Мотоциклы Минск ММВЗ

Обоснуй...
будет еще лучше если он его затянет.
В обломке нету ведь резьбы...

Так кусочек выломан вместе с винтом И если винт затянуть то просто прижмёт этот кусочек к правой половине картера,левую половину в этом месте не прижмет.Самое надежное это если заварить аргоно-дуговой сваркой,какая имеется на любой тех станции.Стянуть две половинки картера вложив туда отломанный кусочек,и заварить,после притереть плоскость,даже если отверствие под винт заварится,сверлом пройти и все дела.Прочно и надёжно,по цене у нас сантиметр шва около 250 рубликов,если сварщики нормальные они сами подготовят и сделают как надо.

Ну вот пацан дело говрит! Как правильно заметил Шурави, топикстартеру лень просто сходить разузнать. И зачем башку пацану морочить, у нас адекватные сварщики назначают 1 см 150 руб.

_________________
Правила дорожного движения - Закон жизни

как ты умудрился то сломать, вот один мой друг в день 3 раза колол молотком, ниче не отламывал

все сделал, все все работает ниче не капает, можно закрывать

_________________

Пара минут из жизни мотоциклиста бывают интереснее,чем вся жизнь многих людей

А как хоть сделал то?

_________________
Не просто минчег

Всем привет) Вообщем, разбирая двигатель ,заклинило верхнюю переднюю направляющую втулку, при ее выбивании мне не хватило мозга мозга что-нибудь подложить( знаю, мудак, не казните меня) и разобрав двигатель заметил трещину



Красным обведены места трещин , с другой стороны ее не видно
Так вот: как поступить? Думаю холодной сваркой замазать . Варить не вариант

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

Как поступить то?

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

холодной наверно замаж!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два душу!

Вот еще про эпоксидку с алюминиевой пудрой думаю

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

Ето еще лучше будет!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два душу!

Парни, как бы не хватало времени , денег и желания - рекомендую сразу смириться с необходимостью грамотной сварки аргоном если нет возможности купить исправную деталь на замену. В последнем случае с наружной стороны я бы "вскрыл" трещину болгаркой для лучшего качества шва , перед сваркой проверил плоскость под прокладку и попросил сварщика положить шов снаружи. В принципе , любой грамотный аргонщик сам все должен сделать. Даже шов будет красивый. Останется только потом проверить плоскость (скажем на стекле) и отверстия под крепеж . Основную прилегающую кромку под КВ ты слава богу не убил. Цена вопроса у нас в Пензе около 300 рублей . Холодные сварки и прочая химия НЕ ПОМОЖЕТ - она способна тупо герметизировать пассивные перегородки.

Забыл сказать чем на мой взгляд чревата экономия с "мазней". От вибрации отломится лопнувший кусок неудачно - разгерметизируешь камеру КВ. Вся нагрузка пойдет на ухо второй половинки - оно тоже может лопнуть. В итоге будешь иметь дырявый картер со всеми вытекающими. Можно конечно "намазать" , закрепить двигатель только на нижний болт - но долгим это счастье не будет.

Тоже разбирал мотор от минска и картер правый лопнул в нижней части.Что делать?Не отломился ,а просто треснул...
Можноли справиться без аргона?

я лично видел двигатели с отломившимся краем картера. Ничего, работают.
Фото кинь, будет понятней. Как кинуть? viewtopic.php?f=33&t=6523

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а