Мотоциклы Минск ММВЗ

Форум про мотоциклы Минск ММВЗ
Текущее время: 25 июл 2021, 03:22



Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Ремонт Минск » Ремонт системы питания

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 36 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
Barin
СообщениеДобавлено: 19 июн 2012, 06:35 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июн 2011, 01:17
Сообщения: 1177
Откуда: Пермский край, Пермь, Екатеринбург
Мотоцикл: Минск ММВЗ-3.11214 http://www.minskmoto.ru/viewtopic.php?f=27&t=4513
Баллы репутации: 12
сними воздушный фильтр и глушитель и без них заводи

_________________
Минсковод поневоле
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Denzer
СообщениеДобавлено: 24 июн 2012, 18:47 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:15
Сообщения: 307
Откуда: Тюм.область
Мотоцикл: Минск Лидер (3.113) ММВЗ 3.112
Баллы репутации: 6
Все, вроде разобрался (еще раз прочистил карбюратор, настроил(винт качества до упора) поставил новые прокладки-. заводится без обогатителя. но опять если при езде резко повернуть ручку газа из воздухофильтра слышен треск раньше был слышен гул, что может быть?

_________________
Ничто так не украшает человека, как дружба с собственной головой.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
niz
СообщениеДобавлено: 27 июн 2012, 14:52 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 июн 2012, 13:52
Сообщения: 445
Откуда: Краснодарский край. Ст. Динская
Мотоцикл: картинг с ММВЗ 3.112 рига мини, сити люкс.
Баллы репутации: 4
зачем до упора? открути на 1 оборот
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Denzer
СообщениеДобавлено: 27 июн 2012, 15:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:15
Сообщения: 307
Откуда: Тюм.область
Мотоцикл: Минск Лидер (3.113) ММВЗ 3.112
Баллы репутации: 6
niz писал(а):
зачем до упора? открути на 1 оборот

тогда его не завести будет

_________________
Ничто так не украшает человека, как дружба с собственной головой.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Shurik1488
СообщениеДобавлено: 27 июн 2012, 15:13 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 14 фев 2011, 20:08
Сообщения: 2314
Откуда: Украина,Полтава
Мотоцикл: ММВЗ 3.112.12 1992г.
Баллы репутации: 21
niz писал(а):
зачем до упора? открути на 1 оборот

Каждый карбюратор индивидуален в настройках
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
niz
СообщениеДобавлено: 27 июн 2012, 15:25 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 июн 2012, 13:52
Сообщения: 445
Откуда: Краснодарский край. Ст. Динская
Мотоцикл: картинг с ММВЗ 3.112 рига мини, сити люкс.
Баллы репутации: 4
ну не знаю, у меня уже сколько было, одинаково, есть знакомые или СТО где нормальные люди? Возьми продувку и в каждое отверстие комресором продуй, ну или насосом с насадкой
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Denzer
СообщениеДобавлено: 27 июн 2012, 15:40 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:15
Сообщения: 307
Откуда: Тюм.область
Мотоцикл: Минск Лидер (3.113) ММВЗ 3.112
Баллы репутации: 6
продувал насосом. рем.комплект новый стоит

_________________
Ничто так не украшает человека, как дружба с собственной головой.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
1EvgeniY1
СообщениеДобавлено: 14 сен 2012, 17:35 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 фев 2010, 01:15
Сообщения: 48
Мотоцикл: минск 311211
Баллы репутации: 0
разбирал полностью двигатель, собрал и теперь такая же фигня, что бы завести еще и ручку газа надо накрутить ( до этого заводился на холостых , и греть не надо было , выключил обогатитель чуток газку подал и поехал ) , а как выключишь обогатитель начинает глохнуть . карбюратор микарб.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Denzer
СообщениеДобавлено: 14 сен 2012, 18:28 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 16 май 2011, 14:15
Сообщения: 307
Откуда: Тюм.область
Мотоцикл: Минск Лидер (3.113) ММВЗ 3.112
Баллы репутации: 6
1EvgeniY1 писал(а):
разбирал полностью двигатель, собрал и теперь такая же фигня, что бы завести еще и ручку газа надо накрутить ( до этого заводился на холостых , и греть не надо было , выключил обогатитель чуток газку подал и поехал ) , а как выключишь обогатитель начинает глохнуть . карбюратор микарб.

проверь все прокладки возможно не плотно где то (мне помогло) и карбюратор подрегулируй я поставил дозирующую иглу на последнее деление и винт качества практически полностью закрутил, заводиться сразу начал
P.S. прогревать двигатель надо в любом случае

_________________
Ничто так не украшает человека, как дружба с собственной головой.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
1EvgeniY1
СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 14:34 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 25 фев 2010, 01:15
Сообщения: 48
Мотоцикл: минск 311211
Баллы репутации: 0
сколько должна быть нормальная компрессия ? может не заводится из-за старого бензина ( стоял в бутылке больше года ) ?
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
niz
СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 16:58 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 июн 2012, 13:52
Сообщения: 445
Откуда: Краснодарский край. Ст. Динская
Мотоцикл: картинг с ММВЗ 3.112 рига мини, сити люкс.
Баллы репутации: 4
нормальная около 7, да
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
New_Bot_Alex
СообщениеДобавлено: 16 сен 2012, 22:14 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2011, 11:05
Сообщения: 1538
Откуда: Россия, Архангельская область, Северодвинск
Мотоцикл: Колхозник с кучей китае-японского хлама
Баллы репутации: 15
niz писал(а):
нормальная около 7, да

От 9 и до 11-12.

_________________
Все-П**дец, сказал Виталька! Отвалилася педалька!
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
niz
СообщениеДобавлено: 17 сен 2012, 11:36 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 07 июн 2012, 13:52
Сообщения: 445
Откуда: Краснодарский край. Ст. Динская
Мотоцикл: картинг с ММВЗ 3.112 рига мини, сити люкс.
Баллы репутации: 4
мне кажется или это для машин? Не на всех новых мотах такая компрессия. И да, смотря как крутить.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Zmicier
СообщениеДобавлено: 18 сен 2012, 10:06 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 сен 2011, 10:32
Сообщения: 877
Откуда: Беларусь, г. Минск
Мотоцикл: Minsk 3.1138
Баллы репутации: 9
около 10+-2 норм

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
New_Bot_Alex
СообщениеДобавлено: 18 сен 2012, 23:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 19 июл 2011, 11:05
Сообщения: 1538
Откуда: Россия, Архангельская область, Северодвинск
Мотоцикл: Колхозник с кучей китае-японского хлама
Баллы репутации: 15
niz писал(а):
мне кажется или это для машин? Не на всех новых мотах такая компрессия. И да, смотря как крутить.

Если меньше 8, то я уже смотрю цпг.

_________________
Все-П**дец, сказал Виталька! Отвалилася педалька!
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 2 из 3
  [ Сообщений: 36 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.


Список форумов » Ремонт Минск » Ремонт системы питания

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  



Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB