Мотоциклы Минск ММВЗ

привет всем, давно меня уже здесь небыло, наверно уже и забыли кто такой)
вот при сборки очередного мота, первый раз столкнулся с такой непроходимой проблемой, нет холостых. заводиться с толкоча только и то начинает работать только с средних оборотов, на средних и выше едет оличн, компрессия отменная, поршневая 2ремонт двиг полностью пребран. карбюраторы три штуи ставвили разных одно и тоже. датчик на зажигинии тоже поставили с моего работающего. свечу тоже, глушак чистился. только что не делали но неработает и все. что может быть?

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1

где находится кромка поршеня в ВМТ ?

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

точно не помню но милиметра два- три точно есть от края поршня до кромки цилиндра.

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1

поменяй прокладку под цилиндром, чтоб было 0,5-1мм

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

прокладка новая кстати еще советская, из картона такая, а может и милиметр, я точно не знаю, а из за этого точно не моежт быть холостых? кстати может еще сальник с левой стороны?

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1

двиг не пиленный? все в стоке? может быть и из-за сальника

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

немного впуск на поршне стачивал, сальники вроде новые ставил

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1

всё ясно , или ставь лк или стоковый поршень.

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

но почему? у меня на моем минске милиметра на два подточен, и холостые очень маленькие держит

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1

воздух сосет, ищи дырку

чет все перепробывал, электронику всю поменял, зажигание верно выставил, все места хорош проверил и еще раз с герметиком хорошо затянул, карбюратор только как не регулировал, сейчас самое оптимально чтоб меньше захлебывался,
эфект интересный когда заводишь то схватывает и раза три - четыре как бы он сам схватывает урутит, если сильно прям дергать то почти заводиться, бывает что прям даже заводитьься, но работает только на средних и выше, сбавляешь газ он как как бы захлебываеться и резко глохнет, ну что такое может быть.........

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1

воздух сосет.

впуск стачивал для чего? на какую величину?
ищи подсос воздуха для начала, может быть где угодно. через сальники, через половинки картера(если половинили отвертками, то может и новая прокладка не обжаться), под цилиндром, через переходник от цилиндра к карбу.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

было такое 2 раза
1 раз было в детстве по неопытности двиг расколол отверткой тянуло прям через прокладку
2 Было когда 1-й раз пилил 105 неправельно сделал окна+поршень.Причем результат поменялся только при замене на стоковый.

пилил чтоб резвее был я на 105 движке милиметра три подпиливал и все отлично резвости добавилосьь. а на этом что то не прокатило. двиг уже другой более новой модели крышки картера другие которые. подсоса быть не должно вроде. картер собирался на новых прокладках с обоих сторон промазывался герметиком, когда скручивал много излишков вылезло. а все остальные соединения я еще раз разобрал и с герметиком хорошо затянул.
сейчас купил новый стоковый поршень надо будет поставить, но уже так лень) а на мот который собирал поставил свой двиг 105 и продал) кстати за 8 тыщ без документов ушел)

_________________
ЕСЛИ ПОМОГ СДЕЛАЙ +1