Масло

Общие вопросы по ремонту мотоцикла
taren
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 май 2011, 13:43
Мотоцикл: ИМЗ 8.103-10 (УРАЛ);
МИНСК 3.112.12
Откуда: Великий Новгород

Re: Масло

Сообщение taren »

Да, дорого получается на МОТЮЛе ездить!
Придётся двигатель М8В убивать.
Хотя дороже ремонт выйдет...
Вообще надо бы посчитать что выгоднее!!!
Leviafan
Сообщения: 183
Зарегистрирован: 21 апр 2011, 10:22
Мотоцикл: ММВЗ-3.112.11
Откуда: Беларусь. Г.Поставы

Re: Масло

Сообщение Leviafan »

Ну и что у тебя получилось?
ХОРОШО ТАМ, ГДЕ НАС НЕТ.
taren
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 май 2011, 13:43
Мотоцикл: ИМЗ 8.103-10 (УРАЛ);
МИНСК 3.112.12
Откуда: Великий Новгород

Re: Масло

Сообщение taren »

Мотюль! И ты ездишь, а не в гараже ковыряешься!
1967
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 22:22
Мотоцикл: минск

Re: Масло

Сообщение 1967 »

Подскажите в какой пропорции смешивают масло Штиль с бензином на Минске.
1:50 ?
1:25?
У кого какие отзывы.
Аватара пользователя
Muma
Сообщения: 212
Зарегистрирован: 10 авг 2010, 23:37
Мотоцикл: Минск 3.115, + дэшник :)
Откуда: Россия, Петрозаводск

Re: Масло

Сообщение Muma »

1967 писал(а):Подскажите в какой пропорции смешивают масло Штиль с бензином на Минске.
1:50 ?
1:25?
У кого какие отзывы.
1:30
Ride soft, live long.
1967
Сообщения: 11
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 22:22
Мотоцикл: минск

Re: Масло

Сообщение 1967 »

Muma,спасибо.
Motoracer
Сообщения: 163
Зарегистрирован: 24 янв 2010, 13:21
Мотоцикл: П5, минск
Откуда: Лен.обл. Кировский район.
Контактная информация:

Re: Масло

Сообщение Motoracer »

1:40
taren
Сообщения: 37
Зарегистрирован: 18 май 2011, 13:43
Мотоцикл: ИМЗ 8.103-10 (УРАЛ);
МИНСК 3.112.12
Откуда: Великий Новгород

Re: Масло

Сообщение taren »

У меня на крышке бака написано следующее:

1:20 при обкатке (т.е. 50 гр масла на 1 литр бензина);
1:25 после обкатки (т.е. 40 гр масла на 1 литр бензина).
Аватара пользователя
wwwdanwww
Сообщения: 187
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 17:21
Мотоцикл: ММВЗ-3.112.11
Откуда: г.Соликамск

Re: Масло

Сообщение wwwdanwww »

Почему всем не нравится обычное масло м8,мужикам рассказал на работе что вы лете в минск так они мне возле веска покрутили увы и мне денег жалко на масла фирм штиль и т.д м8 отличное масло.
Shuravi
Сообщения: 2855
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 14:46
Мотоцикл: ММВЗ-3.112, 1983 г.в., ЛМЗ-2.158, 1978 г.в., "Электрон", 1977 г.в.
Откуда: Красноярский край, Северо-Енисейский район, прииск "Соврудник"

Re: Масло

Сообщение Shuravi »

wwwdanwww писал(а):Почему всем не нравится обычное масло м8,мужикам рассказал на работе что вы лете в минск так они мне возле веска покрутили увы и мне денег жалко на масла фирм штиль и т.д м8 отличное масло.
Какие технически грамотные мужики у тебя на работе! И дело не только в деньгах, выброшенных на ветер! Дело в том, что масла для современных двухтактных двигателей никоим образом не предназначены для старого по конструкции двигателя "Минска"! А вот АС8 и М8 - для этого двигателя - самое то!
Аватара пользователя
Калян
Сообщения: 1761
Зарегистрирован: 22 дек 2008, 20:27
Мотоцикл: Ява 638. Минск сборка. Планета 5-01. Audi 80 B4 РМ(1.8 моно 90 л.с)

Re: Масло

Сообщение Калян »

Shuravi писал(а):
wwwdanwww писал(а):Почему всем не нравится обычное масло м8,мужикам рассказал на работе что вы лете в минск так они мне возле веска покрутили увы и мне денег жалко на масла фирм штиль и т.д м8 отличное масло.
Какие технически грамотные мужики у тебя на работе! И дело не только в деньгах, выброшенных на ветер! Дело в том, что масла для современных двухтактных двигателей никоим образом не предназначены для старого по конструкции двигателя "Минска"! А вот АС8 и М8 - для этого двигателя - самое то!
я бы не был так уверен. смазывающие качества у 2Т масел выше чем у М8, это беспорно. масляная пленка более устойчива.
к примеру почему Den-T льет Мотуль, а не М8? да на м8 от кв и цпг ничего не останется.
деньги не зло,зло так быстро не кончается
Shuravi
Сообщения: 2855
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 14:46
Мотоцикл: ММВЗ-3.112, 1983 г.в., ЛМЗ-2.158, 1978 г.в., "Электрон", 1977 г.в.
Откуда: Красноярский край, Северо-Енисейский район, прииск "Соврудник"

Re: Масло

Сообщение Shuravi »

Калян писал(а):
Shuravi писал(а):
wwwdanwww писал(а):Почему всем не нравится обычное масло м8,мужикам рассказал на работе что вы лете в минск так они мне возле веска покрутили увы и мне денег жалко на масла фирм штиль и т.д м8 отличное масло.
Какие технически грамотные мужики у тебя на работе! И дело не только в деньгах, выброшенных на ветер! Дело в том, что масла для современных двухтактных двигателей никоим образом не предназначены для старого по конструкции двигателя "Минска"! А вот АС8 и М8 - для этого двигателя - самое то!
я бы не был так уверен. смазывающие качества у 2Т масел выше чем у М8, это беспорно. масляная пленка более устойчива.
к примеру почему Den-T льет Мотуль, а не М8? да на м8 от кв и цпг ничего не останется.
У Den-T явно форсированные двигатели с импортными поршнями, отлитыми из современных сплавов содержащих кремний-органические присадки и т.д. Для них и масло надо посерьезнее. А для штатных двигателей "Минсков" нет ничего лучше АС8. Разве что МС20. Ездили десятилетиями наши мотоциклы на автоле и ничего дурного не замечалось. Современные масла в угоду экологии имеют небольшой срок жизни. Я уже писал, что через пять-семь дней топливная смесь с маслами для современных бензопил расслаивается вследствии саморазложения. Поэтому все производители масел и рекомендуют готовить смесь непосредственно перед употреблением и в количестве, необходимом для работы в течении дня. После окончания работы рекомендуют сливать из бака остаток смеси. Кстати, все эти новомодные масла изготавливаются из продуктов вторичной переработки масел. Разговаривал я со специалистами Курганского филиала НАМИ и со специалистами кафедры ДВС Политехнического института СФУ. И те, и другие в голос заявляют, что масла для бензопил совершенно непригодны для использования в двигателях советских мотоциклов. Кстати, в списках ГСМ Руководств по эксплуатации российских мотоциклов нет указаний на одобрение этих масел для использования в нашей мототехнике. Более того, мотоциклы, заправленные смесью с этими маслами автоматически снимаются с гарантии при обращении в авторизованные сервисные центры. Так что - каждый для себя сам должен решить: ездить на таком масле или нет.
Аватара пользователя
Калян
Сообщения: 1761
Зарегистрирован: 22 дек 2008, 20:27
Мотоцикл: Ява 638. Минск сборка. Планета 5-01. Audi 80 B4 РМ(1.8 моно 90 л.с)

Re: Масло

Сообщение Калян »

Shuravi писал(а): У Den-T явно форсированные двигатели с импортными поршнями, отлитыми из современных сплавов содержащих кремний-органические присадки и т.д. Для них и масло надо посерьезнее. А для штатных двигателей "Минсков" нет ничего лучше АС8. Разве что МС20. Ездили десятилетиями наши мотоциклы на автоле и ничего дурного не замечалось. Современные масла в угоду экологии имеют небольшой срок жизни. Я уже писал, что через пять-семь дней топливная смесь с маслами для современных бензопил расслаивается вследствии саморазложения. Поэтому все производители масел и рекомендуют готовить смесь непосредственно перед употреблением и в количестве, необходимом для работы в течении дня. После окончания работы рекомендуют сливать из бака остаток смеси. Кстати, все эти новомодные масла изготавливаются из продуктов вторичной переработки масел. Разговаривал я со специалистами Курганского филиала НАМИ и со специалистами кафедры ДВС Политехнического института СФУ. И те, и другие в голос заявляют, что масла для бензопил совершенно непригодны для использования в двигателях советских мотоциклов. Кстати, в списках ГСМ Руководств по эксплуатации российских мотоциклов нет указаний на одобрение этих масел для использования в нашей мототехнике. Более того, мотоциклы, заправленные смесью с этими маслами автоматически снимаются с гарантии при обращении в авторизованные сервисные центры. Так что - каждый для себя сам должен решить: ездить на таком масле или нет.
останемся при своих мнениях.
но такая же фигня была на АвтоТазе. тоже сначала в допуске были масла Лукойл,Луксойл,Эссо и по-моему даже М8,ТНК и еще какое дерьмо.... кто заливал более лучшее масло, то авто снимали с гарантии. сейчас же допуск идет на Мобил,Шелл,Кастрол и другие. думаю в скором времени пройдет немного времени и будут в минск лить другие масла
деньги не зло,зло так быстро не кончается
Аватара пользователя
mehanizator
Сообщения: 174
Зарегистрирован: 24 янв 2011, 21:53
Мотоцикл: Минск
Откуда: Ярославская область

Re: Масло

Сообщение mehanizator »

Shuravi писал(а): Современные масла в угоду экологии имеют небольшой срок жизни. Я уже писал, что через пять-семь дней топливная смесь с маслами для современных бензопил расслаивается вследствии саморазложения. Поэтому все производители масел и рекомендуют готовить смесь непосредственно перед употреблением и в количестве, необходимом для работы в течении дня. После окончания работы рекомендуют сливать из бака остаток смеси..
Видимо Штиль к ним не относится,так как рекомендует приготовлять топливную смесь на несколько месяцев!
Если ни что другое не помогает,прочти наконец инструкцию...
Аватара пользователя
wwwdanwww
Сообщения: 187
Зарегистрирован: 14 июн 2011, 17:21
Мотоцикл: ММВЗ-3.112.11
Откуда: г.Соликамск

Re: Масло

Сообщение wwwdanwww »

Я выбираю автол а не бадяжную иностранщину.
Ответить

Вернуться в «Общие вопросы»