del

[Simvolist]

покататься есть где, круто)

[--KILLER--]

Так и сделаю, только фара будет одна.

Я бы две поставил)Давно еще видел вот такие фарки..сегодня зашел за маслом,смотрю лежат еще,сфоткал)))Они бы тебе обе вписались отлично,как раз под форму перегородок руля)--->





Получится примерно так))--->

[Mtx125]

16 моточасов.
Обкатка приостановлена, будет производиться работа над ошибками.
По теме, доработал карбюратор.
Выкинул воздушную заслонку со всеми потрохами, отверстие под вал привода заглушил шариком. Она создаёт сопротивление потоку, мотор прекрасно заводится без неё.

Диффузор у нас овальный, высота 19мм, расточил его до усрачки вверх и вбока. Увеличил пропускную способность жиклеров карба (это на словах просто а на деле куча времени и ... матерное слово.)

И мопедка после этого попёрла веселей, да так весело что аж лопнула рама!
Лопнула левая несущая диагональ в районе середины бензобака, в том месте где она была разрезана, изогнута и сварена.
Трещина пошла изнутри по шву. Вовремя заметил, на днях её не было!

История повторяется.
На дырчике была такая тема "самодельный минибайк" , кто читал знает чем оно закончилось- тоже начала лопаться рама в том же месте что и у меня.

Вообщем буду накладывать объёмную треугольную косынку из того же профиля и обваривать всё это дело. Да и на другие места пару косынок добавлю, ну и покрасить не мешало бы.
Мот разобран, жду выходных.

П.С. Нарушил предидущую бронебойную конструкцию рамы, знал же где могут возникнуть проблемы и лень меня победила решил сделать всё потом. Хорошо что хоть вовремя заметил.

Киллер, благодарю!
Посмотрю что найдётся в наших магазинах и почём.

[Shurik1488]

А то ещё вдали от дома хруснуло бы

[Mtx125]

Усиливаем раму таким макаром:



Попробуй теперь лопнуть, вес рамы 8.5кг
Швы зачищать не буду, счас готовлю раму к покраске, задача покрасить чтоб не ржавело, всё.
Красить буду турбо компессором с двойным наддувом и выдувом.

[Mtx125]

Чёт мне не даёт покоя идея покрасить обвес в черный.
Помоему получится тогда хрень, а не а ля КТМ.

[niz]

не не не, чёрный плохо смотреться будет

[DrNorick]

Да все таки , эти движки достойны уважения...
Ирбис мой ездит без проблем...а с минском было на порядок больше гемора....

[Mtx125]

Вот именно поэтому мне пришлось и расстаться с минском.
Скоро все будут ездить на китайцах, а для души будет стоять в гараже техника родом из детства.
Китай не жалко ушатывать, на них всё есть, некоторые фирмы делают неплохие моторы.
Чем старше становлюсь тем больше желание получать удовольствие именно от езды. Ковыряться только когда захочу.
Со внешним видом и некоторыми мелочами не заморачиваюсь.

У меня раньше были Карпаты! Как я с ним парился- у меня был самый крутой и быстрый мопед, ну и толку, я ж на нём далеко не ездил.
А сколько энергии было затраченно на тюнинг, усовершенствования, запилы движка, "...это пипец!"
Эту энергию бы да в другое русло- уже б давно спал бы с... анжелиной джоли например.
Мопед или скутер не хочу, у нас ездить по дорогам на них опасно и никакого кайфа.
На ктм деньги до старости собирать буду- зачем оно мне надо потом, я сейчас кататься хочу, прыгнул в седло кикнул и полетел куда глаза глядят.
Лучше плохо ездить чем хорошо ходить.

[DrNorick]

Золотые слова Юрий Венедиктович....
У меня тоже , прошло время когда я из гаража "не вылазил"...а оно надо???
Уш лучше это время тратить на те же покатухи....
Что не говорите а китайцы молодцы!

[niz]

Да китайцы хоро и раньше делали, только если ДЕЛАЛИ, а не поделывали!

[Zmicier]

Mtx125 твои ручки убили движок минска: например поднятие выпускного окна жутко убивает тягу на низах.... не знал об этом?

[Mtx125]

Катнул на море, вот. Водичка холодная ещё для меня.
Фоток нет, патефон забыл дома.
Обратно мопедка ехать не захотела, свечка дала дуба. Хорошо я всегда с собой кучу всего таскаю так что это не большая проблема.
Потёр оффтоп.

[MINSK_MAN]

Да все таки , эти движки достойны уважения...
Ирбис мой ездит без проблем...а с минском было на порядок больше гемора....

А ты возми 20 летний минск и 20 летнего ирбиса и посмотриш у кого будет больше проблем

[Zmicier]

клапан улучшает продувку на низах близким к холостым, на верхах - он зло, так как увеличивает гидравлическое сопротивление на впуске, причем главным образом из-за возникновения турбулентности. На оборотах выше ХХ поток всасываемого воздуха благодаря инерции запирает окно при движении поршня вниз и никакого обратного выброса нет.