del

[Mtx125]

Купил карб от дельты pz19 поставил, работает супер.
Ложка дёгтя- из под левой крышки начало капать масло.
Вероятно на обгонной муфте либо в крышке полукартера под ней вылетел сальник. Такое бывает. Надо будет выпросить съёмник для магнита генератора. Потом расскажу что было.

Допишу, еле содрал ротор. Поломал один и погнул второй самодельный съёмник. Посадка на валу адская, сидит как привареный, я такого ещё не встречал.
Причина течи дырявый сальник звёздочки обгонной муфты.
Реально дырка- нема куска манжеты и замята пружина.
Поменял со злости оба сальника, пружинки укоротил, попробуй падло ещё раз потечь- возьму кувалду.
Поубивал бы этих сборщиков, ё маё новый мотор же.

П.С. после таких залётов появляется устойчивое желание разобрать мотор до последнего винта и собрать его заново, попутно заменив все голимые детали.
Тогда наверное можно будет спокойно катать далеко от дома.

[Mtx125]

5 моточасов.
Перенастроил клапана: впуск 0.05мм выпуск 0.07мм
Было 7 и 9 соток- после прогрева масло теряет вязкость и появляется стук.
Масло залил Bi-power 10w40. Мотор греется неслабо, откатаю еще 5 моточасов, перейду на синтетику хадо
10w60.

Если сравнивать с моим минским мотором то разница вот в чём.
Этот мотор более оборотистый. Если минск хорошо тянул уже с 2500 об/мин, то этот тянет с 3500-4000 об/мин.
Зато максимальные обороты далеко за 8000. И кушает около 2х на сотку.
П.С надо делать свет, пока лень, лень даже камеру пойти заклеить.

[Shurik1488]

Работа продвинулась))

[Simvolist]

скоро появятся видюхи наверное)

[Mtx125]

Видео будет как обкатаю, пока отжигать нельзя, а сейчас и снимать-то нечего, езжу чих-пых 30- 40км/ч как на дырчике, что там интересного.
Победил свою лень сварил наконец "лентяйку"- хватит деревья да заборы подпирать:


В сложеном состоянии.

Облегчена до безобразия, а с другой стороны нафиг лишнее железо с собой возить.

На очереди воздушный фильтр, надо подобрать правильный бумажный фильтрующий элемент и сварганить под него коробку.

[Shurik1488]

Хороший костыль))

[Minskovod 12rus]

крепеж какой толщины? (про костыль)

[Mtx125]

Крепление к раме 6мм толщиной, ответная часть на подножке из кругляка Ф15-18мм. Подножка трубка Ф12мм.

Снял сегодня небольшой КЛИПЕЦ!!!
http://www.youtube.com/watch?v=2cu5CFGjNCg

[Shurik1488]

Крепление к раме 6мм толщиной, ответная часть на подножке из кругляка Ф15-18мм. Подножка трубка Ф12мм.

Снял сегодня небольшой КЛИПЕЦ!!!
http://www.youtube.com/watch?v=2cu5CFGjNCg

Хорошее видео неплохо журчит,особенно прикололо "**ять"

[--KILLER--]

Крепление к раме 6мм толщиной, ответная часть на подножке из кругляка Ф15-18мм. Подножка трубка Ф12мм.

Снял сегодня небольшой КЛИПЕЦ!!!
http://www.youtube.com/watch?v=2cu5CFGjNCg

Хорошее видео неплохо журчит,особенно прикололо "**ять"

Тоже улыбнуло))))

[Shurik1488]

Крепление к раме 6мм толщиной, ответная часть на подножке из кругляка Ф15-18мм. Подножка трубка Ф12мм.

Снял сегодня небольшой КЛИПЕЦ!!!
http://www.youtube.com/watch?v=2cu5CFGjNCg

Хорошее видео неплохо журчит,особенно прикололо "**ять"

Тоже улыбнуло))))

Да какой там Мат???Это цытата из видео!

[moto93]

можно фото задней подвести в студию!!!какова длина маятника и распорок на нем?

[Mtx125]

Что именно интересует?
Самое главное на мой взгляд межцентровые расстояния.
Указал как мог, у меня компа нет.

Коментарий к фото 410мм это расстояние между осями: крепления и колеса.
143- высота оси крепления аммортов по центрам (отмечено *)
180- плечо.
Ширина маятника по наруже 220мм.
Учитывайте ещё и то что увеличено предварительное натяжение пружин в аммортах. Стандартные амморты будут слабые.
Учитываем и угол их наклона относительно пунктирной линии (плеца) маятника. Изменяя этот угол можно получить нужные характеристики подвески.

[moto93]

спасибо.Смотри а если у меня длина маятника 500мм то какое плече примерно должно быть?и от чего пружины с амортизаторами?

[moto93]

и какова жесткость подвески?
извени что влажу,вот сегодня примерно сварил на прихватках ,как думаешь?