Мотоциклы Минск ММВЗ

Слышал про ЯВУ, у которой резервный запас масла хранился в дугах безопасности, и объём масла туда входил не слабый. Были просверлены отверстия снизу и сверху дуг с вкрученными туда винтами. Для каждодневного использования, конечно, не подойдёт, но, тем не менее, как РЕЗЕРВНЫЙ запас масла вариант вполне имеет право на жизнь.

Ещё одна мелочь - поставить гнездо прикуривателя (на любой авторазборке стоит копейки - новое вместе с самим прикуривателем на рынке стоит 5$) куда-нибудь под сиденье (чтобы вода не попадала). Работы на полчаса, а вот вполне может пригодится срочно хоть немного зарядить мобильник в экстренной ситуации, да и не только для этого.

_________________
--- Держи дистанцию! ---

Вот ещё вспомнил - стекло спидометра можно поставить от будильника выпуклое (только размер подобрать), на солнце не бликует.

_________________
--- Держи дистанцию! ---

Раньше делал шток сцепления из той части велосипедного крыла, которая держит низ крыла и крепится к вилке-усик. Гофры на вилку снимались с сеялок в колхозе.

Шток из электрода быстро делается, но ходить он меньше будет чем настоящий.

_________________

Трос сцепления клепается гайкой от болта на 6. Трос газа гайкой от болта 4. Шпонку к/в можно изготовить из шайки от болта 6, путем сплющивания ее до конца как при клепании троса, и последующей доработки напильником, но такая шпонка ВРЕМЕННАЯ мера как впрочем и заклепанный трос.