Мотоциклы Минск ММВЗ

Tipchic, куда и как этот манометр присоединять?

Вообщем дело сегодня было так:
1. Встал пораньше пошел по магазинам искать запчасти из всего списка нашел только шнуровой асбест и то с горем пополам.
2. Попытался очистить цилиндр от ржавчины, но особо не получилось, видно за долгие года она хорошо въелась.
3. Смазал и поставил цилиндр, поршень ходил прекрасно, сколько бы не крутил не разу не заклинило.
Раз такой расклад решил собирать.
Цилиндр собрал, карбюратор прикрутил, высоковольтник прикрутил.
Заводить не пробовал.
Выхлопную трубу и коробку решил собирать после выходных, на днях поеду в Москву в магазин "Зенит" за сектором пускового механизма, потом зайду на рынок в "Крепмаркет" и куплю болты в коробку, в левую и правую крышку цилиндра(старые разбились).
Если всё пойдет по маслу то вскоре после выходных буду пробовать заводить.

Хотел у вас кое что спросить.
Когда разбирал цилиндр старая прокладка между цилиндром верхней частью цилиндра спрела и порвалась, вторая паронитовая прокладка между цилиндром и корпусом мотора прикипела и то же порвалась.
Благо у меня с прошлого сезона остался набор прокладок для двигателя Минск.
Поставил новую паронитовую прокладку, а вместо резиновой прокладки шла жестяная, пришлось её ставить.
После сборки в мою голову пришел вопрос, все ли стало герметично с новыми прокладками?
Подскажите пожалуйста, как можно проверить на герметичность цилиндр?

P.S. Проблему так и не выявил.
Всё что сделал это почистил поршень, цилиндр, промыл цилиндр и верную часть цилиндра в бензине.

С каких это пор керосин (а именно, очищенный и ароматизированный керосин - основной компонент WD40!) стал аггрессивным для алюминиевых сплавов?! Проверять компрессию пальцем - это круто!

Я думаю проблема вернется

_________________
Минсковод поневоле

Я мыслю у него не крутился коленвал из-за повышенного трения в ЦПГ. Из-за ржавчины.

Да не так уж много ржавчины там было. И вроде не на всей поверхности. Опять же если бы было так,то в таком случае он бы и цилиндр с трудом снял,т.к поршень бы плохо скользил. Еще я заметил такой момент,когда я снял цилиндр в холодном гараже,рассматривал его,крутил-вертел,ну и по ходу дела надышал на зеркало,и зеркало тут же порыжело. Гильза быстро ржавеет. Но и тряпкой этот налет легко снялся. Мож и у него так было.

_________________
Минсковод поневоле

Гадать сложно, но у него поршень доходил до зоны ржавчины и дальше шел затык! Так, что вполне могла быть причина в ржавчине. Простоял мотоцикл долго. Конденсат и выпал в ржавчину.

помнится мне у знакомого опилки(маленько штук 5) попали в цпг......и клинили коленвал!

_________________

Опилки?
У меня кольца попадали, ничего не клинило.
Все что могло разорвало и исцарапало.
Но по прежнему заводилось и ездило.
Я мотоцикл таким покупал. С компрессией близкой к нулю.

_________________
Я отвечаю за свои слова, а не за то, что вы поняли.

Ну наверно придется мне вскрывать мотор

_________________
Минсковод поневоле

Типун тебе на язык.
Вообщем время покажет...

Когда будешь разбирать свой двигатель тоже докладывай об успехах.

Обязательно.

_________________
Минсковод поневоле

Если первый раз то лучше фоткать и записывать.
Что после чего снималось.
А то будет куча тем "не закрывается крышка КП" и подобных.

_________________
Я отвечаю за свои слова, а не за то, что вы поняли.

Что уж я совсем дилетант? Кпп разбирал,двигатель частично тоже разбирал

_________________
Минсковод поневоле

Обязательно расскажи что у тебя было.

_________________
Все-П**дец, сказал Виталька! Отвалилася педалька!

Если найду причину. Говорю же в первый раз ничего не нашел (см 1 страницу). Самому любопытно.

_________________
Минсковод поневоле