Мотоциклы Минск ММВЗ

Gray: Ты тоже проверь зрение, как видишь амортизаторы не с низу не сверху не прикручены, а держатся на согнутых электродах, с какого хрена они должны стоять прямо? На самом деле там всё ровно и сварено было по уровню!
Tipchic: За фотки извиняюсь, были сделаны с телефона. А если эта овчинка выделки не стоит, и оно тебе нафиг не надо, зачем тогда вобще отписываешся?

_________________
Гоняю на восходе, хочу переделать макаку под кроссовый!

а фотки по лучше есть??? скинь посмотреть как со стороны смотрятся... заранее спасибо!!!

а не легче было на ростить стоковый маятник только хорошим металлом!!!а если понадобится то усилить какими то пластинами ,ну в приделах разумного и впечатляющего!!!!и мортёр бы один кроссовый,да кстате макака нибось сразу бы длинее бы стала ух былоб классно!)))

Ребят пардон а зачем енто делаеться?

Рама старых JAWA, выполненная из труб прямоугольного сечения никогда не отличалась особой надежностью и была подвержена скручиванию. А на кроссовых мотоциклах маятники чаще всего кованые из алюминиевого сплава. При этом им придается форма двутавра. А в конструкции местного "кулибина" масса просчетов. Главный из них - моноамортизатор должен быть длинноходным и устанавливаться под возможно более острым углом. Сварные швы, выполненные пьяным "дядей Васей" за бутылку самогона не только неэстетичны, но и опасны, т.к. электродуговая сварка выжигаем углерод из стали, что делает металл более хрупким. И что-то я не заметил ни одной косынки-усилителя...

как думаете стоит ли так же джелать?а то моноаморт делать ё**тно а тут тяп ляп ляп на обляп и готово

_________________
За тебя колым отдам,душу дьяволу продам...

удлинить маятник для хорошего старта и побед в гонках на проямых участках.. стоит?

_________________
интересует пленочная фототехника (украина, молдова, приднестровье)