Мотоциклы Минск ММВЗ

Здравствуйте форумчане. Возник такой вопрос, должен ли поршень быть до конца опущен в цилиндре в нижней мертвой точке?

нет, а зачем? Всасывание топливной смеси в 2Т двигателе происходит при движении поршня вверх, то есть в кривошипную камеру в пространство под поршнем. Вас наверное смущает принцип действия 4Т двигателя? Там всавывание происходит при движении поршня вниз.
То есть всасывание начинается не с момента опускания донышка поршня ниже верхней кромки впускного окна, а когда юбка поднимается выше нижней его кромки.

Ну вот тот зазор, как на фото, это нормально?

Это пусть посмотрят люди, у кого двигатель без карбюратора стоит...а я не знаю.
Вообще, в таком положении как на картинке, поршень опустился не только ниже нижней кромки впускного окна, но и ниже кромки выпускного, и ниже кромок перепускных. Зачем это - ума не приложу. Китайский коленвал или шатун не ставил?

Maksimus1991, что поменял недавно: циллиндр или коленвал?

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

хехе так не должно быть
а двигатель работает то

_________________
С помощью слов можно двигать горы! Уинстон Черчель.
Деньги не имеют значения пока они у вас есть. Джонни Миллер
Невозможность - слово из словаря глупцов. Наполеон Бонапарт

Насчет работает или нет еще не знаю, менял коленвал

не тот коленвал, меняй на коленвал с длинным шатуном, или (что проще) меняй циллиндр на 3.1134-100501, у тебя ведь 3.1134-100500?

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Номер цилиндра не знаю, посмотреть смогу только на выходных. А между этими цилиндрами есть какая-то разница?

Да.

_________________
Правила дорожного движения - Закон жизни

вот так у меня в ВМТ и НМТ

_________________
Быстро едешь- тихо понесут...

разница в высоте

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.