Мотоциклы Минск ММВЗ

Перебрал поршневую, карб, щас собрал, начал заводить, после первого "Рывка" кик-стартера мотоцикл "схватывает" чуть и дальше нль эмоций... выкручиваю свечу мокрая... вкручиваю другую та же проблема... С толкоча тоже бесполезно.... что делать??

Жигу регулировать

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

Мокрость эта какого рода? Просто бензин или чёрное масло?

niz
просто бензин... я не думаю что 5 свечей могли разом накрыться...? может карб? на какое положение иглу поставить?(к-62)

maksiminsk
может быть из-за раннего или позднего зажигания такая ерунда?

попробуй снять карб и покрутить. Если не работает, то с зажиганием, если работает а потом опять с карбом нет, мучай карб

скорее всего грешу на карбюратор , очень сильно богатит , но и не исключено что при переборке не правильно собрали проводку , то есть иска есть но само искробразование происходит не в то время ,хоть и зажигание будет правильно выставлено .вот статейка по настройке карбюратора http://moto-planeta.ru/motoizh/dvigatel ... a-k62.html ,вот тема про проводку перепроверь вдруг не правильно соединил viewtopic.php?f=4&t=608.

_________________
С помощью слов можно двигать горы! Уинстон Черчель.
Деньги не имеют значения пока они у вас есть. Джонни Миллер
Невозможность - слово из словаря глупцов. Наполеон Бонапарт

Vitiok
Подключил правильно все, искра в палец толщиной... С неправильно выставленным зажиганием по идеи должен все равно завестить или я ошибаюсь?? Иглу в какое положение нужно поставить?
Как подается бензина меньше при поднятой или при опущенной игле?

Щас снял глушитель, без него завелся но работает не устойчиво.... Флейту вот чистил буквально неделю назад... И еще у меня в карбе иголка, которая на поплавках стоит... На ней резиновый уплотнитель плохой, то есть если кранчик не закрыть бензин ручьем течет... так вот что теперь делать??

менять резинку. попробуй иглу опустить

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

снять карбюратор,заменить резинку уплотнительную,выставить правильно поплавки,отрегулировать их чтобы иголка закрывала хорошо,проверить не дырявые ли поплавки,если так то меняй,дальше прочистить глушитель,чисткой одной флейты не обойдешься,чистить\заменить воздушный фильтр,потом заводит и регулировать зажигание,потом карбюратор,если иголку опускаешь то бензина подается меньше,на хх свеча все равно будет не много черная,нужна прокатится км так 30 чтоб определить богатит или нормально.

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

hawal
Резинку вместе с иголкой заменил, поплавки отрегулированы, не дырявые,воздушный фильтр почистил, зажигание отрегулировал, пытался заводить без глушителя... Не заводися, свеча мокрая-мистика какая-то=(((

как заводишь?должен заводится если правильно отрегулировал поплавки,ну и такой банальный вопрос жиклер хх есть?должен быть на 50,после замены иголки с резинкой бензин с открытым краником не бежит?болт регулировки смеси на 1,5 оборота вывернул?

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

hawal
в смысле как завожу? и с ножки и с толкача... Жиклеры все стоят вроди как... какой из них хх? Бензин не течет из отстойника.... А вот с болтом не знаю, я его уже как только не крутил...

отстойник находится в кранике,а бензин не должен течь с самого карбюратора,жиклер хх это тот который гаечным ключиком откручивается,гтж выкручивается отверткой,опиши процесс,как ты заводишь мот,может просто свечу забрасывает когда заводишь

_________________
Мото: YAMAHA Aprio=>ММВЗ 3,112,12=>ТМЗ 5,951=>В поисках денег...
Авто: ВАЗ 21074 1,6i 08"
ТМЗ 5,951- http://uraldnepr.ru/forum/32-1578-1

hawal
как завожу, как обычно, на карбюраторе подсос нажал пока бензин с карбюратора не потек, потом включаю зажигание и либо лапкой дергаю, либо включаю скорость и с толкача завожу..