Мотоциклы Минск ММВЗ

а я и не знал . а как тогда палец смазывается маслом.а то бы насверлил бы.спасибо

Привет.собрал мотор на коленвале ин чина.фотки прилагаю.с правой стороны подшипник несел 2 миллиметра.можно
шайбу подложить.как вы думаете.с лева сел нормально.я так думаю.и шатун чуток не по центру.разбирать не хочу
собрал на герметике.чего посоветуете. аболдеть китайцы.

Что ты подразумевал под словом "несел"? Если я правильно понял, то пофигу, под заглушку потолще поставь прокладку и все. Шатун сильно отклонен от центра? Щек кв не задевает?

коленвал вращается легко. ни чего не задевает.а если он отклонен то износа поршня не будет.е ваще поршень .на
целиндр наденется.а то еще не пробовал.и под заглушку нужно поставить прокладку чтобы подшипник смазывался.вырезать
из чего

Если поршень стоит строго горизонтально то все нормально. Прокладку вырежи из паронита, если будет мало то вырежи две и друг на друга их.

так это я понял.а смазка будет доходить до подшипника.может из 2 мм алюминя вырезать и прокладку.тогда
по высоте. смазка до подшипника из коробки доходить будет. завтра пробую так я понял ни чего страшного нет.
работать будет а то разбирать не охота.

все разобрал.коленвал надо протачивать.2мм снимать чтобы подшипники сели нормально.ну и запчасти продают.фото выложу после

тут сальник должен стоять а не подшипник

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Не на всех марках сальник должен там стоять.
На данной марке так и должен стоять подшипик

_________________
Четыре колеса возят тело, а два душу!

На правой половинке картера на продувочном окне нет отверстия для смазки подшипника, поэтому ставится так.

сегодня токарь.проточит.и фото буде

Дурная голова рукам покоя не дает!
На любом моторе сальник.

_________________
Если ваш мотоцикл плохо заводится или часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

так у меня и нету головы короче проточил и усе нормально.
тока у меня мотор 105. и 303 подшипники.и где сальник посадка .подшипник у перался и не довал сесть нормально. на колено.пото му что китайцы смотри фоты.смотреть с головой.и еще вопрос
про поршень яб 100 подпилил бобышки чтобы сепаратор вошел.вопрос а как смазываться будет
хотя мне писали что безсмазки так он долго не проходит или как.

Здравствуйте.
Занимаюсь восстановлением Минска 3.112.11 со 105-ым мотором (под 303 подшипник). Коленвал приходится менять, поэтому вопрос более опытным: что бы вы предпочли?
1. Купить новый коленвал за 1200 руб. (Китай)
2. Купить новый коленвал за 2800 руб. (тоже Китай. Не знаю, в чём разница)
3. Купить новый коленвал за 2940 руб. (написано "завод", но есть сомнения)
4. Поискать новый или в хорошем состоянии коленвал пр-ва СССР (не факт, что найду)
5. Отремонтировать старый коленвал (заменить НГШ, шатун. но есть большая вероятность, что цапфы прослаблены, т.к. внутри обоймы вал проворачивался)
6. ....?
Цены указал с известных интернет-магазинов.

Я бы поискал либо советский новый, либо свой перепрессовывать. Если цапфы прослаблены не сильно - садить на клей-герметик для подшипников, как вариант.