Мотоциклы Минск ММВЗ

Форум про мотоциклы Минск ММВЗ
Текущее время: 17 фев 2019, 08:17



Сообщения без ответов | Активные темы


Список форумов » Тюнинг » Тюнинг двигателя

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]



Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 5
  [ Сообщений: 69 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5  След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
fanatyk
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 13:18 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
просматривая темы про кроссовые мотоцыклы 125 кубовые, заметил интиресную особенность, ход и диаметр равен примерно 54,. И 54... С чемто, если такое соотношение зделать на минске?ето придется делать коленвал и цилиндр. Поршень ТМ или ЧЗ. Кто что думает. Только без , у тебя не получится.

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Shuravi
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 13:31 
Не в сети

Зарегистрирован: 22 мар 2010, 14:46
Сообщения: 2855
Откуда: Красноярский край, Северо-Енисейский район, прииск "Соврудник"
Мотоцикл: ММВЗ-3.112, 1983 г.в., ЛМЗ-2.158, 1978 г.в., "Электрон", 1977 г.в.
Баллы репутации: 38
fanatyk писал(а):
просматривая темы про кроссовые мотоцыклы 125 кубовые, заметил интиресную особенность, ход и диаметр равен примерно 54,. И 54... С чемто, если такое соотношение зделать на минске?ето придется делать коленвал и цилиндр. Поршень ТМ или ЧЗ. Кто что думает. Только без , у тебя не получится.
Что это тебе даст? Ничего! Само соотношение "диаметр цилиндра/ход поршня" не является показателем мощности! Почитай на досуге любой учебник по теории и конструированию ДВС! И чем так плох двигатель ММВЗ - копия DKW-125, который сконструировали немецкие инженеры в 1934 г.? Заметь, ИНЖЕНЕРЫ! Целое КБ работало над конструированием двигателя! А ты в одного, без соответствующих знаний, образования и опыта намерен совершить "революцию" в двигателестроении....
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
kirill.intel
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 13:37 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 мар 2009, 14:59
Сообщения: 550
Откуда: Украина, Днепропетровск
Мотоцикл: Honda CB750
ММВЗ 3.112.12
ММВЗ 3.112.11
Муравей 2м-01
Баллы репутации: 11
особого эффекта не будет, оно просто того не стоит. Может он будет крутиться на 100 об/мин быстрее, и то врят ли.

_________________
Honda CB750
ММВЗ 3.112.11 1989 г.в.
ММВЗ 3.112.12 1992 г.в.
Муравей 2м-01
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
RED_STAR
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 13:44 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 июл 2010, 14:45
Сообщения: 33
Откуда: Украина, Купянск
Мотоцикл: ммвз 3.112.12
Баллы репутации: 0
fanatyk писал(а):
просматривая темы про кроссовые мотоцыклы 125 кубовые, заметил интиресную особенность, ход и диаметр равен примерно 54,. И 54... С чемто, если такое соотношение зделать на минске?ето придется делать коленвал и цилиндр. Поршень ТМ или ЧЗ. Кто что думает. Только без , у тебя не получится.

надо подумать :!: :idea: :!:
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fanatyk
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 13:51 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
я же просил без етих соплей! Если скопировать гильзу ЧЗ, каналы продувку. Хрен сним с ресурсом!

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fanatyk
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 13:56 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
знаете как делаются открития? Все знают что ето не возможно, а один не знает.

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
kirill.intel
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 14:03 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 мар 2009, 14:59
Сообщения: 550
Откуда: Украина, Днепропетровск
Мотоцикл: Honda CB750
ММВЗ 3.112.12
ММВЗ 3.112.11
Муравей 2м-01
Баллы репутации: 11
и в чем открытие? С минского мотора с его длинноходностью тоже снимают большую мощность. Просто нет смысла изобретать велосипед. Легче уж мотор от чз найти, чем минский мотор так переделывать.

_________________
Honda CB750
ММВЗ 3.112.11 1989 г.в.
ММВЗ 3.112.12 1992 г.в.
Муравей 2м-01
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fanatyk
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 14:12 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
кирил дело не в мощности! Дело в самой идее!! У Грегорьева есть маленький абзацик про двигателя на базе Минска с ходами и диам 52/55 и 54/54, говорилось что они более мощные и надежные.

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
RED_STAR
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 14:18 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 июл 2010, 14:45
Сообщения: 33
Откуда: Украина, Купянск
Мотоцикл: ммвз 3.112.12
Баллы репутации: 0
fanatyk писал(а):
кирил дело не в мощности! Дело в самой идее!! У Грегорьева есть маленький абзацик про двигателя на базе Минска с ходами и диам 52/55 и 54/54, говорилось что они более мощные и надежные.

чувак, ты прав!!!!!!!
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Калян
СообщениеДобавлено: 28 июл 2010, 22:57 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 дек 2008, 20:27
Сообщения: 1761
Мотоцикл: Ява 638. Минск сборка. Планета 5-01. Audi 80 B4 РМ(1.8 моно 90 л.с)
Баллы репутации: 15
херню говорите какую-то. само соотношение играет роль, но не столь большую насколько вы думаете. почему-то у немцев на Ауди все моторы длинноходные(ход поршня более 80 мм, у моей например 86,5 мм!, а обороты допустимые 6200 мин), как тогда тебя понимать-то? тут главное имеет значение материал,техпроцесс, качество изготовления и эксплуатация. а мощность у тебя возрастет только из-за увеличевшегося объема и измененной продувки.

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fanatyk
СообщениеДобавлено: 29 июл 2010, 00:08 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
калян я имею ввиду полное копированье ЧЗ 516!!!

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
RED_STAR
СообщениеДобавлено: 29 июл 2010, 00:15 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 24 июл 2010, 14:45
Сообщения: 33
Откуда: Украина, Купянск
Мотоцикл: ммвз 3.112.12
Баллы репутации: 0
Дело в самой идее!!
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Калян
СообщениеДобавлено: 29 июл 2010, 00:17 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 22 дек 2008, 20:27
Сообщения: 1761
Мотоцикл: Ява 638. Минск сборка. Планета 5-01. Audi 80 B4 РМ(1.8 моно 90 л.с)
Баллы репутации: 15
все равно не воплотите, просто базар. 516 разваливается за несколько гонок, а этот и одной тренировки не пройдет. ты видел коренные подшипники у 516-го?

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fanatyk
СообщениеДобавлено: 29 июл 2010, 00:49 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
нет! А какие они?

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
fanatyk
СообщениеДобавлено: 29 июл 2010, 01:32 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 23 июл 2009, 15:36
Сообщения: 460
Откуда: Украина,Николаев!
Мотоцикл: КТМ 250
Баллы репутации: 3
люди скиньте мне книгу! Я с тела не могу!скиньте ее на spaces.ru!: Автор: В.М. Кондрашов, Ю.С. Григорьев, В.В. Тупов и др. Название: Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания Издательство: Машиностроение

_________________
Живи, что бы мечать.
Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 5
  [ Сообщений: 69 ]  На страницу 1, 2, 3, 4, 5  След.


Список форумов » Тюнинг » Тюнинг двигателя

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  



Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB