Мотоциклы Минск ММВЗ

Извиняюсь я может уже и задавал такой вопрос год назад. НЕо хотел спросить подойдет ли шатун с бронзовой втулкой к коленвалу с игольчатым подшыпником?

Полностью шатуны взаимозаменяемы

У меня есть коленвал от движка с круглыми крышками(82 г.в.) там стоит шатун с бронзовой втулкой, так там НГШ больше в диаметре и палец НГШ и сепаратор другой, там полики в сепараторе как бы распилены пополам.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Нет они не идентичны сегодня розобрал, в шатуна с втулкой оверствие нижней части больше от отверствия другого шатуна голимо стольк мороки было, обидно... Я думаю завтра пойти в магазин подобрать игольчатый подшыпник в нижнюю часть шатуна по розмерам Как думаета есть такой от старых моделей минских??? Вы меня спросите зачем так е**ть мозг? Я просто слышал что з таким шатуном, мот будет круче набирать обороты и вообще мощности даст ему, можыте спорить сколько хотите Я ето обясно так, что например какой ногой бедет легче махать, большой или маленькой... Только хоть бы подошел подшыпник По ходу сеня не буду спать

Я же говорил. А что шатун износился? Они крайне надежны, у меня шайбы которые удерживают шатун от перемещения стерлись за 15 ты.км., заменил и все, собрал на том же сепараторе. Плохо мотор не оборотистый, у него мощность 9,5 л.с. при 5500 об.мин.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Б*я, не нашел в моем поселке игольчатого подшыпника. Но появилась идея попросвердливать маленькие дырочки в верхней части шатуна и пообчухивать болгаркой немного голову шатуна. Как демаебе не отвалится он при работе?

Он у тебя что износился? или ты думаешь если заменишь подшипник НГШ, то мощности прибавится?

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Нет он норм, просто на шатуну из бронзовой втулкой мот будет круче подрывать, так как верхнее ушко на много легче и менше. Ему будет легче ним махать))) Калян, а ты как думаешь если на шатуну с игольчатым подшыпником насвердлить немного дырок то он выдержыт нагрузку?? Или как облегчить шатун?

то что ты собираешься сделать, ты даже не почувствуешь отдачи. в ВГШ ссепаратором не насверлишь отверстий, он закален на всю глубину.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

А кто-то из вас облегчал шатун Минска?

Совершенно бесполезное дело на стоковом моторе, облегчать надо когда коленвал облегчен поршень пилен с цилиндром.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Я облегчил . я бы наоборот поставил с подшипником в места втулки , так как если палец в втулки подклинивает то тогда снашиваются бобышки поршня.Я себе сварил 1 шатун из 2 так как палец в поршне на 15 и верх от чз взял под подшипник.А так могу сказать, смотришь в нижнею дырку шатуна и если иголки подшипника расоеденины то там большой диаметр у шатуна . А пальцы у всех моих кв. одинаковые.

а он и ставит с подшипником

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

Как то значит нетак понял эти слова.

шатун минска выглядит у виде двутавра так вот можно спилить подчистить ребро со стороны впуска ,заточить мечом, тем самым улучшиться впуск, так как будет меньшее сопротивление воздуха, и шатун станет легче!!!!