Мотоциклы Минск ММВЗ

собрал, запустил, вот видео.
https://youtu.be/Gqiym2iJaUY


помоему гремит китайский поршень! (возможно что он меньше чем нужно) что скажете?
также медленно снижаются обороты, думаю бедная смесь.

Вааай как трящит, у меня даже меньше
Карб хочу такой же)

_________________
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...

Ааа моиии ухиии

_________________
Байкер,это не тот у кого самый дорогой мотоцикл,а тот кто собрал его своими руками

За то не прихватит при обкатке, притрется, крутиться должен капитально.
Сочетание цветов интересное,... при ремонте то же мысли посещали,но приоритет был отдан красно-белому.

А что именно трещит?!
А с таким треском думаешь притрётся? Не развалится поршень??))
Стрёмно немного)

Карб - китай 600р стоил) поплавки не пробковые, жёлтые. На корпусе вообще ничего не написано.

Пока до конца не настроил, но что больше всего поразило-лёгкий пуск и устойчивые холостые!

Группа поршневая, по всей видимости!

По поводу поршня не знаю, а по поводу притирания... так а чему там притераться, с такими зазорами, растояниями , смело думаю давать можно.
Легкий пуск и холостые, говорят о том что нет плотного прилягания деталей. При сборке мотора( качественной сборке) первое время нет ни холостых ни лёгкого пуска...

шутить изволите?
поршень похоже маловат, придется покупать другой, так думаю дешевле будет!) чета стрёмно с таким звоном ездить!
а почему при хорошей сборке нет лёгкого пуска и холостых? а какже с завода? там что плохо собирают?

feodor
отличные мотоциклы!

trever, мой с завода вообще не работал на холостых, а пуск был как ведро с гайками пинать, что б прокатиться , нужно было ещё и завести)))

_________________
Самое интересное это не разборка...это сборка мотоцикла, всегда что нибудь теряется...

спасибо, учту!

Ну это так, образно (хорошая сборка).
А с завода так же, нет ни хорошего запуска ни чётких холостых, пока не притрётся. Говорю за 4Т , замечал.
Батя собирал моторы на 2Т, явы, минские, так же не было первое время ни холостых ни норм заводки, км через 700- 1000 начинали нормально работать. По началу работают на холостом, чуть нагреваются и глохнут, метал расширяется при нагреве и обороты падают.
Вот и Пашка говорит что у него на новом моторе так же было...
В вашем случае думаю поршень поможет ремонтный. Если гильза не точилась, там по любому будит элипс, при установке другого поршня (плотнее) нужно будит притирать, но не факт что звон прекратится но звенеть однозначно меньше будет...

да гильза с выработкой, думаю подогнать поршень аккуратно под гильзу руками. опыт есть такой) последний раз так приятелю на скутере напильником и наждачкой погдгонял: он купил поршневую а поршень хоть молотком вколачивай! пара часов ручной работы - 2 года на даче катается проблем нет, доволен.

вот только думаю поршень какой взять?
00,000 или сразу 1й ремонт? и кольца: бывают 00 и 000? или они идут только номинальные и ремонтные?

гильза судя по всему не точилась. сейчас стоит номинальный поршень, болтается прилично и звучит соответственно))

продолжу если комуто интересно.

зашел сегодня в Московский Зенит, купил поршень - 000. продавался как белорусский но при цене 180р верится с трудом и кольца ремонтные, буду бороться со звоном.
а то малоли отвалится кусок, все труды на смарку!)

в руках кажется тяжёленький, но это субъективно сравнить счас не с чем.
вот зацните фотки:






маркировка выбита отдуши может и правда не китаец)
также помоему маркировано краской:



вот так встают кольца







вобщем если у вас есть какиенибудь мысли, выслушаю с интересом!)

А чего поршень 000, а не 00, или первого, второго ремонта?
Такие вещи подбирать по гильзе нужно...

По хорошему да, но цилиндр я в магазин не брал(он на даче), а несколько поршней в магазине попробовать недадут))
000 взял как самый большой но ещё не ремонтный.
а 1 ремонт врятли влезет даже в изношеный цилиндр, точить нужно!
Вобщем как принято в россии - на глаз!))

по-моему, трещит НГШ у тебя