Мотоциклы Минск ММВЗ

jikov БУ стоит копейки Только сматри чтоб заслонка с тунелью не разбит былаб А то замучаешься настраивать.

мот заводится отлично, даже с восходовскими жиклерами. Кстити ХХ можно вообще не глушить, т.к на всех мотоциклах: Ява, Минск, Восход, Планета и т.д. он везде 50, да и ХХ очень устойчивый.

у меня такой же переходник от урала. Все руки не дойдут поставить... Покуда обкатываю на родном пакко. Поршневая не то что бы пиленая, а доведеная до ума! Но пакко уже беднит ужасно, даже на последнем делении иголки. Поставил уголку от другого карба, она потоньше и смесь побогаче, но это временная мера. Вобщем придется самому эксперементировать с жиклерами на икове, спасибо за размеры с короторых можно начинать по крайней мере.

_________________
Honda CB750
ММВЗ 3.112.11 1989 г.в.
ММВЗ 3.112.12 1992 г.в.
Муравей 2м-01

На холодную заводиться отлично...Открываешь кран, поднимаешь флажок обогатителя (пускового карбюратора), делаешь 3-5 прокачек без искры...И заводишь...Заводиться в 100% случаев, по крайней мере у меня...
На 4 едет тоже отлично...Вдвоём динамика конечно помедленнее, а один вполне для минска достойная...Сразу подхватывает при резком открытии заслонки...По спидометру разгонял максимум до 105 км/ч...Думаю в реале это где-то 85-90 км/ч

Ну это так Минск в оригенале делает с явским задним колесом и звёздочкой. Даж не форсируя с оригинальным карбюром.

Неее, у меня стоит явский карбюратор на минске, переливает жутко, свечу закидывает..
Столько проблемм... по началу конечно покатаешся в своё удовольствие а потом начнутся серьёзные проблемы..

Так жиклёры надо подбирать, тогда заливать не будет...

у меня проблемы уже! Даже не катался)) свеча не работала, а я крутил карб. Вот дурак.

_________________
Живи, что бы мечать.

Поставил таки карб себе. С ходу по проволочке 0,25 мм в жиклеры... Беднит! Поднял иглу - вроде лучше, но все равно беднит. Придется вообще без проволочек пробовать! Проехался и прикололся слегка... На верхах подхват появился которого раньше не было =))) Крутится стал хорошо, раньше таких оборотов он не набирал. Рвет нефиг делать, думаю ебра теперь будет рвать =))) Но сначала надо обкатку пройти в спокойном режиме...

_________________
Honda CB750
ММВЗ 3.112.11 1989 г.в.
ММВЗ 3.112.12 1992 г.в.
Муравей 2м-01

неделю назад поставил себе новый карб производства тайвань стоит 220 грн. нашел два жиклера 0.53 и 0.65, в результате всех экспирементов заменил жиклер переходной системы на 0.65 все остальные оставил родные но всетаки придется уменьшить жиклер х.х. т.к. невозможно правильно настроить холостые обороты.
при установке пришлось укорачивать оболочку троса газа и изолировать винт датчика нейтралки. воздушный фильтр оставил родной сделав переход с него на шлангу
МИНСК ясное дело ЯВОЙ не стал но динамика намного улучшилась и как ни странно уменьшился расход топлива.
до этого стоял PACCO - достал ужасно т.к. в следствии износа игольчатого клапана и его седла не получалось отрегулировать уровень топлива, а запчастей нет (буду подбирать).

mixat37, а родной главный жиклер какой был? Эконостат заглушен или есть трубочка? У меня кстати ХХ очень хорошо настраивается...

_________________
Honda CB750
ММВЗ 3.112.11 1989 г.в.
ММВЗ 3.112.12 1992 г.в.
Муравей 2м-01

А jikov с Юпитера такой же ка на яве?

kirill.intel эконостат есть, все каналы продуваются. главный жиклер я оставил родной а маркировок на жиклерах нет ни на одном, видать забыли поставить

вытянул все проволоки из жиклеров... Мотоцикл отлично поехал на низах и средних оборотах, но на самых верхах начало переливать... Короче стало все наоборот. Что делать? глушить эконостат???

_________________
Honda CB750
ММВЗ 3.112.11 1989 г.в.
ММВЗ 3.112.12 1992 г.в.
Муравей 2м-01

неа. глуши переходку на 0,15 хотя бы. главный на 0,1-0,15. эконостат там 50, делай 25-35. и будет счастье. хх я делал вплоть до 20, но смесь бедновата. оставил 35-самый раз, мотору нормально и смазки хватает и свеча коричневатая на ХХ

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается