Мотоциклы Минск ММВЗ

Сальник - устаревшее название, сохранившееся с тех времен, когда место соединения вращающихся валов с корпусом уплотнялось пенькой, войлоком, фетром и т. п., смазанными салом. Ныне эти детали официально именуют так: "Манжеты резиновые, армированные для валов".

подскажи пожалуста,где покукал??

Над последним сообщением ржал долго )))

_________________
Все гениальное - простынь!...
Жми- viewtopic.php?f=27&t=7684&p=164875#p164875

_________________
Четыре колеса возят тело, а два душу!

Может уже было - но у меня вопрос. Оригинальные сальники на м105 - шириной 11мм , предлагают импорт за 90 рублей, но ширина 7мм. Вопрос - на установку как это повлияет? Дистанционную шайбу точить надо? По мануалу сальник надо ставить заподлицо с камерой КШМ , получается зазор 3мм между сальником и подшипником.

Поставил в середине лета я себе сальники кортеко. Заказывал в екзисте. Заодно поставил новые 303-е подшипники коленвала. Не держат нихрена они - бензин в картере. Ремонтировал сцепление в мотоцикле, положил его на правую сторону чтоб не сливать масла. Когда сремонтировал, поставил на подножку и через время увилед лужу малса под мотором, масло капало из стыка колена и выхлопной.
Вот и думай нужно ли переплачивать за те сальники.
Прошлый сезон отъездил на сальниках с комплекта за 16 грн. Даже не смотря на люфт в подшипниках, такого с ними, как с этими фирмовыми, не было.

Уважаемый, вы принцип работы 2 тактного двс знаете? Масло из стыка колена и выхлоной- причина не в сальниках, а в руках. Под словом "картер" вы имеете ввиду камеру кшм?

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

Ну, уважаемый, расскажите что вы подразумеваете под проблемой в руках?
Про принцип работы двутактника знаю уж более чем достаточно.
П.С. Извините меня, но такой вопрос вопрос сразу ушудшает мнение о собеседнике.
П.С.С. Конечно может быть что при сборке двигателя с сальника слетела пружина, но это крайне маловероятно, потому что сальник стоит так сказать "за шерстью", он не выворачивается при сборке. (Кто менял воротниковый сальник в главной передаче мотоцикла МТ, тот понимает).
Забыл добавить что сальники были не черные, а с синеватым оттенком. Каталожный номер 12010832B.

Просто объясните мне ,пожалуйста, какая связь между сальниками кв и маслом с колена? может оно со стороны кп натекло?

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

Да, масло натекло со стороны кп и далее через продувочный канал натекло в камеру сгорания, а потом уже и в колено. Масло то разжиженное бензином было.

О как. То есть Масло из КПП в глушитель попало? Весело. а в бензине проблему искать не пробовал?

Если бы все произошло, как ты говоришь-ты бы никогда не завел двигатель

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

Пока заводится, но приходится менять разжиженное масло (густое масло как бы уплотняет сальник) и пользоваться утопителем поплавка

Не находишь связи?

_________________
Если ты разговариваешь с Богом, то ты верующий... Если Бог разговаривает с тобой-ты психически больной!)
Минск maksiminsk'а

ну, и какая?