Короткий вопрос по поводу силового агрегата.

[Electro_Vampire]

Уже 2 года как мне достался мот от деда. Мот не на ходу, завести мне его пока так и не удалось, подробнее об моем проекте я расскажу в отдельной теме. А пока возникло пару простых вопросов.

От корпуса силового агрегата откололся кусок метала снизу, на работоспособность на прямую это не влияло, но хотелось бы изолировать СА от попадания грязи и т.д. Посему вопрос:
возможно ли приварить этот кусок, позволяет ли материал корпуса варить?

И второй вопрос, по нескольким причинам я планирую покрасить силовой агрегат в темный цвет... Я так понимаю нужна термостойкая краска способная переносить высокие температуры. Какова целесообразность такого решения по шкале от 1 до 10?

Спасибо за ответы. Напоследок пару фото для вдохновения:)

[FantomaS]

Не заморачивайся с краской, она от попадания на неё бензина будет стираться

[hawal]

1)Приварить можно аргоновой сваркой,с последующей обработкой поверхности.
2)Не слушай Фантомаса,качественная(!) краска бензином не смывается,и выдерживает таки не маленькие температуры,но только не надо забывать,что красится не в один слой,да и цена на краску не может быть 100-300 рублей.Целесообразность-была бы у меня возможность в свое время покрасить такой краской,я бы покрасил в черный матовый.Так что 10.

[Electro_Vampire]

Ясно! Спасибо за дельный совет... Вот сижу пью чай, пол дня провозился с мотом, разбирал его полностью, освободил раму...
Все позалипало страшно... Все разобрал, осмотрел, составляю список покупок )

Вот только не могу разобрать гидравлику на вилке передней. Пружину вынул все по откручивал, масло слил, НО 2 трубы не могу разъединить, это вообще реально?)

[MinsK +125]

Если ты имеешь в виду разъединить одно перо на две части , то в самом низу есть болт для слива масла , откручиваешь его и внутренняя труба выходит без проблем . Если болт открутил , но труба не выходит , то я , например , у себя делал так :
просовываешь перо через воротину гаража так , чтобы оно упиралось и внутреннюю трубку просто тянешь на себя со всей силы , желательна помощь товарища .

[Electro_Vampire]

Если ты имеешь в виду разъединить одно перо на две части , то в самом низу есть болт для слива масла , откручиваешь его и внутренняя труба выходит без проблем . Если болт открутил , но труба не выходит , то я , например , у себя делал так :
просовываешь перо через воротину гаража так , чтобы оно упиралось и внутреннюю трубку просто тянешь на себя со всей силы , желательна помощь товарища .

Я думал перьями называю покрашенную часть корпуса которая частично скрывает гидравлику.
Но кажется я понял о чем ты... Дело как раз в том, что я открутил что возможно было. Осталось только 2 трубы:
1 побольше к которой крепиться ось колеса
2 поменьше, замасленная, которая входит в большую трубу.

Если я правильно тебя понял, надо поудобнее закрепить и постараться

[MinsK +125]

А та , ,,покрашенная часть корпуса , которая частично скрывает гидравлику,, - называется кроншейном крепления фары . В простонародии - ,,уши,, .
Во-во ! Ты правильно меня понял ! Закрепляй и тяни !

[FantomaS]

1)Приварить можно аргоновой сваркой,с последующей обработкой поверхности.
2)Не слушай Фантомаса,качественная(!) краска бензином не смывается,и выдерживает таки не маленькие температуры,но только не надо забывать,что красится не в один слой,да и цена на краску не может быть 100-300 рублей.Целесообразность-была бы у меня возможность в свое время покрасить такой краской,я бы покрасил в черный матовый.Так что 10.

Возможно,что краска у меня была не достаточно качественная, при возможности куплю нормальную

[Electro_Vampire]

Всем спасибо за участие. Вопрос можно считать закрытым. Прошу модеров закрыть или удалить тему