Мотоцикл не заводится. Что делать?

[TonyMontana]

а цпг у тебя в каком состоянии?

на этой поршневой было накатанно вроде 5000км
не знаю поршень ходит с небольшим натягом
думаю не цилиндр это

[Walera]

У меня незаводится минчик я сделал с 6 вольтового 12 вольтовый.Он схватывает с кик стартера но отдоёт в лапку пробовал с толчка нехочет и свечку менял серавно не заводится подскажите что небудь.

[Minskovod 12rus]

если пинает- возможно зажигание, хотя я не уверен.

[gajmw]

искра на вид какая.ты когда переделывал 2 плосмасовые катушки трогал.еще вопрос до переделки хорошо заводился.и еще зазор на датчики какой и не че там не трет?

[Pistolero]

Купил старенький Минск не на ходу. Владелец сказал что проблема якобы в электронике. Ладно, прикатил домой, залил топливо - не заводится. Искра есть, бьет часто. С толкача с приятелем завели, но орал дико, холостые не держал, более низкие обороты тоже, сразу глох. В таком состоянии оставил на зиму. Сегодня потеплело, выкатил, снял карб (к2401) промыл бензином, продул жиклеры, поставил на место, выставил зажигание по мануалу - чихает в глушитель 1, макс. 2 раза и всё. Работать не хочет.
Ах да, зимой перебрал движок, поменял сальники где нужно, вырезал прокладки из паронита где их не было. Поменял медную втулку под палец, заменил кольца, компрессия есть. Грешу на карб (не отрегулирован, либо вообще не исправен), либо действительно что-то с электроникой, как сказал бывший хозяин. Возможно искра слабая? Приходил сегодня товарищ, посмотрел, сказал нормальная искра. Что можно сделать?

[maksiminsk]

Карб скорее всего. Регулируй по мануалу, а потом доводи под свой двиг

[--KILLER--]

Купил старенький Минск не на ходу. Владелец сказал что проблема якобы в электронике. Ладно, прикатил домой, залил топливо - не заводится. Искра есть, бьет часто. С толкача с приятелем завели, но орал дико, холостые не держал, более низкие обороты тоже, сразу глох. В таком состоянии оставил на зиму. Сегодня потеплело, выкатил, снял карб (к2401) промыл бензином, продул жиклеры, поставил на место, выставил зажигание по мануалу - чихает в глушитель 1, макс. 2 раза и всё. Работать не хочет.
Ах да, зимой перебрал движок, поменял сальники где нужно, вырезал прокладки из паронита где их не было. Поменял медную втулку под палец, заменил кольца, компрессия есть. Грешу на карб (не отрегулирован, либо вообще не исправен), либо действительно что-то с электроникой, как сказал бывший хозяин. Возможно искра слабая? Приходил сегодня товарищ, посмотрел, сказал нормальная искра. Что можно сделать?

макаке на зажигание вообще по фиг,как ни крути работать будет,попробуй поменять коммутатор/катушку,если не поможет,крути карбюр.

[Pistolero]

Я тоже так подумал, что раз чихает, значит зажигание более или менее выставлено.
Теперь вопрос по карбу, по фото сможете сказать, правильно ли он собран? Я имею ввиду шахту дросселя (вид сверху)



И ещё, подскажите данный коммутатор 6 или 12 вольтовый? В магазине мотозапчастей лежит пара коммутаторов, один 65 другой 90 чего-то, я особо не разбираюсь. Тот что 90 он тяжелее, продавец сказал что он подходит на большинство минсков. Но пока не выясню причину, покупать не рвусь. Мой на фото.



И ещё, взгляните на генератор, всё ли верно подключено? Судя по тому что искра есть - да, но всё же.
На зазор тоже обратите внимания.



Свечу по прежнему заливает, т.е. когда выкручиваю её, она мокрая, выходит переливает карб. Исходя из этого следует снять поддон карба и подогнуть язычок? (сейчас он чуть отогнут вниз). Или иглу опустить? Или всё вместе сразу? Не совсем понимаю принцип работы карба, поэтому такие вопросы.

[Zmicier]

язычёк фиксатора иглы должен в вырез заслонки попадать, а у тебя кажется он в верх смотрит,
коммутатор 12 вольтовый к твоему генератору, зазор сделай 0,3 мм

[Pistolero]

В закромах лежал К-65С карбюратор, отвёз к приятелю, поставили на его рабочий минск, завелся со второго тычка. Буду ставить К-65. Остаётся значит проблема в электрике где-то. Проверю генератор.

Спасибо, я подозревал на счёт язычка заслонки.

Так и думал, по прежнему не заводится, завтра сфоткаю другой генератор, по виду он чуть отличается от того что стоит сейчас и не работает. Но если искра есть, почему не заводится? Не тот момент?

[Pistolero]

Откинул сегодня всё лишнее что могло мешать. И так, условия задачи:

1) Искра есть
2) Карбюратор К-65С полностью исправен (проверено на другом мотоцикле)

Мой по прежнему не заводится. Стало кое-что любопытно, скинул карб и покрутил коленвал. На фото ниже самая нижняя мёртвая точка (НМТ). Это нормально?

[Zmicier]

нормально

[Pistolero]

В таком случае где смотреть? Может с продувочным каналом что-то?

[criss90]

proboval pod svecku benz kapnut nemnoga?esli zavoditsa tada 100% stoto s toplivnoi sistemi,a esli net tada smotri sistemu zaziganija,bilo u menja stoto pohozee,vinovnikom okazalas datcik zaziganija(ta malinkaja katuska na generatore),nu mozet bit vinobnik komutator,bobina,b konce koncov generator,poprosi u druzei i menjai detali odnu za drugoi i tak metodom tika bijasni binovnika.

[Pistolero]

proboval pod svecku benz kapnut nemnoga?esli zavoditsa tada 100% stoto s toplivnoi sistemi,a esli net tada smotri sistemu zaziganija,bilo u menja stoto pohozee,vinovnikom okazalas datcik zaziganija(ta malinkaja katuska na generatore),nu mozet bit vinobnik komutator,bobina,b konce koncov generator,poprosi u druzei i menjai detali odnu za drugoi i tak metodom tika bijasni binovnika.

Спасибо, завтра попробую. Выходит опять может быть всё что угодно? И даже наличие искры не даёт гарантий того, что система зажигания не виновна?