Мотоциклы Минск ММВЗ

мотоцикл сделан дело было в зажигании тему можно закрывать

Ну наконец то оформили! .Закрывать ее не надо,пускай новичкам загляденье будет

_________________
Правила форума

Позавчера точно такая же фигня была, заглох километров 10 от гаража и не заводится не в какую, докатил, снял карб прочистил. Сразу завелся:)

_________________

вот у моего другана тоже проблема. купил он восход за 1000 рублей типа "сделай сам" все разобрано, прободки нет,1 кольцо улетело в трубу и.т.д. кароче 2 клечатые сумки зап.частей. кольца, поршинь он купил. разбрали двиг, постаыили поршинь и завели(почти сразу) с толкача но т.к. небыло 4-й передачи и текли все проклавди всеравно пришлось разбирать и все заново делать. разобрали ещо раз, поменяли коробку, прокладки и заново собрали. померяли компрессию: 8-11 мпа потому что туго ходил и нормально крутануть неполучалось но потом мы догадались капнуть масла и тутже начал летать. начали заводить. пробовали целый день! нивкакую!! под свечу залили бенза и он завелся на 2 секунды и все кароче несхватывает с карбюратора нив какую. что делать? кстати шатун ходит вверх и вниз гдето на вот такой "=" промежуток это нестрашно?

_________________
Быстро едешь- тихо понесут...

страшно. КВ под замену скорее всего. сальники в моторе меняли, подшипники? если закрыть карб рукой, то мотор не схватывает?

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

нечего неменяли один умелец сказал что "сойдет для сельской местности" закрывать карб мы непробовали он впринципи и без воздухана должен работать но мы пробовали и так и так.
дело в том, что когда они покупали мот у него была сорвана лапка переключения передач(скорость 1 стояла) и небыло сцепления а довести до дома надо(естественно цепь снять недодумались) они взяли на прицеп за минск и поперли 7-10 километров за трос.. естественно поршенек с одним кольцом метался без масла по цилиндру как сумашедший и т.к. его толкал каленвал на нем это плохо отразилось. может в этом случае ещо чтонибуть полетело?
ЗЫ он ещо хочет купить на зап части другой восход который лет 10 стоял в сарае и от него впринципи я подумал и можно КВ взять и ещо чтонибуть

_________________
Быстро едешь- тихо понесут...

могло и шатун задрать. отсюда и люфт. езда с люфтом опасна, сепаратор может лопнуть и КВ заклинит

_________________
деньги не зло,зло так быстро не кончается

жалко. придется КВ новый доставать(
спасибо за помощь)

_________________
Быстро едешь- тихо понесут...

Knyaz:зажигание глянь.может сбилось

_________________
Правила дорожного движения - Закон жизни

Подскажите что еще можно сделать и проверить. Перебрал двигатель. Двигатель старый. сальники стоят еще у щек.

Вопрос первый - сальники у меня стоят левый пружинкой в сторону сцепления, правый в соторону генератора, это правильно? по логике должно быть правильно, в книжках тоже ничего не нашел.
Сальники на коленвал плотно заходят.

прокладка между половинками: сделал новую из бумаги, с обоих сторон намазал тонким слоем герметика, дал высохнуть, притер половинки, собрал половинки.

собрал сцепление, коробку (но это не столь важно)

сделал бумажную прокладку под цилиндр, поставил, под головку алюминевую прокладку, затянул.

притер (не знаю как называется) переходник между цилиндром и карбюратором, и сам карбюратор, прокдаки паранит. собрал. Искра есть, бензин в цилиндре тоже есть,
не заводится, я уже не знаю что проверять. Генератор и бкску снял с рабочего движка. Пробовал и под свечу бензин и в карбюратор. Ноль, даже ни намека на завод. Компрессия есть.
Подскажите что-делать? Спасибо

***сделал бумажную прокладку под цилиндр, поставил, под головку алюминевую прокладку, затянул.***
Совсем что ли бумажную? так дело не пойдет.Нужно из паронита или плотного картона.Прокладку под головкой следовало нагреть до мягкости и затягивать крест на крест.
Зажигание правильно выставлено? С толкача пробовал?

_________________
Правила форума

прокладка из картона, плотный и не тонкий, около милиметра толщина. Под головкой что, роли сейчас не играет. Смысл в том, что он вообще мертв. Зажигание ровно, свечи менял, искра слона убьет. бкски, генераторы, катушки, все менялось с рабочего, электрика соединена напрямую (три провода от гены до бкс, и два от бкс до катушки)

изначально когда я первый раз снял его, снял цилиндр, перевернул, потек бензин, я так понял из полости где находится коленвал, сделал вывод что или прокладка или сальники не держат, не создается вакум и поэтому не идет весь процесс. Притер, поменял сальники.

И такой момент, зажимаю пальцем отверстие в головке, куда вкручивается свеча, нажимаю ножкой, складывается такое ощущение что компрессия ну какая тоне такая... объясню почему. есть у меня картинг, там такой же движок, и поршень уже имеет порядочную выработку, и вот если пальцем зажать и ножкой понажимать то там даже лучше компрессия, хотя вот на этом движке, которой не заводится выработки нет, по идее тут компрессия вообще должна быть аховой

доброго времени суток!
Такая проблема: мотоцикл не заводится с кикстартера, искра есть, топливо в цилиндр поступает, если под свечу бенз немного залить, заводится сразу, прогретый тоже заводится, с толкача не пробовал; карбюратор чистый, в чем может быть проблема? Помогите советом

Попробуй поднакачать в двигатель перед запуском побольше. Если поршневая уже не очень, то за два три раза дергагья ножкой в камеру не попадет достаточно смеси. Я так свой и завожу, поршневая там уже давно не новая.