда разомкнуты, зажигание есть.

да все правильно, сделай так как говорю и будет работать.
в БКС-е между клемами Д(вход) и Д(выход) перемычка, дорожка на плате или провод, в разных БКС-ах по разному, возможно дорожка перегорела, или пайка плохая, х.з.

Добрый день.
Помогите, пожалуйста, нужна монтажная и принципиальная схемы БКС 262 3734.
Нигде не могу найти((((

схема по запросу в яндексе "схема 262.3734" или на тут, сайте viewtopic.php?f=18&t=1097
Если надумал ремонтировать коммутатор, то читай тут
http://avtomotoklyb.ru/remont-motocikle ... aniya.html
http://old-bikes.ru/kommutatory/

Ребят, крякнул подсвечник-перестал проводить ток, сопротивление не меряется даже. И от этого здох 262.3734, бобину менял. Я могу расколупать бкс, есть опыт, а вот какая именно деталь там выходит из строя с большей вероятностью?

Расколупай, фото сюда.
Не бывает сложных схем, бывает мало пива/кваса/...

Нет смысла фото, все детали смотрятся идеально, ни одной почерневшей. Раскалупал. Я схему знаю, ты просто предположи...фото зделал, если так надо, в л/с кину.

мультиметром проверь силовые диоды, целостность дорожек.
Кинь в лс фотографию, раз уж интим такой.

Залил фото, диоды которые сразу после клеммы "З"? Один ещё параллельно кондёру 1мкф250в? Проверил батарейкой с лампой-в одну сторону горят, др-нет.

Дорожки живые.

кондёры мбм (заменённые годом назад) ок, и сейчас проверил заменой-О.К. ,кондёр зелёный 1мкф 250в заменил тож-всё также...Т122-25 относится к зажиганию? А КС650А?

В нем почти все относится к зажиганию.
Тиристор спалить достаточно сложно, а вот управляющую часть легко.

Не лампой нужно проверять, а мультиметром. Не все диоды могут пережить ток лампы.

Диоды Кд105 - накачивают энергию в конденсаторы по 1мкф.
КС650 - ограничивает максимальное напряжение (около 150 вольт)
резистор 100 Ом ограничивает ток заряда, если его не будет - мот при старте заглохнет

Еще один диод Кд105, который с клеммы "Д" запускает тиристор, если он неисправен, то сигнал с датчика не попадет на управление тиристором - искры не будет.

Ещё проверить, что выход "стоп" не коротит на землю.

Меньшим объемом проверки не отделаться.

Искра есть. Заводится, начинает перебоить и глохнет.